期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
京张高铁清华园隧道轨下结构预制拼装技术 被引量:36
1
作者 吕刚 刘建友 +2 位作者 赵勇 刘方 王志伟 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第8期1357-1364,共8页
京张高铁清华园隧道是国内第一座全预制拼装的高铁隧道,其支护结构、轨下结构和附属结构均采用工厂化预制,并研发了拼装机器人,实现了隧道全预制拼装施工。采用数值模拟方法,分析轨下结构的强度、变形和稳定性,并根据预制拼装施工工艺... 京张高铁清华园隧道是国内第一座全预制拼装的高铁隧道,其支护结构、轨下结构和附属结构均采用工厂化预制,并研发了拼装机器人,实现了隧道全预制拼装施工。采用数值模拟方法,分析轨下结构的强度、变形和稳定性,并根据预制拼装施工工艺的要求,提出一种3块式轨下预制结构,在满足稳定性要求的前提下,利用轨下空间为隧道提供通风和救援通道。轨下结构与盾构管片的连接是全预制拼装结构的关键技术,通过阐述轨下结构的注浆工艺及其施工要点,确保轨下结构与盾构管片受力均匀,可为今后类似工程的建设提供借鉴。 展开更多
关键词 高铁隧道 预制拼装技术 盾构隧道 轨下结构 注浆
在线阅读 下载PDF
铁路单线隧道水沟电缆槽预制拼装技术研究 被引量:2
2
作者 张延 智宏亮 高志荣 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2022年第S01期300-304,共5页
以太子城至锡林浩特铁路和平隧道水沟电缆槽施工为例,研究了单线隧道预制拼装技术方案的可行性,提出了隧道水沟电缆槽分块拼装方案、排水方案、连接锚固方案、接地方案等;水沟电缆槽预制拼装工艺适用于横向宽度窄、工期紧的长大单线隧... 以太子城至锡林浩特铁路和平隧道水沟电缆槽施工为例,研究了单线隧道预制拼装技术方案的可行性,提出了隧道水沟电缆槽分块拼装方案、排水方案、连接锚固方案、接地方案等;水沟电缆槽预制拼装工艺适用于横向宽度窄、工期紧的长大单线隧道。选取100 m试验段,开展了预制拼装工艺研究,其结果可为正线工程长大隧道开展隧道沟槽预制拼装提供可靠的经验积累和技术支持。水沟电缆槽预制拼装工艺避免了沟槽施工长时间占用隧道内物流通道,可多工作面同步施工,加快施工进度、节约工期。电缆槽预制拼装工艺具有结构质量可靠、外观平整、机械化程度高、施工效率高、具备后期局部更换的良好条件等特点,能改善施工作业环境,符合铁路隧道发展的方向,具备推广的前景。 展开更多
关键词 铁路隧道 单线隧道 水沟电缆槽 预制拼装技术 试验段
在线阅读 下载PDF
大直径盾构隧道全预制结构拼装技术实践 被引量:25
3
作者 张宇宁 岳岭 +2 位作者 刘方 吕刚 凌云鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第1期147-152,共6页
京张高铁清华园隧道是国内首座全预制拼装铁路盾构隧道,包括管片衬砌、轨下箱涵结构及附属结构均实现了工厂化预制,机械化拼装工艺。轨下结构全预制拼装工艺不但加快了施工进度,节约工期,免了大量植筋,提高结构了耐久性,而且还大幅度改... 京张高铁清华园隧道是国内首座全预制拼装铁路盾构隧道,包括管片衬砌、轨下箱涵结构及附属结构均实现了工厂化预制,机械化拼装工艺。轨下结构全预制拼装工艺不但加快了施工进度,节约工期,免了大量植筋,提高结构了耐久性,而且还大幅度改善了施工作业环境。介绍轨下全预制结构的设计及施工技术创新应用,通过对现场的拼装错缝统计,分析得出箱涵拼装机无预紧功能,预制件间无螺栓连接、密封材料及施工精度低等因素是产生拼装误差的直接原因。提出采用微膨胀525快硬型硫铝酸盐水泥浆填充预制结构缝隙的改进措施,并采用数值模拟计算分析该方案可靠性与稳定性,结果表明:注浆填充施工误差缝隙后,结构的稳定性及长期运营的安全性均显著提高。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路隧道 盾构隧道 预制拼装技术 轨下结构 误差 注浆
在线阅读 下载PDF
次轻混凝土在预制拼装快速修复技术中的应用 被引量:9
4
作者 范瑛宏 彭鹏 侯子义 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第5期134-136,144,共4页
预制拼装快速修复技术最明显不足是预制板的自重问题。采用次轻混凝土能够一定程度地减轻混凝土路面板自重。通过分析混凝土拌合物的工作性及力学性能,确定陶粒取代率为30%时,次轻混凝土能够满足预制板的干缩、耐磨等路用要求,并且能够... 预制拼装快速修复技术最明显不足是预制板的自重问题。采用次轻混凝土能够一定程度地减轻混凝土路面板自重。通过分析混凝土拌合物的工作性及力学性能,确定陶粒取代率为30%时,次轻混凝土能够满足预制板的干缩、耐磨等路用要求,并且能够减轻混凝土板自重达200 kgm3。 展开更多
关键词 预制拼装技术 次轻混凝土 干表观密度 干缩性 耐磨性
在线阅读 下载PDF
国内首个岩溶区全装配式地铁车站在深圳顺利拼装
5
《都市快轨交通》 北大核心 2023年第3期21-21,共1页
5月15日,国内首个岩溶发育区全装配式地铁车站在广东深圳顺利完成拼装。这是目前国内地铁车站应用的最大、最重的预制构件,也为深圳乃至华南地区的城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代奠定坚实的基础。作为粤港澳大湾区首批装配式... 5月15日,国内首个岩溶发育区全装配式地铁车站在广东深圳顺利完成拼装。这是目前国内地铁车站应用的最大、最重的预制构件,也为深圳乃至华南地区的城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代奠定坚实的基础。作为粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站,深圳地铁16号线二期福坑站采用“搭积木”的方式组拼建设,主体及内部结构均采用预制拼装技术。预制构件通过研制的180 t大型门式起重机和多功能分离式拼装台车,实现了梁、板、柱、墙等预制构件的吊装、翻转、旋转等姿态调整,达到了毫米级的精准拼装,车站整体装配率达到了75%。 展开更多
关键词 预制构件 整体 岩溶发育区 预制拼装技术 粤港澳大湾区 地铁车站 广东深圳
在线阅读 下载PDF
京张高铁隧道智能建造技术 被引量:22
6
作者 吕刚 刘建友 +1 位作者 赵勇 岳岭 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第8期1375-1384,I0024-I0033,共20页
为实现高速铁路向信息化、智能化方向发展,以京张高铁为背景,介绍京张高铁隧道智能建造采用的关键技术:1)清华园隧道建设过程中采用轨下结构全预制拼装技术,利用自研拼装机器人,实现了智能化拼装,极大地节约了人力成本,保证了施工的进... 为实现高速铁路向信息化、智能化方向发展,以京张高铁为背景,介绍京张高铁隧道智能建造采用的关键技术:1)清华园隧道建设过程中采用轨下结构全预制拼装技术,利用自研拼装机器人,实现了智能化拼装,极大地节约了人力成本,保证了施工的进度及安全要求;2)清华园盾构隧道建设过程中,搭建可视化智慧施工管理监控平台,实现对风险的可视化实时预测和分析,保障隧道建设安全;3)东花园隧道外包防水采用自动化喷涂防水技术,极大地提升了作业效率,降低了作业人员的危险性;4)新八达岭隧道项目和正盘台隧道项目中采用基于三维激光扫描技术的隧道断面质量管理系统,满足了对隧道断面量测进行过程控制和预警处理的需求。 展开更多
关键词 京张高铁 隧道 智能建造 预制拼装技术 BIM技术 自动化施工
在线阅读 下载PDF
京张高铁清华园隧道建造关键技术创新与应用 被引量:29
7
作者 赵勇 吕刚 +1 位作者 刘建友 刘方 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第1期109-115,136,共8页
京张高铁清华园隧道位于北京城市核心区,频繁穿越地铁、城市主干道和重要市政管线,周边建(构)筑物密集。存在周边环境复杂、环保要求严格、盾构始发接收难度大、安全风险高、工期紧张、防灾救援难度大等工程难题,设计及施工采用大直径... 京张高铁清华园隧道位于北京城市核心区,频繁穿越地铁、城市主干道和重要市政管线,周边建(构)筑物密集。存在周边环境复杂、环保要求严格、盾构始发接收难度大、安全风险高、工期紧张、防灾救援难度大等工程难题,设计及施工采用大直径盾构隧道、机械化全预制拼装、泥浆高效环保处理、大直径盾构变形控制及安全保障等技术,实现了盾构隧道施工可视化动态预测、动态监控与动态管理、盾构隧道结构机械化预制拼装,泥浆处理采用绿色快速絮凝压滤,形成了一套盾构隧道智能建造技术体系。 展开更多
关键词 铁路隧道 盾构法 预制拼装技术 大直径盾构 施工可视化 泥浆处理技术 变形控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部