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题名考虑预制内部结构的单洞双线盾构隧道地震响应分析
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作者
唐泽人
陈辰
朱元昌
杜亚南
柳献
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机构
同济大学土木工程学院
中铁十四局集团大盾构工程有限公司
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出处
《地震工程与工程振动》
北大核心
2025年第3期85-95,共11页
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基金
中铁十四局集团有限公司科研课题项目(202214jtky0069)。
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文摘
为探究单洞双线盾构隧道及其预制内部结构的地震响应,该文依托上海市机场联络线,采用地层-结构法及黏弹性人工边界,在结构中采用混凝土塑性损伤本构,建立了有限元模型,计算、分析并对比了5条地震动作用下单洞双线盾构隧道的地震响应。研究结果表明,考虑内部结构有利于隧道的抗震性能,可有效增加隧道的横向刚度,减小隧道的直径变形率、内力。此外,由于内部结构的存在,隧道损伤最严重的部位也会发生改变。轨下结构的存在虽然增加了隧道结构的横向刚度,但中箱涵两侧侧墙在地震作用下将是最先发生损伤的部位。中隔墙是隧道中抗震性能最差的构件,其响应由地震动中长周期控制,中隔墙的损伤集中发生于顶部和底部节点。隧道结构抗震性能相对较好,内部结构抗震性能相对较差,尤其是中隔墙,今后设计及研究中应对中隔墙进行重点研究。
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关键词
地震响应
单洞双线隧道
预制内部结构
轨下结构
中隔墙
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Keywords
seismic response
single-tube with two-tracks shield tunnel
prefabricated internal structure
under-track structure
partition wall
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分类号
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
P315.9
[天文地球—地震学]
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