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题名顺应式垂直通路立管的动力响应优化研究
被引量：1
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作者
郑文青
杨和振
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
2010年第2期114-119,共6页
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基金
国家自然科学重点基金资助项目(50739004)
海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010808)
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文摘
海洋立管的动力响应优化要考虑复杂的环境载荷,如波浪、流以及浮体运动,有时还需考虑立管与海床的耦合作用,这个过程需要执行大量耗时较大的有限元分析,从而使动力优化的工作进展困难。针对此问题,本文将近似模型技术运用到FPSO的顺应式垂直通路立管(CVAR)的动力响应优化问题。优化以壁厚、管径等几何参数作为变量,优化目标是使总重量最小及等效应力在许用应力水平之下。研究给出了3种近似模型方法的比较分析,使得优化结果更具有可靠性。结果表明,3种近似模型方法的优化效果和效率彼此都非常接近,并且都能在CVAR的优化效果和减小耗时方面有出色表现。
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关键词
动力响应
优化
顺应式垂直通路立管
近似模型方法
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Keywords
dynamic response
optimization
compliant vertical access riser
approximation method
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
O324
[理学—一般力学与力学基础]
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