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题名一种新型车用CNG发动机电控系统的设计
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作者
张欣
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机构
北方交通大学机电学院
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2003年第2期1-6,共6页
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基金
国家"九五"攻关项目 (99-a0 4 -0 2 -0 2 -0 7)
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文摘
为了实现CNG发动机稀薄燃烧 ,进一步降低其有害排放 ,本文设计了车用增压CNG发动机电控系统。该系统电控喷射单元采用空燃比闭环控制和顺序多点喷射技术 ,利用模糊控制算法实现了对发动机各缸燃气喷射量和喷射时刻的精确控制 ;针对增压CNG发动机所需点火能量比较高的要求 ,该系统采用无分电器的高能顺序直接点火控制系统 ,通过控制各缸点火时刻和点火线圈导通时刻的方法 ,有效的防止了脉冲的丢失 ,满足了天然气稀燃所需的点火能量。
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关键词
汽车
增压天然气发动机
顺序多点电喷
高能直接点火
设计
稀薄燃烧
电控系统
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Keywords
Turbo-charged CNG engine, sequential multiple injection electronic controlled injection, high-energy direct ignition.
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分类号
U464.174
[机械工程—车辆工程]
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