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地铁车站新预筑法施工中顶管间距的优化设计被引量：23: 1; 作者杨仙张可能 +1 位作者李钟邓美龙《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期61-66,共6页; 基于土拱效应理论,建立新预筑法顶管施工中顶管土拱效应模型。根据模型中土拱轴线的受力,推导出土拱轴线支座约束反力与模型几何参数之间的关系式。将此关系式与拱顶和拱脚的强度控制条件方程联立,得到求解顶管间距的方程组。给出验算... 展开更多; 关键词地铁车站隧道施工新预筑法顶管间距土拱效应优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

拱北隧道管幕工程顶管间距计算分析被引量：9: 2; 作者何超张鹏马保松《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第1期94-101,共8页; 为使管幕相邻顶管之间能够形成稳定土拱,防止管幕周围土体发生局部坍塌,需要合理控制管幕顶管间距。针对全断面支护管幕工程,结合管幕支护机制,运用土拱效应理论,对管幕顶部、中部、底部3个特殊位置形成的管间土拱进行分析,建立相应的... 展开更多; 关键词拱北隧道管幕法土拱效应顶管间距注浆加固; 在线阅读下载PDF 职称材料

管幕预筑法中顶管间距对土拱效应的影响机理研究被引量：2: 3; 作者耿炎王梅 +1 位作者韩仲慧杨松松《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第2期204-210,共7页; 为了研究顶管间距和土拱效应的影响机理,以太原火车站管幕预筑法大直径顶管施工为背景,根据土拱效应理论,建立了不等高的两顶管管间土拱的受力分析模型,推导出拱顶和拱脚的强度控制式及适用条件,得出顶管间距的计算方程组。同时以太原... 展开更多; 关键词管幕预筑法密排顶管群顶管间距管间土拱土拱效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

管幕预筑法中钢管顶进对地面沉降的影响被引量：23: 4; 作者杨仙张可能 +2 位作者李钟邓美龙肖尊群《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2012年第4期469-473,共5页; 为了研究管幕预筑法中密集大直径钢管群顶进对地表沉降的影响,把平行顶管的顶管间距分为3类:大间距、中间距和小间距.明确指出了3类间距范围,总结分析了各种顶管间距情况下已建顶管对新建顶管地表沉降的影响.分析表明,大间距时已建顶管... 展开更多; 关键词管幕预筑法钢管顶进顶管间距土体扰动地表沉降土体变形地表沉降槽沉降预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律研究被引量：13: 5; 作者杨金虎陈卫兵 +2 位作者张莉许锡昌程刘勇《科学技术与工程》北大核心 2014年第29期274-279,共6页; 采用数值分析方法,研究了双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律。研究表明:顶管隧道施工引起的地层移动主要是由于地层损失引起的。地层移动主要是垂向位移,其水平位移很小,可忽略不计。在垂直顶管走向上,地面沉降呈以顶管轴线为对... 展开更多; 关键词双层顶管竖向变形顶管间距数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站新预筑法施工中顶管间距的优化设计被引量：23: 1; 作者杨仙张可能李钟邓美龙; 机构中南大学地球科学与信息物理学院中建市政建设有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期61-66,共6页; 基金中建市政建设有限公司横向课题(CSCEC-2009-Z-19); 文摘基于土拱效应理论,建立新预筑法顶管施工中顶管土拱效应模型。根据模型中土拱轴线的受力,推导出土拱轴线支座约束反力与模型几何参数之间的关系式。将此关系式与拱顶和拱脚的强度控制条件方程联立,得到求解顶管间距的方程组。给出验算土拱整体稳定性的判别式,验证顶管间距计算值的合理性。以采用新预筑法施工的沈阳地铁新乐遗址站1号风道为例,采用上述方法计算得到的顶管间距为3.28 m;通过调整切管位置和钢管半径可以优化设计顶管间距,从而减少管材消耗,节省施工时间,降低地表沉降。; 关键词地铁车站隧道施工新预筑法顶管间距土拱效应优化设计; Keywords Metro station Tunnel construction New pre-construction method Distance between jacking pipes Soil arching effect Optimal design; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拱北隧道管幕工程顶管间距计算分析被引量：9: 2; 作者何超张鹏马保松; 机构中国地质大学(武汉)工程学院; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第1期94-101,共8页; 文摘为使管幕相邻顶管之间能够形成稳定土拱,防止管幕周围土体发生局部坍塌,需要合理控制管幕顶管间距。针对全断面支护管幕工程,结合管幕支护机制,运用土拱效应理论,对管幕顶部、中部、底部3个特殊位置形成的管间土拱进行分析,建立相应的管间土拱模型,分析土拱的受力情况;运用土体的极限平衡条件对拱顶和拱脚进行稳定性验算,得出顶管间距的控制式。针对港珠澳大桥拱北隧道管幕工程,结合管幕所在地层的土体参数,对隧道顶管间距进行计算分析,得出拱北隧道顶管间距为0.47 m。与工程顶管间距实际取值(0.35 m)相比,计算值略微偏大,符合工程实际情况,说明建立的管间土拱模型是合理的。; 关键词拱北隧道管幕法土拱效应顶管间距注浆加固; Keywords Gongbei Tunnel pipe-roof method soil arching effect pipe jacking spacing grouting reinforcement; 分类号 U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名管幕预筑法中顶管间距对土拱效应的影响机理研究被引量：2: 3; 作者耿炎王梅韩仲慧杨松松; 机构太原理工大学矿业工程学院中铁十四局有限公司; 出处《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第2期204-210,共7页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFC0808704)。; 文摘为了研究顶管间距和土拱效应的影响机理,以太原火车站管幕预筑法大直径顶管施工为背景,根据土拱效应理论,建立了不等高的两顶管管间土拱的受力分析模型,推导出拱顶和拱脚的强度控制式及适用条件,得出顶管间距的计算方程组。同时以太原市火车站工程为例,验证得出顶管间距的合理性,分析了顶管及土体各个参数对土拱效应的影响,得出随着相邻顶管所成角度的增大,拱跨先不断减小到达最低点,再不断增大的结论,为今后管幕预筑法的理论研究提供参考。; 关键词管幕预筑法密排顶管群顶管间距管间土拱土拱效应; Keywords pipe-roof pre-construction process method densely arranged top tube group pipe jacking spacing the soil arch between the tube the soil arch effect; 分类号 TU94 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名管幕预筑法中钢管顶进对地面沉降的影响被引量：23: 4; 作者杨仙张可能李钟邓美龙肖尊群; 机构中南大学有色金属成矿预测教育部重点实验室中南大学地球科学与信息物理学院中建市政建设有限公司技术部中南大学土木建筑学院; 出处《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2012年第4期469-473,共5页; 基金湖南省研究生科研创新基金资助项目(CX2009B045); 文摘为了研究管幕预筑法中密集大直径钢管群顶进对地表沉降的影响,把平行顶管的顶管间距分为3类:大间距、中间距和小间距.明确指出了3类间距范围,总结分析了各种顶管间距情况下已建顶管对新建顶管地表沉降的影响.分析表明,大间距时已建顶管对地层的扰动影响可以忽略,中间距时主要是土体扰动的影响,小间距时既有土体扰动的影响,又有先建顶管管结构的支挡影响.分析Peck公式并对其进行修正,使之可用于预测各种间距下的地面沉降.结合沈阳地铁新乐遗址站施工监测结果,比较了地表沉降监测结果与Peck公式预测值,发现两条曲线吻合情况较好.; 关键词管幕预筑法钢管顶进顶管间距土体扰动地表沉降土体变形地表沉降槽沉降预测; Keywords pipe roof pre-construction method steel pipe jacking jacking pipe spacing soil disturbance earth surface settlement soil deformation earth surface settlement groove settlement forecast; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律研究被引量：13: 5; 作者杨金虎陈卫兵张莉许锡昌程刘勇; 机构湖北省电力勘测设计院中国科学院武汉岩土力学研究所; 出处《科学技术与工程》北大核心 2014年第29期274-279,共6页; 文摘采用数值分析方法,研究了双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律。研究表明:顶管隧道施工引起的地层移动主要是由于地层损失引起的。地层移动主要是垂向位移,其水平位移很小,可忽略不计。在垂直顶管走向上,地面沉降呈以顶管轴线为对称轴且开口向上的抛物线形状,其最大值发生在顶管正上方。在顶管施工过程中,先行施工的下层顶管引起的沉降约占总沉降量的80%;当上层顶管位置不变时,总沉降量随着下层顶管埋深的增大而线性增大;当顶管间距逐渐增大时,上层顶管开挖引起的沉降量与总沉降量之比逐渐减小,下层顶管引起的沉降量与总沉降量之比逐渐增大,下层顶管对上层顶管影响逐渐减弱。; 关键词双层顶管竖向变形顶管间距数值模拟; Keywords two-layer jacking-pipe vertical deformation numerical methods distance between two layer; 分类号 TU433 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地铁车站新预筑法施工中顶管间距的优化设计	杨仙张可能李钟邓美龙	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	23	在线阅读下载PDF 职称材料
2	拱北隧道管幕工程顶管间距计算分析	何超张鹏马保松	《隧道建设（中英文）》北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	管幕预筑法中顶管间距对土拱效应的影响机理研究	耿炎王梅韩仲慧杨松松	《太原理工大学学报》 CAS 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	管幕预筑法中钢管顶进对地面沉降的影响	杨仙张可能李钟邓美龙肖尊群	《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心	2012	23	在线阅读下载PDF 职称材料
5	双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律研究	杨金虎陈卫兵张莉许锡昌程刘勇	《科学技术与工程》北大核心	2014	13	在线阅读下载PDF 职称材料