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地铁换乘口火灾时顶棚最高温度计算 被引量:2
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作者 陈奕岑 蒋军成 +2 位作者 周汝 吴凡 石朗君 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第8期1054-1057,共4页
FDS模拟地铁枢纽站换乘口火灾,计算不同补风条件下火源上方顶棚不同位置温度分布。将数值模拟结果分别与Alpert和Kuroki提出的经验公式的计算结果进行对比,并在Alpert公式基础上,提出一种包含弗劳德数和经验常数的预测公式。结果表明,... FDS模拟地铁枢纽站换乘口火灾,计算不同补风条件下火源上方顶棚不同位置温度分布。将数值模拟结果分别与Alpert和Kuroki提出的经验公式的计算结果进行对比,并在Alpert公式基础上,提出一种包含弗劳德数和经验常数的预测公式。结果表明,该公式相比于已有的经验公式有着更高的预测准确度。 展开更多
关键词 地铁站火灾 顶棚温度 FDS 预测公式
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基于PyroSim的不同曲率弯曲隧道火灾特性研究 被引量:2
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作者 赵晓坤 倪铭昊 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第3期309-313,共5页
为探究弯曲隧道的火灾特性,研究曲率对弯曲隧道火灾烟气蔓延的影响规律,使用火灾动力学模拟软件PyroSim,对不同曲率弯曲隧道的临界风速、温度分布、烟气蔓延规律及顶棚温度衰减规律进行研究。结果表明:在同一火源功率和火源位置的情况下... 为探究弯曲隧道的火灾特性,研究曲率对弯曲隧道火灾烟气蔓延的影响规律,使用火灾动力学模拟软件PyroSim,对不同曲率弯曲隧道的临界风速、温度分布、烟气蔓延规律及顶棚温度衰减规律进行研究。结果表明:在同一火源功率和火源位置的情况下,临界风速与隧道曲率呈正相关性;由于壁面沿程阻力的特殊性,弯曲隧道内高温烟气在隧道内侧的传播速度更快,并且随着火灾持续时间增加,隧道两侧烟气传播速度的差距增大;火灾的顶棚温度衰减与曲率呈正相关,给出了曲率为0.6%、0.5%、0.3%、0.25%、0.14%的顶棚温度衰减预测模型。 展开更多
关键词 弯曲隧道 隧道火灾 PyroSim 曲率 临界风速 顶棚温度
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室内沙发燃烧的全尺寸实验和数值模拟 被引量:2
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作者 张和平 徐亮 +2 位作者 杨昀 王蔚 朱五八 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期208-213,共6页
在ISO9705标准的全尺寸燃烧间(3.6m×2.4m×2.4m)内对单人沙发进行全尺寸火灾实验模拟,测量了沙发燃烧的热释放速率、室内烟气温度分布等火灾参数,分析比较了它们之间的关系,同时也用数值模拟的方法对聚氨酯(PUF)材料燃烧占支... 在ISO9705标准的全尺寸燃烧间(3.6m×2.4m×2.4m)内对单人沙发进行全尺寸火灾实验模拟,测量了沙发燃烧的热释放速率、室内烟气温度分布等火灾参数,分析比较了它们之间的关系,同时也用数值模拟的方法对聚氨酯(PUF)材料燃烧占支配地位的沙发燃烧过程进行了模拟,计算得到了沙发燃烧的热释放速率、室内温度场分布和烟气中性面高度.结果表明,计算得到的热释放速率、温度分布和烟气中性面高度与实验测得的结果比较吻合. 展开更多
关键词 火灾实验 沙发 热释放速率 顶棚温度 数值模拟
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无纵向通风曲线隧道和直线隧道火灾烟气特性数值模拟 被引量:4
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作者 王舒梦 牛国庆 +1 位作者 陈祉颖 郭宸玮 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第4期509-513,共5页
基于数值模拟的方法,采用PyroSim软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m的曲线隧道模型及长度为130.8 m的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到:火灾前... 基于数值模拟的方法,采用PyroSim软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m的曲线隧道模型及长度为130.8 m的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到:火灾前期,直线模型中烟气蔓延时基本关于隧道中心线对称,而曲线模型中烟气运动时在上游偏向凹壁下游偏向凸壁;达到稳定状态时,直线模型中火源正上方温度高于曲线模型,无论近火源区还是远火源区,直线模型温度纵向分布关于火源位置均具有很好的对称性,而曲线模型中表现为近火源区波动较大,远火源区温度衰减梯度大于直线模型,1.6 m高度上游温度衰减梯度大于下游;提出曲线模型中顶棚温度纵向衰减指数模型。 展开更多
关键词 隧道火灾 直线隧道 曲线隧道 顶棚温度 烟气运动
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倾斜角度对巷道输送带火灾影响的数值模拟研究 被引量:1
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作者 马砺 张晓龙 +2 位作者 刘尚明 范新丽 周建 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第10期101-105,共5页
为研究倾斜角度对巷道输送带火灾温度分布及烟气蔓延的影响规律,采用FDS模拟软件建立巷道模型,研究0.5、1 MW火源功率下,不同倾斜角度对巷道顶棚温度分布和衰减规律、输送带火灾燃烧特性以及烟气蔓延的影响。结果表明:上行通风时,巷道... 为研究倾斜角度对巷道输送带火灾温度分布及烟气蔓延的影响规律,采用FDS模拟软件建立巷道模型,研究0.5、1 MW火源功率下,不同倾斜角度对巷道顶棚温度分布和衰减规律、输送带火灾燃烧特性以及烟气蔓延的影响。结果表明:上行通风时,巷道倾斜角度越大,同一位置顶棚温度越低,顶棚温度变化呈指数式衰减,衰减系数k与倾斜角度为线性相关关系;相同火源功率下,倾斜角度越大,输送带燃烧距离越长;随着巷道倾斜角度增加,烟气逆流长度逐渐减小,倾斜角度由0°增加到10°,0.5 MW火源功率下烟气逆流长减小0.9 m,1 MW火源功率下烟气逆流长度减小0.8 m。 展开更多
关键词 输送带火灾 倾斜角度 顶棚温度 烟气蔓延
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船舶钢结构舱室燃油火灾温升及安全防护研究
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作者 王馨 武红梅 +3 位作者 姚圣姿 陈慧玺 张宇伦 王耀斌 《船海工程》 2025年第2期12-18,共7页
通过搭建全尺度高大舱室和普通舱室火灾实验平台,设置热电偶串采集温度数据,并开展了多工况试验,在利用集总热容法建立热平衡方程后根据试验结果验证了顶棚钢结构温升模型,其计算值与实验值最大误差不超过20%;采用FDS软件建立仿真模型,... 通过搭建全尺度高大舱室和普通舱室火灾实验平台,设置热电偶串采集温度数据,并开展了多工况试验,在利用集总热容法建立热平衡方程后根据试验结果验证了顶棚钢结构温升模型,其计算值与实验值最大误差不超过20%;采用FDS软件建立仿真模型,对比试验与仿真结果,发现FDS模拟能较好重现火灾过程,相对误差在20%以内;此外研究硅酸钙板隔热特性,发现硅酸钙板受火时能保持完整,且在高大舱室中8 mm硅酸钙板防护效果好,普通舱室中30 mm硅酸钙板防护效果佳。该研究可为船舶防火设计中板材厚度选择提供参考,并有助于提升船舶防火能力。 展开更多
关键词 舱室火灾 全尺度实验 FDS数值模拟 顶棚钢结构温度 热防护材料
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