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钢桁架梁顶梁施工顶升量的优化
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作者 杨洋 赵金鹏 《湖南交通科技》 2015年第4期90-92,101,共4页
铁路钢桁架梁可以采用悬臂拼装的施工方法,但必须在墩上使用千斤顶顶升梁,以克服悬臂端的下挠。对于这种施工方法,每次在主墩上的顶升量是施工的一个关键问题。对顶升量的计算,应用了"二分法"和"牛顿拉普森法"对顶... 铁路钢桁架梁可以采用悬臂拼装的施工方法,但必须在墩上使用千斤顶顶升梁,以克服悬臂端的下挠。对于这种施工方法,每次在主墩上的顶升量是施工的一个关键问题。对顶升量的计算,应用了"二分法"和"牛顿拉普森法"对顶升量做优化。比较了两种方法的计算效果,表明两种方法在施工计算中都具有实用性。 展开更多
关键词 钢桁架梁 顶梁施工 顶升量 二分迭代法 牛顿拉普森迭代法
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某四层砖混建筑顶升纠倾加固技术与施工 被引量:2
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作者 黄敏敏 顾若飞 朱勇 《山西建筑》 2007年第7期146-148,共3页
结合工程概况,介绍了顶升法纠倾设计过程,根据工程特点,确定了采用锚杆静压桩作为地基加固方案,并对纠倾处理施工过程进行了阐述,以使该楼顺利纠偏至设计控制位置,从而使其恢复正常使用。
关键词 顶升 锚杆静压桩 顶升量 纠倾方案
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简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究 被引量:10
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作者 郭艳芬 张永水 +1 位作者 万飞 胡安林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第1期16-19,共4页
简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁... 简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁体受力安全为目标,得出了20 m、30 m、40 m不同跨径T梁桥的支座顶升量限值。试验结果表明采用纵向单点逐墩、横向同步顶升的支座更换方法合理可行,结构安全得到保证,为同类桥型支座更换提供了一种新方法和新途径。 展开更多
关键词 简支变连续梁 模型试验 支座更换 纵向单点(逐墩)顶升 顶升量
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增设支点加固法预加应力参数讨论 被引量:2
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作者 荀勇 《四川建筑科学研究》 1998年第1期12-14,共3页
本文对预加应力增设支点加固法中顶升量和收缩量计算公式展开讨论,导出更准确的公式形式,说明现有文献中相应经验公式的异同。
关键词 预加应力 顶升量 收缩 增设支点加固法
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