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分段韦伯函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究
被引量：
5
1
作者
罗伟欢
熊锐
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008年第3期15-18,共4页
研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究,韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数,但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函数的局限性,拟合效果不是特别好。本文分析了韦伯函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在的问题,首...
研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究,韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数,但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函数的局限性,拟合效果不是特别好。本文分析了韦伯函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在的问题,首次提出了分段韦伯函数,并拟合了HC-CI实际燃烧放热率曲线,结果表明,分段韦伯函数可以反映HCCI燃烧的阶段性,获得更好的拟合效果,适用性更佳。
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关键词
分段
韦伯函数
放热率
韦伯函数
HCCI燃烧
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职称材料
5个待定系数的修正韦伯函数在发动机多火焰区燃烧模型中的应用
被引量：
1
2
作者
林建生
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2002年第5期457-460,共4页
提出了含5个待定系数的修正韦伯函数,并应用多元非线性回归技术确定这些系数,模拟了具有双火焰区燃烧模式和稀燃 速燃特性的汽油机射流燃烧系统燃烧室中混合气的燃烧特性,从而成功地借助示功图分离出对分析整个燃烧过程至关重要的各火...
提出了含5个待定系数的修正韦伯函数,并应用多元非线性回归技术确定这些系数,模拟了具有双火焰区燃烧模式和稀燃 速燃特性的汽油机射流燃烧系统燃烧室中混合气的燃烧特性,从而成功地借助示功图分离出对分析整个燃烧过程至关重要的各火焰区中的质量燃烧率和火焰速比等参数,构成了实用的附有双火焰区的三区准维燃烧分析模型。应用实例表明,该函数与多区模型相结合,将在火花点火发动机燃烧模拟中具有强大生命力。
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关键词
待定系数
修正
韦伯函数
发动机
多火焰区
燃烧模型
多元非线性回归技术
射流燃烧室
三区准维燃烧
汽油机
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职称材料
分段韦伯函数模拟EGR对HCCI燃烧影响的研究
3
作者
周伟文
熊锐
张宗法
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2010年第2期63-66,84,共5页
EGR作为控制HCCI燃烧的手段之一,影响着燃烧始点和放热规律。本文考虑EGR因素建立HCCI燃烧的化学模型和计算模型,研究不同EGR率对HCCI燃烧始点的影响;并结合分段韦伯函数,对不同EGR率的HCCI放热率进行模拟研究。
关键词
EGR
滞燃期
HCCI燃烧
韦伯函数
放热率曲线
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职称材料
用双韦伯函数拟合非增压高速直喷柴油机放热规律
4
作者
刘卫国
黄宜谅
《内燃机与动力装置》
1994年第2期13-22,共10页
本文用两种不同的双韦伯函数拟合了R6102型高速直喷柴油机的实测放热规律曲线,给出了经验预测公式中的各系数,并对比了两种不同的韦伯函数。
关键词
韦伯函数
放热率
直喷柴油机
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职称材料
基于韦伯分布函数的低复杂度变步长符号算法
被引量：
1
5
作者
张瑞
史故臣
+1 位作者
刘半藤
陈友荣
《电信科学》
2018年第9期87-96,共10页
针对OFDM系统中传统信道估计算法在冲击噪声环境中性能急剧下降的问题,提出了一种基于韦伯分布函数的顽健型变步长符号算法进行信道估计。在深入研究冲击噪声特性及韦伯分布函数性质的基础上,提出了采用估计误差绝对值的韦伯分布函数控...
针对OFDM系统中传统信道估计算法在冲击噪声环境中性能急剧下降的问题,提出了一种基于韦伯分布函数的顽健型变步长符号算法进行信道估计。在深入研究冲击噪声特性及韦伯分布函数性质的基础上,提出了采用估计误差绝对值的韦伯分布函数控制步长的低复杂度变步长符号算法。该算法在利用传统符号算法顽健性的基础上,采用估计误差的韦伯分布函数动态地改变迭代符号算法的步长,从而能够以较低的复杂度提高变步长符号算法在冲击噪声环境中的收敛速度。算法复杂度分析及仿真结果表明,在冲击噪声环境下所提算法相较于传统自适应滤波信道估计算法能够以更低的复杂度、更快的收敛速度达到相同的信道估计均方误差。
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关键词
冲击噪声
信道估计
韦伯
分布
函数
变步长
符号算法
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职称材料
短时距估计中的标量特性
被引量：
8
6
作者
刘瑞光
黄希庭
《心理学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2006年第5期724-733,共10页
使用单任务研究程序,采用预期式研究范式和再现时距的研究方法,从心理物理学的视角,通过三个实验系统地考查了人类短时距估计的标量特性、变异源、时距估计中的转换点和韦伯函数的形态等问题。结果表明,刺激物的运动、变化、速度和物理...
使用单任务研究程序,采用预期式研究范式和再现时距的研究方法,从心理物理学的视角,通过三个实验系统地考查了人类短时距估计的标量特性、变异源、时距估计中的转换点和韦伯函数的形态等问题。结果表明,刺激物的运动、变化、速度和物理时距是被试进行短时距估计的重要变异源;被试在实验中表现出高估较短时距和低估较长时距的倾向,时距估计的转换点为11.1 s;计时过程中得到的韦伯函数是个分段连续函数,韦伯函数的拐点有两个12 s和21 s,这两点与本研究得到的时距估计转换点具有部分一致性。
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关键词
时间估计
标量特性
变异源
韦伯函数
转换点
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职称材料
通过外场试验确定三角形方向鉴别阈值准则
被引量：
2
7
作者
王晓蕊
张建奇
李朝晖
《西安电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期876-880,共5页
利用外场试验数据确定了三角形方向鉴别阈值准则.基于坦克目标和三角形靶标的外场测量图像,利用必选决策分别统计了不同距离处的坦克目标和三角形靶标的鉴别概率;采用Weibull函数最小二乘方差拟合鉴别概率数据,确定了75%正确判断概率对...
利用外场试验数据确定了三角形方向鉴别阈值准则.基于坦克目标和三角形靶标的外场测量图像,利用必选决策分别统计了不同距离处的坦克目标和三角形靶标的鉴别概率;采用Weibull函数最小二乘方差拟合鉴别概率数据,确定了75%正确判断概率对应的三角形方向鉴别阈值准则.与约翰逊准则及国外提供的三角形方向鉴别阈值准则比较可知,基于所做试验数据估计的三角形方向鉴别阈值准则是合理的.
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关键词
三角形方向鉴别阈值
现场性能
韦伯函数
鉴别概率
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职称材料
基于优化理论优选柴油机燃烧模型经验参数的方法研究
被引量：
1
8
作者
孙俊
涂环
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第2期277-279,284,共4页
提出一种运用优化理论,利用柴油机主要性能参数,如最高爆发压力、平均指示压力、压缩终点压力等,计算其示功图以及放热率的方法.该方法以最高爆发压力、平均指示压力、压缩终点压力与实测值最接近为目标函数,建立多目标优化计算模型,借...
提出一种运用优化理论,利用柴油机主要性能参数,如最高爆发压力、平均指示压力、压缩终点压力等,计算其示功图以及放热率的方法.该方法以最高爆发压力、平均指示压力、压缩终点压力与实测值最接近为目标函数,建立多目标优化计算模型,借助Isight优化平台,采用改进的非支配解排序的多目标进化算法(NSGA II),优选双韦伯函数中的6个经验参数,利用优选出的结果进行柴油机工作过程计算,从而得出示功图.计算实例表明,采用上述方法计算出的示功图与实测的示功图基本吻合,减少了选取经验参数的盲目性.
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关键词
零维模型
双
韦伯函数
优化算法
ISIGHT
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职称材料
基于活塞运动规律的自由活塞发动机燃烧放热规律
被引量：
10
9
作者
许洪瑜
冯慧华
+1 位作者
宋豫
左正兴
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期413-419,共7页
自由活塞发动机具有异于传统发动机的活塞运动规律,为研究其对自由活塞发动机燃烧放热规律的影响,提出了等效转速变换的概念,将试验示功图反算得到的燃烧放热规律以曲轴转角为计量单位表示,分析了自由活塞发动机与传统发动机放热规律的...
自由活塞发动机具有异于传统发动机的活塞运动规律,为研究其对自由活塞发动机燃烧放热规律的影响,提出了等效转速变换的概念,将试验示功图反算得到的燃烧放热规律以曲轴转角为计量单位表示,分析了自由活塞发动机与传统发动机放热规律的差异,最后采用三维仿真与试验的结论进行对比.结果表明:自由活塞发动机在压缩行程比传统发动机有较高的运动速度与加速度,这使其在压缩行程有良好的雾化与油气混合效果,预混燃烧量达到80%,;膨胀行程缸内容积变化率较大,缸内压力温度下降较快,因而缓燃期和后燃期持续时间远低于传统柴油机;双韦伯函数拟合的自由活塞内燃发电动力系统(FPEG)放热规律预混合燃烧品质系数和扩散燃烧品质系数分别为3.451和10.24,与传统柴油机相比均偏大;受活塞运动规律的影响,自由活塞发动机与相同缸径的传统发动机相比最高爆发压力较小,出现最高爆发压力的时间较晚,且滞燃期较短.
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关键词
自由活塞发动机
放热律
双
韦伯函数
等效转速变换
燃烧过程仿真
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职称材料
基于试验拟合的低速二冲程柴油机放热率经验模型研究
10
作者
刘博
马天一
+2 位作者
钱跃华
石磊
邓康耀
《柴油机》
2019年第6期6-9,21,共5页
针对某TierⅢ船用低速二冲程柴油机,开展了负荷、EGR率及喷油参数对放热率及其特征参数的影响研究。研究表明:负荷和轨压是影响燃烧始点的主要因素,负荷、轨压升高使燃烧始点提前;轨压升高及喷油正时提前使CA50提前,指示热效率升高;小EG...
针对某TierⅢ船用低速二冲程柴油机,开展了负荷、EGR率及喷油参数对放热率及其特征参数的影响研究。研究表明:负荷和轨压是影响燃烧始点的主要因素,负荷、轨压升高使燃烧始点提前;轨压升高及喷油正时提前使CA50提前,指示热效率升高;小EGR率对燃烧过程影响不大,EGR率高于26%后会显著推迟CA50,增大燃烧持续期,降低指示热效率。基于实测放热率对三韦伯函数参数进行了研究,获得了多因素对经验放热模型的作用规律,得到了适用于低速机的经验放热率模型。
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关键词
低速二冲程柴油机
放热率
经验模型
三
韦伯函数
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职称材料
题名
分段韦伯函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究
被引量：
5
1
作者
罗伟欢
熊锐
机构
广东工业大学机电工程学院汽车系
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008年第3期15-18,共4页
文摘
研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究,韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数,但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函数的局限性,拟合效果不是特别好。本文分析了韦伯函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在的问题,首次提出了分段韦伯函数,并拟合了HC-CI实际燃烧放热率曲线,结果表明,分段韦伯函数可以反映HCCI燃烧的阶段性,获得更好的拟合效果,适用性更佳。
关键词
分段
韦伯函数
放热率
韦伯函数
HCCI燃烧
Keywords
Partition Webie Function, Heat release rate, Webie function, HCCI combustion
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
5个待定系数的修正韦伯函数在发动机多火焰区燃烧模型中的应用
被引量：
1
2
作者
林建生
机构
天津大学机械工程学院
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2002年第5期457-460,共4页
文摘
提出了含5个待定系数的修正韦伯函数,并应用多元非线性回归技术确定这些系数,模拟了具有双火焰区燃烧模式和稀燃 速燃特性的汽油机射流燃烧系统燃烧室中混合气的燃烧特性,从而成功地借助示功图分离出对分析整个燃烧过程至关重要的各火焰区中的质量燃烧率和火焰速比等参数,构成了实用的附有双火焰区的三区准维燃烧分析模型。应用实例表明,该函数与多区模型相结合,将在火花点火发动机燃烧模拟中具有强大生命力。
关键词
待定系数
修正
韦伯函数
发动机
多火焰区
燃烧模型
多元非线性回归技术
射流燃烧室
三区准维燃烧
汽油机
Keywords
revised Weber function with five factors to be defined
method of multielement nonlinear regression
jet combustion chamber
two flame zones
model of three zones quasidimensional combustion diagnosis
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
分段韦伯函数模拟EGR对HCCI燃烧影响的研究
3
作者
周伟文
熊锐
张宗法
机构
广东工业大学机电工程学院
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2010年第2期63-66,84,共5页
文摘
EGR作为控制HCCI燃烧的手段之一,影响着燃烧始点和放热规律。本文考虑EGR因素建立HCCI燃烧的化学模型和计算模型,研究不同EGR率对HCCI燃烧始点的影响;并结合分段韦伯函数,对不同EGR率的HCCI放热率进行模拟研究。
关键词
EGR
滞燃期
HCCI燃烧
韦伯函数
放热率曲线
Keywords
EGR, Ignition delay, HCCI combustion, Webie function, Heat release curve
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
用双韦伯函数拟合非增压高速直喷柴油机放热规律
4
作者
刘卫国
黄宜谅
机构
山东省内燃机研究所
山东工业大学
出处
《内燃机与动力装置》
1994年第2期13-22,共10页
文摘
本文用两种不同的双韦伯函数拟合了R6102型高速直喷柴油机的实测放热规律曲线,给出了经验预测公式中的各系数,并对比了两种不同的韦伯函数。
关键词
韦伯函数
放热率
直喷柴油机
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于韦伯分布函数的低复杂度变步长符号算法
被引量：
1
5
作者
张瑞
史故臣
刘半藤
陈友荣
机构
浙江树人大学信息科技学院
杭州中威电子股份有限公司
常州大学信息科学与工程学院
出处
《电信科学》
2018年第9期87-96,共10页
基金
浙江省公益性技术应用研究计划项目(No.LGG18F010008
No.2016C33038
+2 种基金
No.LGF18F010005)
浙江省教育厅一般科研项目(No.Y201636853)
国家自然科学基金资助项目(No.61501403)~~
文摘
针对OFDM系统中传统信道估计算法在冲击噪声环境中性能急剧下降的问题,提出了一种基于韦伯分布函数的顽健型变步长符号算法进行信道估计。在深入研究冲击噪声特性及韦伯分布函数性质的基础上,提出了采用估计误差绝对值的韦伯分布函数控制步长的低复杂度变步长符号算法。该算法在利用传统符号算法顽健性的基础上,采用估计误差的韦伯分布函数动态地改变迭代符号算法的步长,从而能够以较低的复杂度提高变步长符号算法在冲击噪声环境中的收敛速度。算法复杂度分析及仿真结果表明,在冲击噪声环境下所提算法相较于传统自适应滤波信道估计算法能够以更低的复杂度、更快的收敛速度达到相同的信道估计均方误差。
关键词
冲击噪声
信道估计
韦伯
分布
函数
变步长
符号算法
Keywords
impulsive noise
channel estimation
Weibull distribution function
variable step-size
sign algorithm
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
短时距估计中的标量特性
被引量：
8
6
作者
刘瑞光
黄希庭
机构
江西师范大学教育学院
西南大学心理学院
出处
《心理学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2006年第5期724-733,共10页
基金
国家自然科学基金项目(30270467)
教育部高校博士点专项科研基金项目(20040635001)
+3 种基金
西南大学国家重点学科基础心理学科研基金项目(西国重04002)
香港王雪冬教育基金项目
江西师范大学博士启动基金项目
科研计划基金项目
文摘
使用单任务研究程序,采用预期式研究范式和再现时距的研究方法,从心理物理学的视角,通过三个实验系统地考查了人类短时距估计的标量特性、变异源、时距估计中的转换点和韦伯函数的形态等问题。结果表明,刺激物的运动、变化、速度和物理时距是被试进行短时距估计的重要变异源;被试在实验中表现出高估较短时距和低估较长时距的倾向,时距估计的转换点为11.1 s;计时过程中得到的韦伯函数是个分段连续函数,韦伯函数的拐点有两个12 s和21 s,这两点与本研究得到的时距估计转换点具有部分一致性。
关键词
时间估计
标量特性
变异源
韦伯函数
转换点
Keywords
time estimation, the scalar property, source of variance, the Weber function, the transitional point.
分类号
B842 [哲学宗教—基础心理学]
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职称材料
题名
通过外场试验确定三角形方向鉴别阈值准则
被引量：
2
7
作者
王晓蕊
张建奇
李朝晖
机构
西安电子科技大学技术物理学院
中国飞行试验研究院
出处
《西安电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期876-880,共5页
基金
高等学校博士点专项基金资助项目(20030701003)
国家自然科学基金资助(60477038)
国家部委预研基金资助(51403030905HK6001)
文摘
利用外场试验数据确定了三角形方向鉴别阈值准则.基于坦克目标和三角形靶标的外场测量图像,利用必选决策分别统计了不同距离处的坦克目标和三角形靶标的鉴别概率;采用Weibull函数最小二乘方差拟合鉴别概率数据,确定了75%正确判断概率对应的三角形方向鉴别阈值准则.与约翰逊准则及国外提供的三角形方向鉴别阈值准则比较可知,基于所做试验数据估计的三角形方向鉴别阈值准则是合理的.
关键词
三角形方向鉴别阈值
现场性能
韦伯函数
鉴别概率
Keywords
triangle orientation discrimination threshold
field performance
Weibull function
discrimination probability
分类号
TN216 [电子电信—物理电子学]
在线阅读
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职称材料
题名
基于优化理论优选柴油机燃烧模型经验参数的方法研究
被引量：
1
8
作者
孙俊
涂环
机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第2期277-279,284,共4页
文摘
提出一种运用优化理论,利用柴油机主要性能参数,如最高爆发压力、平均指示压力、压缩终点压力等,计算其示功图以及放热率的方法.该方法以最高爆发压力、平均指示压力、压缩终点压力与实测值最接近为目标函数,建立多目标优化计算模型,借助Isight优化平台,采用改进的非支配解排序的多目标进化算法(NSGA II),优选双韦伯函数中的6个经验参数,利用优选出的结果进行柴油机工作过程计算,从而得出示功图.计算实例表明,采用上述方法计算出的示功图与实测的示功图基本吻合,减少了选取经验参数的盲目性.
关键词
零维模型
双
韦伯函数
优化算法
ISIGHT
Keywords
zero-dimensional model
dual-Vibe function
optimization algorithm
Isight
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于活塞运动规律的自由活塞发动机燃烧放热规律
被引量：
10
9
作者
许洪瑜
冯慧华
宋豫
左正兴
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期413-419,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51006010)
高等学校学科创新引智计划资助项目(B12022)
文摘
自由活塞发动机具有异于传统发动机的活塞运动规律,为研究其对自由活塞发动机燃烧放热规律的影响,提出了等效转速变换的概念,将试验示功图反算得到的燃烧放热规律以曲轴转角为计量单位表示,分析了自由活塞发动机与传统发动机放热规律的差异,最后采用三维仿真与试验的结论进行对比.结果表明:自由活塞发动机在压缩行程比传统发动机有较高的运动速度与加速度,这使其在压缩行程有良好的雾化与油气混合效果,预混燃烧量达到80%,;膨胀行程缸内容积变化率较大,缸内压力温度下降较快,因而缓燃期和后燃期持续时间远低于传统柴油机;双韦伯函数拟合的自由活塞内燃发电动力系统(FPEG)放热规律预混合燃烧品质系数和扩散燃烧品质系数分别为3.451和10.24,与传统柴油机相比均偏大;受活塞运动规律的影响,自由活塞发动机与相同缸径的传统发动机相比最高爆发压力较小,出现最高爆发压力的时间较晚,且滞燃期较短.
关键词
自由活塞发动机
放热律
双
韦伯函数
等效转速变换
燃烧过程仿真
Keywords
free piston engine generator
heat release rate
dual-Wiebe function
equivalent speed transformation
combustion simulation
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于试验拟合的低速二冲程柴油机放热率经验模型研究
10
作者
刘博
马天一
钱跃华
石磊
邓康耀
机构
中船动力研究院有限公司
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《柴油机》
2019年第6期6-9,21,共5页
基金
高技术船舶科研计划——船用低速机工程(一期),项目编号CDGC01-KT0104
文摘
针对某TierⅢ船用低速二冲程柴油机,开展了负荷、EGR率及喷油参数对放热率及其特征参数的影响研究。研究表明:负荷和轨压是影响燃烧始点的主要因素,负荷、轨压升高使燃烧始点提前;轨压升高及喷油正时提前使CA50提前,指示热效率升高;小EGR率对燃烧过程影响不大,EGR率高于26%后会显著推迟CA50,增大燃烧持续期,降低指示热效率。基于实测放热率对三韦伯函数参数进行了研究,获得了多因素对经验放热模型的作用规律,得到了适用于低速机的经验放热率模型。
关键词
低速二冲程柴油机
放热率
经验模型
三
韦伯函数
Keywords
low-speed two-stroke diesel engine
heat release rate
empirical model
three-Wiebe function
分类号
TK421.26 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分段韦伯函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究
罗伟欢
熊锐
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008
5
在线阅读
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职称材料
2
5个待定系数的修正韦伯函数在发动机多火焰区燃烧模型中的应用
林建生
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2002
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
分段韦伯函数模拟EGR对HCCI燃烧影响的研究
周伟文
熊锐
张宗法
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2010
0
在线阅读
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职称材料
4
用双韦伯函数拟合非增压高速直喷柴油机放热规律
刘卫国
黄宜谅
《内燃机与动力装置》
1994
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于韦伯分布函数的低复杂度变步长符号算法
张瑞
史故臣
刘半藤
陈友荣
《电信科学》
2018
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
短时距估计中的标量特性
刘瑞光
黄希庭
《心理学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2006
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
通过外场试验确定三角形方向鉴别阈值准则
王晓蕊
张建奇
李朝晖
《西安电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
2
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8
基于优化理论优选柴油机燃烧模型经验参数的方法研究
孙俊
涂环
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014
1
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职称材料
9
基于活塞运动规律的自由活塞发动机燃烧放热规律
许洪瑜
冯慧华
宋豫
左正兴
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
10
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职称材料
10
基于试验拟合的低速二冲程柴油机放热率经验模型研究
刘博
马天一
钱跃华
石磊
邓康耀
《柴油机》
2019
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