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基于韦伯-费希纳定律的宁波海域水质评价
被引量：
1
1
作者
杨耀芳
何琴燕
+2 位作者
刘艳云
魏永杰
唐德富
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2015年第2期196-203,共8页
基于韦伯费希纳定律(W-F)的基本原理,以表征海水水质浓度因子等参数作为评价指标,通过确定海域水环境质量等级与综合影响指数k_i间关系,综合评价宁波海域各个区域的水环境质量。评价结果表明2013年宁波北部、三门湾北岸及象山县西南部...
基于韦伯费希纳定律(W-F)的基本原理,以表征海水水质浓度因子等参数作为评价指标,通过确定海域水环境质量等级与综合影响指数k_i间关系,综合评价宁波海域各个区域的水环境质量。评价结果表明2013年宁波北部、三门湾北岸及象山县西南部海域水质最差,均为劣四类海水,主要污染因子为PO_4-P和DIN,其主要来源为陆源排污。趋势性分析表明2001-2013年宁波海域近岸海域水质基本维持在高浓度水平上波动,水质未见明显改善,远岸领海基线至外缘线附近海域2001-2010年均为一类水质,201 1年和2012年二类和三类水质污染有东扩现象,而2013年则又恢复为一类海水。将WF法评价结果与综合模糊评价、单因子评价结果进行比较,表明W-F法与其结果基本相似,说明W-F法是评价结果准确,计算过程简便,是一种新颖的海水水质综合评价方法。本文更客观、全面地分析了宁波海域水环境质量状况,并提出容量控制和红线划定的建议,为政府制定环保措施提供依据。
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关键词
韦伯
一费希纳
定律
(
w—
f
)
水质综合评价
分布特征
变化趋势
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职称材料
行车安全的车内环境综合评价理论研究及车载预警系统设计
被引量：
1
2
作者
崔法毅
信思旭
冯旭初
《高技术通讯》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期171-179,共9页
分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论。其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进...
分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论。其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进的综合集成赋权模型确定各评价指标的权重;基于模糊综合评价模型和检测到的各要素含量,通过计算模糊关系矩阵、指标权重矩阵,得出行车安全的车内环境综合评价结果。在此基础上,利用STM32F103单片机、液晶显示屏、气体传感器、ATK-NEO-6M、ATK-SIM900A等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、定位、预警、传送车内环境各要素指标的车载预警系统,实测结果表明,该系统达到了预期的检测、评价效果。
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关键词
车内环境
模糊综合评价模型
改进的综合集成赋权模型
改进的
韦伯
-
费希纳
定律
评价模型
STM32
f
103单片机
传感器
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职称材料
题名
基于韦伯-费希纳定律的宁波海域水质评价
被引量：
1
1
作者
杨耀芳
何琴燕
刘艳云
魏永杰
唐德富
机构
国家海洋局宁波海洋环境监测中心站
出处
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2015年第2期196-203,共8页
文摘
基于韦伯费希纳定律(W-F)的基本原理,以表征海水水质浓度因子等参数作为评价指标,通过确定海域水环境质量等级与综合影响指数k_i间关系,综合评价宁波海域各个区域的水环境质量。评价结果表明2013年宁波北部、三门湾北岸及象山县西南部海域水质最差,均为劣四类海水,主要污染因子为PO_4-P和DIN,其主要来源为陆源排污。趋势性分析表明2001-2013年宁波海域近岸海域水质基本维持在高浓度水平上波动,水质未见明显改善,远岸领海基线至外缘线附近海域2001-2010年均为一类水质,201 1年和2012年二类和三类水质污染有东扩现象,而2013年则又恢复为一类海水。将WF法评价结果与综合模糊评价、单因子评价结果进行比较,表明W-F法与其结果基本相似,说明W-F法是评价结果准确,计算过程简便,是一种新颖的海水水质综合评价方法。本文更客观、全面地分析了宁波海域水环境质量状况,并提出容量控制和红线划定的建议,为政府制定环保措施提供依据。
关键词
韦伯
一费希纳
定律
(
w—
f
)
水质综合评价
分布特征
变化趋势
Keywords
w
eber-
f
echner La
w
（
w
-
f
La
w
）
sea
w
ater quality comprehensive assessment
characteristic-so
f
distribution
change trend
分类号
X824 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
行车安全的车内环境综合评价理论研究及车载预警系统设计
被引量：
1
2
作者
崔法毅
信思旭
冯旭初
机构
燕山大学河北省测试计量技术及仪器重点实验室
出处
《高技术通讯》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期171-179,共9页
基金
秦皇岛市科学技术研究与发展计划(2012021A004)资助项目
文摘
分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论。其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进的综合集成赋权模型确定各评价指标的权重;基于模糊综合评价模型和检测到的各要素含量,通过计算模糊关系矩阵、指标权重矩阵,得出行车安全的车内环境综合评价结果。在此基础上,利用STM32F103单片机、液晶显示屏、气体传感器、ATK-NEO-6M、ATK-SIM900A等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、定位、预警、传送车内环境各要素指标的车载预警系统,实测结果表明,该系统达到了预期的检测、评价效果。
关键词
车内环境
模糊综合评价模型
改进的综合集成赋权模型
改进的
韦伯
-
费希纳
定律
评价模型
STM32
f
103单片机
传感器
Keywords
environment in vehicle,
f
uzzy synthetic evaluation model, improved integtrated
w
eight model,improved
w
eber-
f
echner la
w
evaluation model, STM32
f
103 microcontroller, sensor
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于韦伯-费希纳定律的宁波海域水质评价
杨耀芳
何琴燕
刘艳云
魏永杰
唐德富
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
行车安全的车内环境综合评价理论研究及车载预警系统设计
崔法毅
信思旭
冯旭初
《高技术通讯》
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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职称材料
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