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车内噪声预测与面板声学贡献度分析被引量：39: 1; 作者惠巍刘更吴立言《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期62-66,共5页; 面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义。利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算出乘坐室在20-200Hz频率的声固耦合振动... 展开更多; 关键词声学乘坐室振动有限元边界元面板声学贡献度噪声控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

面板声学贡献度分析在拖拉机驾驶室降噪的应用被引量：2: 2; 作者邹岳李丽君 +1 位作者刚宪约刘顶平《农业装备与车辆工程》 2011年第1期21-25,共5页; 针对封闭车室降噪问题,研究了基于边界元法的面板声学贡献度分析,并以某型拖拉机驾驶室为例,利用有限元软件Ansys和LMS Virtual.Lab软件的声学模块分析了驾驶员右耳噪声,重点分析了各面板对场点的声学贡献。结合声学传递向量与结构振动... 展开更多; 关键词驾驶室面板声学贡献度分析声学传递向量边界元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

封闭空腔内声场分析的等效声传递向量法: 3; 作者肖悦陈剑蒋丰鑫《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期2853-2859,共7页; 提出了一种用于封闭空腔内声场的计算方法——等效声传递向量法。采用位于腔体表面附近的若干虚构声源的叠加声场来等效由结构振动形成的封闭空腔声场,通过匹配振动结构表面上的法向振速获得虚构声源的源强,建立起结构表面的法向振速与... 展开更多; 关键词等效源法声传递向量不规则封闭空腔面板声学贡献度; 在线阅读下载PDF 职称材料

胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响被引量：1: 4; 作者裴晓朋王国林 +1 位作者周海超赵璠《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期871-878,901,共9页; 为了研究胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响及降噪机理,以295/80R22.5载重子午线轮胎为研究对象,利用模态声学向量技术对轮胎振动噪声进行模拟分析,采用面板声学贡献度分析方法研究在噪声声压峰值所对应频率下轮胎外轮廓各部件的声... 展开更多; 关键词载重子午线轮胎面板声学贡献度正交试验振动噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车内噪声预测与面板声学贡献度分析被引量：39: 1; 作者惠巍刘更吴立言; 机构西北工业大学机电学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期62-66,共5页; 文摘面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义。利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算出乘坐室在20-200Hz频率的声固耦合振动特性后,采用LMS Virtual.lab软件预测了驾驶员左、右耳的声压响应。并通过各壁板对驾驶员右耳声压的面板贡献度分析,得出了各壁板对驾驶员右耳总声压的贡献度,为降低车内某点噪声进行结构修改提供理论依据。通过对结构修改,有效降低了车内某点噪声。; 关键词声学乘坐室振动有限元边界元面板声学贡献度噪声控制; Keywords acoustics compartment vibration FEM BEM PACA Noise control; 分类号 TB533.2 [理学—声学] U467.493 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面板声学贡献度分析在拖拉机驾驶室降噪的应用被引量：2: 2; 作者邹岳李丽君刚宪约刘顶平; 机构山东理工大学交通与车辆工程学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2011年第1期21-25,共5页; 文摘针对封闭车室降噪问题,研究了基于边界元法的面板声学贡献度分析,并以某型拖拉机驾驶室为例,利用有限元软件Ansys和LMS Virtual.Lab软件的声学模块分析了驾驶员右耳噪声,重点分析了各面板对场点的声学贡献。结合声学传递向量与结构振动响应论证分析了结果的合理性,最终确定结构修改对象。经优化结构,取得了良好的降噪效果。; 关键词驾驶室面板声学贡献度分析声学传递向量边界元法; Keywords cab PACA ATV BEM; 分类号 S219.1 [农业科学—农业机械化工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名封闭空腔内声场分析的等效声传递向量法: 3; 作者肖悦陈剑蒋丰鑫; 机构合肥工业大学噪声振动工程研究所南昌工程学院; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期2853-2859,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(11274087); 文摘提出了一种用于封闭空腔内声场的计算方法——等效声传递向量法。采用位于腔体表面附近的若干虚构声源的叠加声场来等效由结构振动形成的封闭空腔声场,通过匹配振动结构表面上的法向振速获得虚构声源的源强,建立起结构表面的法向振速与腔体内场点声压的联系,并推导了结构面板声学贡献度的计算公式。计算过程避免了边界元法中复杂的数值计算和奇异积分的处理,提高了计算效率。仿真结果证明了该方法的正确性和有效性。; 关键词等效源法声传递向量不规则封闭空腔面板声学贡献度; Keywords equivalent source method acoustic transfer vector irregular enclosure panel acoustic contribution; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响被引量：1: 4; 作者裴晓朋王国林周海超赵璠; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期871-878,901,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51405201) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目资助(QC201303) 江苏省2013年度普通高校研究生创新计划资助项目(CXLX13_676); 文摘为了研究胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响及降噪机理,以295/80R22.5载重子午线轮胎为研究对象,利用模态声学向量技术对轮胎振动噪声进行模拟分析,采用面板声学贡献度分析方法研究在噪声声压峰值所对应频率下轮胎外轮廓各部件的声学特性,找到胎面为主声学正贡献部件.选取显著影响胎面结构的参数为设计变量,通过正交试验法分析各参数改变对轮胎振动噪声的影响规律.结果表明,轮胎振动噪声随带束层端点至旋转轴半径以及胎冠点至旋转轴半径的增大而减小,随带束层压力分布形状系数以及带束层压力分担率的增加先减小后增加.通过正交试验极差分析得到低噪声轮胎的最优胎面参数组合,并从轮胎各部件对振动噪声的贡献度角度揭示了低噪声轮胎的降低机理.; 关键词载重子午线轮胎面板声学贡献度正交试验振动噪声; Keywords heavy duty radial tire acoustic contribution orthogonal test vibration noise; 分类号 U463.341 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	车内噪声预测与面板声学贡献度分析	惠巍刘更吴立言	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2006	39	在线阅读下载PDF 职称材料
2	面板声学贡献度分析在拖拉机驾驶室降噪的应用	邹岳李丽君刚宪约刘顶平	《农业装备与车辆工程》	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	封闭空腔内声场分析的等效声传递向量法	肖悦陈剑蒋丰鑫	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响	裴晓朋王国林周海超赵璠	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料