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有限试验状态下面对称飞行器气动建模方法被引量：2: 1; 作者李富贵赵洪《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期417-421,443,共6页; 为在有限的风洞试验状态下完成面对称飞行器的气动建模,提出了一套风洞试验方案及试验数据应用和扩展方法。利用该方法可抑制控制引起的气动非线性问题,同时可在少量试验状态下完成气动建模。首先建立了气动模型,分析了BTT控制下传统方... 展开更多; 关键词面对称飞行器风洞试验数据扩展有限状态; 在线阅读下载PDF 职称材料

析构时间相关模型的面对称飞行器机动估计被引量：2: 2; 作者卢晓东辛佳宁 +2 位作者顾嘉耀王俊康程承《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期167-174,共8页; 针对现代战机大机动规避时机动加速度估计困难的问题,提出一种基于动力学析构时间相关运动模型(DTDM)的面对称飞行器目标机动估计算法。首先考虑面对称飞行器的大机动过载主要由主升力面升力产生,将飞行器动力学方程析构简化为主升力面... 展开更多; 关键词面对称飞行器时间相关模型容积卡尔曼滤波(CKF) 机动信息估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

面对称飞行器横侧向稳定控制设计研究被引量：2: 3; 作者李天任张旋 +2 位作者黄佩周华郝颖《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期68-71,82,共5页; 针对面对称飞行器横侧向稳定控制的应用需求,首先采用全状态量反馈控制器,基于劳斯稳定判据,求解了方向舵控制与副翼控制的稳定条件,并分析了使用常规控制方案的飞行器气动特性要求。其后分别在横向操纵偏离参数(LCDP)小于 0 及大于 0 ... 展开更多; 关键词面对称飞行器横向操纵偏离参数控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

新超声速面对称飞行器制导算法仿真方法: 4; 作者程胜王飞陈颖瑜《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第5期48-53,共6页; 提出一种在数学仿真回路引入舵偏角的超声速面对称飞行器制导算法新三自由度仿真方法和舵机在回路的半实物仿真方法。基于瞬时平衡假设推导了由制导算法解算舵偏角的解析表达式,给出了舵机在回路的半实物仿真方法。在半实物仿真方法中... 展开更多; 关键词超声速面对称飞行器制导算法数学仿真半实物仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

面对称高速飞行器横侧向耦合失控特性被引量：2: 5; 作者孙春贞黄一敏《气体物理》 2021年第6期37-43,共7页; 针对面对称高速飞行器滚转-偏航通道间存在的运动耦合、典型气动耦合和控制耦合,建立了耦合动力学模型,推导了耦合模态的数学描述;提出了基于滚转偏航/稳定比和副翼滚转/偏航操纵比的耦合模态分析方法,分析了副翼操纵对偏航通道的耦合... 展开更多; 关键词耦合模态滚转控制非最小相位面对称高速飞行器; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机喷流对体襟翼干扰特性的数值模拟被引量：3: 6; 作者刘杰平杜志博 +3 位作者蔡巧言王飞吕俊明程晓丽《气体物理》 2019年第3期11-16,共6页; 出于俯仰配平控制需求,面对称飞行器通常会在力臂最长的尾端面布置气动控制面——体襟翼.由于体襟翼与发动机喷管距离较近,因此,极易受到发动机喷流干扰.该干扰力虽远小于发动机推力,但其力的作用方向垂直于体襟翼,力臂明显更长,导致喷... 展开更多; 关键词面对称飞行器发动机体襟翼喷流干扰数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有限试验状态下面对称飞行器气动建模方法被引量：2: 1; 作者李富贵赵洪; 机构中国运载火箭技术研究院; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期417-421,443,共6页; 文摘为在有限的风洞试验状态下完成面对称飞行器的气动建模,提出了一套风洞试验方案及试验数据应用和扩展方法。利用该方法可抑制控制引起的气动非线性问题,同时可在少量试验状态下完成气动建模。首先建立了气动模型,分析了BTT控制下传统方法引起的气动建模偏差,针对该问题提出了气动建模的改进方法。分析总结出面对称飞行器具有几何对称性、镜像对称性、气动可叠加性和相似性等气动特点。依据上述特点,筛选出气动建模时所需进行风洞试验的基本态,通过风洞试验,获得基本态试验数据后,基于气动规律,利用扩展方法,可扩展得到全飞行包络下的气动参数。在数据扩展时,充分考虑了建模的精确性,提出了基于每片舵的"零舵状态+舵增量状态"的扩展方法,以充分降低非线性造成的建模偏差。最后,结合某面对称飞行器的吹风试验结果,验证了文中提出方法的有效性。; 关键词面对称飞行器风洞试验数据扩展有限状态; Keywords plane-symmetric flight vehicle wind tunnel test data expansion limited states; 分类号 V411 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名析构时间相关模型的面对称飞行器机动估计被引量：2: 2; 作者卢晓东辛佳宁顾嘉耀王俊康程承; 机构西北工业大学航天学院; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期167-174,共8页; 基金国家自然科学基金(61973254) 航空科学基金(20185853040) +1 种基金西北工业大学硕士研究生创意创新种子基金(CX2020049)。; 文摘针对现代战机大机动规避时机动加速度估计困难的问题,提出一种基于动力学析构时间相关运动模型(DTDM)的面对称飞行器目标机动估计算法。首先考虑面对称飞行器的大机动过载主要由主升力面升力产生,将飞行器动力学方程析构简化为主升力面过载和主升力面滚转角耦合的时间相关模型。然后,基于分段定常系统(PWCS)可观测性理论和奇异值分解(SVD)法对模型的可观测性进行分析,结果表明其可观性优于改进“当前”统计模型(MCSM)和Jerk模型。最后使用容积卡尔曼滤波(CKF)算法对战机大机动规避的典型场景进行数学仿真,仿真结果表明本文所提模型对面对称飞行器目标的大机动过载估计精度优于MCSM和Jerk模型。; 关键词面对称飞行器时间相关模型容积卡尔曼滤波(CKF) 机动信息估计; Keywords Plane-symmetric aircraft Time-dependent model Cubature Kalman filter(CKF) Maneuvering information estimation; 分类号 TN953 [电子电信—信号与信息处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面对称飞行器横侧向稳定控制设计研究被引量：2: 3; 作者李天任张旋黄佩周华郝颖; 机构中国运载火箭技术研究院研究发展部; 出处《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期68-71,82,共5页; 文摘针对面对称飞行器横侧向稳定控制的应用需求,首先采用全状态量反馈控制器,基于劳斯稳定判据,求解了方向舵控制与副翼控制的稳定条件,并分析了使用常规控制方案的飞行器气动特性要求。其后分别在横向操纵偏离参数(LCDP)小于 0 及大于 0 状态下设计了方向舵主导、副翼主导、常规(+AIR)3 类控制策略。最后进行了控制器参数调整,数值仿真表明不同工况下均可实现姿态角的稳定跟踪,验证了稳定条件及控制策略的适应性与有效性。; 关键词面对称飞行器横向操纵偏离参数控制策略; Keywords plane-symmetry vehicle lateral control departure parameter control strategy; 分类号 V448.22 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新超声速面对称飞行器制导算法仿真方法: 4; 作者程胜王飞陈颖瑜; 机构中国兵器工业第五九研究所; 出处《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第5期48-53,共6页; 文摘提出一种在数学仿真回路引入舵偏角的超声速面对称飞行器制导算法新三自由度仿真方法和舵机在回路的半实物仿真方法。基于瞬时平衡假设推导了由制导算法解算舵偏角的解析表达式,给出了舵机在回路的半实物仿真方法。在半实物仿真方法中给出了舵机铰链轴所受铰链力矩解析计算模型,通过实时加载舵机铰链轴所受力矩达到动态模拟舵机偏转的效果。仿真算例表明,新仿真方法的命中精度与传统方法相当,但新仿真方法仿真计算的攻角和过载显著减小,利于充分挖掘制导控制系统的控制能力;设计的半实物仿真方法仿真结果与数学仿真结果相符,满足制导算法仿真验证要求。; 关键词超声速面对称飞行器制导算法数学仿真半实物仿真; Keywords supersonic plane-symmetric spacecraft guidance algorithm mathematical simulation hardware-in-the-loop simulation; 分类号 TJ765.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面对称高速飞行器横侧向耦合失控特性被引量：2: 5; 作者孙春贞黄一敏; 机构南京航空航天大学自动化学院; 出处《气体物理》 2021年第6期37-43,共7页; 文摘针对面对称高速飞行器滚转-偏航通道间存在的运动耦合、典型气动耦合和控制耦合,建立了耦合动力学模型,推导了耦合模态的数学描述;提出了基于滚转偏航/稳定比和副翼滚转/偏航操纵比的耦合模态分析方法,分析了副翼操纵对偏航通道的耦合影响程度;针对控制耦合引起的非最小相位特性,提出了基于偏航稳定力矩导数、副翼-偏航耦合力矩导数以及方向舵产生偏航力矩导数的控制耦合偏离边界条件,根据偏航稳定力矩导数、副翼-偏航耦合力矩导数的相对位置关系,确定控制耦合偏离区域,并分析了副翼控制滚转时的耦合失控特性.最后对失控特性进行了仿真验证,结果表明了耦合特性分析方法的有效性.; 关键词耦合模态滚转控制非最小相位面对称高速飞行器; Keywords coupled mode roll control non-minimum phase plane-symmetrical high speed vehicle; 分类号 V448 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机喷流对体襟翼干扰特性的数值模拟被引量：3: 6; 作者刘杰平杜志博蔡巧言王飞吕俊明程晓丽; 机构中国运载火箭技术研究院中国航天空气动力技术研究院; 出处《气体物理》 2019年第3期11-16,共6页; 文摘出于俯仰配平控制需求,面对称飞行器通常会在力臂最长的尾端面布置气动控制面——体襟翼.由于体襟翼与发动机喷管距离较近,因此,极易受到发动机喷流干扰.该干扰力虽远小于发动机推力,但其力的作用方向垂直于体襟翼,力臂明显更长,导致喷流干扰所产生的俯仰力矩相对发动机推力所产生的俯仰力矩而言并非小量,甚至给飞行器控制造成不利影响.文章通过数值求解多组分N-S方程,分析了发动机与体襟翼之间的喷流干扰流场机理,发现了该喷流干扰力特性在低空低速和高空高速截然相反的原因.; 关键词面对称飞行器发动机体襟翼喷流干扰数值模拟; Keywords plane symmetry aircraft engine body flap jets interaction numerical simulation; 分类号 V211.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	有限试验状态下面对称飞行器气动建模方法	李富贵赵洪	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	析构时间相关模型的面对称飞行器机动估计	卢晓东辛佳宁顾嘉耀王俊康程承	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	面对称飞行器横侧向稳定控制设计研究	李天任张旋黄佩周华郝颖	《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新超声速面对称飞行器制导算法仿真方法	程胜王飞陈颖瑜	《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	面对称高速飞行器横侧向耦合失控特性	孙春贞黄一敏	《气体物理》	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	发动机喷流对体襟翼干扰特性的数值模拟	刘杰平杜志博蔡巧言王飞吕俊明程晓丽	《气体物理》	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料