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面内循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体加筋板极限强度预测公式
1
作者
崔虎威
陈泽民
+1 位作者
丁启印
胡润文
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第5期114-121,共8页
[目的]为准确评估船体结构在循环载荷下的极限承载性能,需考虑载荷的循环属性对船体加筋板极限强度的影响。[方法]采用有限元软件ANSYS,对200块T型加筋板和扁钢加筋板开展面内循环载荷下达到弹性安定临界状态的极限强度数值模拟;细致考...
[目的]为准确评估船体结构在循环载荷下的极限承载性能,需考虑载荷的循环属性对船体加筋板极限强度的影响。[方法]采用有限元软件ANSYS,对200块T型加筋板和扁钢加筋板开展面内循环载荷下达到弹性安定临界状态的极限强度数值模拟;细致考虑船体加筋板在面内循环载荷下的材料鲍辛格效应、焊接初始变形及残余应力;基于加筋板弹性安定临界状态的非线性有限元数值模拟结果,以加筋板无量纲极限强度作为目标函数,以带板和加强筋的柔度系数作为自变量,提出面内循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体加筋板极限强度预测公式。[结果]与非线性有限元模拟结果的比较验证了所提公式的准确性。[结论]所做研究对循环载荷下船体加筋板的极限强度评估具有较好的理论与工程意义。
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关键词
面内循环载荷
弹性安定
船体加筋板
极限强度
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职称材料
题名
面内循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体加筋板极限强度预测公式
1
作者
崔虎威
陈泽民
丁启印
胡润文
机构
重庆交通大学航运与船舶工程学院
内河航运技术湖北省重点实验室
重庆高新开发建设投资集团有限公司
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第5期114-121,共8页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(52001040)
重庆市自然科学基金面上基金项目资助(cstc2021jcyjmsxmX0944)
+2 种基金
重庆市教委科学研究青年基金资助项目(KJQN202000712)
内河航运技术湖北省重点实验室开放基金资助项目(NHHY2021004)
重庆交通大学研究生科研创新项目资助(2023S0077)。
文摘
[目的]为准确评估船体结构在循环载荷下的极限承载性能,需考虑载荷的循环属性对船体加筋板极限强度的影响。[方法]采用有限元软件ANSYS,对200块T型加筋板和扁钢加筋板开展面内循环载荷下达到弹性安定临界状态的极限强度数值模拟;细致考虑船体加筋板在面内循环载荷下的材料鲍辛格效应、焊接初始变形及残余应力;基于加筋板弹性安定临界状态的非线性有限元数值模拟结果,以加筋板无量纲极限强度作为目标函数,以带板和加强筋的柔度系数作为自变量,提出面内循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体加筋板极限强度预测公式。[结果]与非线性有限元模拟结果的比较验证了所提公式的准确性。[结论]所做研究对循环载荷下船体加筋板的极限强度评估具有较好的理论与工程意义。
关键词
面内循环载荷
弹性安定
船体加筋板
极限强度
Keywords
in-plane cyclic loading
elastic shakedown
hull stiffened plates
ultimate strength
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
操作
1
面内循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体加筋板极限强度预测公式
崔虎威
陈泽民
丁启印
胡润文
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024
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