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基于简化Zig-zag模型的钢聚氨酯夹层板屈曲分析
被引量：
1
1
作者
田阿利
张海燕
+2 位作者
魏震
赵元帅
傅梓轩
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第21期20-26,共7页
本文提出一种简化的高阶Zig-zag理论,即面板采用一阶剪切变形理论,芯材采用Reddy高阶剪切变形理论,建立钢聚氨酯夹层板在面内压缩载荷作用下的屈曲分析模型。考虑夹层板作为船舶舱口盖的受力特性,利用Matlab和有限元软件Ansys分别求出...
本文提出一种简化的高阶Zig-zag理论,即面板采用一阶剪切变形理论,芯材采用Reddy高阶剪切变形理论,建立钢聚氨酯夹层板在面内压缩载荷作用下的屈曲分析模型。考虑夹层板作为船舶舱口盖的受力特性,利用Matlab和有限元软件Ansys分别求出在面内压缩载荷作用下的钢聚氨酯夹层板的屈曲临界载荷,理论解与仿真值吻合度较高并分析几何参数对结构稳定性的影响。研究结果表明,在考虑结构重量的前提下,增加芯材即聚氨酯的厚度能较好的提高结构的稳性。
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关键词
钢聚氨酯夹层板
高阶理论
面内压缩载荷
屈曲
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职称材料
题名
基于简化Zig-zag模型的钢聚氨酯夹层板屈曲分析
被引量：
1
1
作者
田阿利
张海燕
魏震
赵元帅
傅梓轩
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第21期20-26,共7页
基金
高技术船舶科研项目资助(项目编号K24367)。
文摘
本文提出一种简化的高阶Zig-zag理论,即面板采用一阶剪切变形理论,芯材采用Reddy高阶剪切变形理论,建立钢聚氨酯夹层板在面内压缩载荷作用下的屈曲分析模型。考虑夹层板作为船舶舱口盖的受力特性,利用Matlab和有限元软件Ansys分别求出在面内压缩载荷作用下的钢聚氨酯夹层板的屈曲临界载荷,理论解与仿真值吻合度较高并分析几何参数对结构稳定性的影响。研究结果表明,在考虑结构重量的前提下,增加芯材即聚氨酯的厚度能较好的提高结构的稳性。
关键词
钢聚氨酯夹层板
高阶理论
面内压缩载荷
屈曲
Keywords
SPS sandwich plate
high-order theory
in-plane compression load
buckling
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于简化Zig-zag模型的钢聚氨酯夹层板屈曲分析
田阿利
张海燕
魏震
赵元帅
傅梓轩
《舰船科学技术》
北大核心
2019
1
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