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题名非饱和中等压缩性土地基沉降预测的研究
被引量：10
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作者
张崇磊
蒋关鲁
吴丽君
李安洪
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机构
西南交通大学土木工程学院
成都理工大学环境与土木工程学院
中国中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期50-56,共7页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F)
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文摘
为研究非饱和中等压缩性土地基各施工阶段的沉降特性,针对胶济客专沿线的工程地质情况,结合建设和运营过程中现场沉降监测、室内固结试验以及数值模拟等方法,研究了不同加固方法非饱和中等压缩性土地基的沉降规律、初始饱和度对非饱和土固结变形的影响等。结果表明:非饱和中等压缩性土地基在分级填筑的情况下,路基填筑期(4个月左右)可完成总沉降的75%以上,经过短期放置(4个月左右)可完成总沉降的90%以上;气相连续的非饱和粉质粘土,低饱和度时固结完成时间比高饱和度时缩短;不同加固方法对地基沉降变形特性影响不同;放置期的确定应考虑地基加固方法的不同,对于采用的三种加固方法,只要放置期不少于6个月,其工后沉降都满足无砟轨道沉降控制要求。
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关键词
非饱和中等压缩性土
现场试验
固结试验
沉降预测
高速铁路
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Keywords
unsaturated soil of medium-compression
field experiment
consolidation test
settlement prediction
high-speed railway
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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