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用于非集中联锁车站的多功能告警装置
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作者 曹升侠 《中国铁路》 1992年第1期30-32,共3页
在我国现有5万多公里的铁路线上,信号继电半自动闭塞约占80%,非集中联锁车站也占有相当大的比例,这些设备在铁路运输中发挥了重要的作用。但是,随着运输业的发展,列车的重量、速度、密度不断提高,对铁道信号在提高效率、保证安全等方面... 在我国现有5万多公里的铁路线上,信号继电半自动闭塞约占80%,非集中联锁车站也占有相当大的比例,这些设备在铁路运输中发挥了重要的作用。但是,随着运输业的发展,列车的重量、速度、密度不断提高,对铁道信号在提高效率、保证安全等方面提出越来越高的要求,而那些已落伍的设备则越来越显露出不适应性。假如能对其彻底更新,是最理想的办法。 展开更多
关键词 非集中联锁 车站 报警装置
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非集中进路监督系统的运用
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作者 刘波 韩志远 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第4期35-36,共2页
非集中进路监督系统的运用刘波韩志远1问题提出目前,我国铁路非集中联锁的车站、编组场还占有一定的比例,扳道作业完全靠人工确认设备状态来保证安全,操作人员稍有疏忽就可能造成事故。·······&... 非集中进路监督系统的运用刘波韩志远1问题提出目前,我国铁路非集中联锁的车站、编组场还占有一定的比例,扳道作业完全靠人工确认设备状态来保证安全,操作人员稍有疏忽就可能造成事故。·········进路光带驱动板图1系统结构框图(下位机结构框图)道岔传感器... 展开更多
关键词 铁路车站 编组场 非集中联锁 进路 监督系统
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站内应答式脉冲轨道电路
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作者 费锡康 潘行谦 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第2期146-153,共8页
站内应答式脉冲轨道电路是一种为非集中联锁车站到发线能动态反映列车占用情况而研制的。它具有省电、省电缆、设备集中从而大量节省投资的特点,适用我国铁路广大无交流电源地区构成车站行车安全控制设备,以保证行车安全。站内应答式脉... 站内应答式脉冲轨道电路是一种为非集中联锁车站到发线能动态反映列车占用情况而研制的。它具有省电、省电缆、设备集中从而大量节省投资的特点,适用我国铁路广大无交流电源地区构成车站行车安全控制设备,以保证行车安全。站内应答式脉冲机道电路的远端只设一个电感线圈,利用钢轨实现脉冲的二次传输,在电路中,采用时分制发送和接收脉冲信号,较好地解决了邻线干扰问题。 展开更多
关键词 非集中联锁 脉冲轨道电路 铁路信号
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