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非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究
被引量：
12
1
作者
陈明栋
向祎
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第4期98-104,共7页
非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋...
非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。
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关键词
非通航孔桥墩
防撞装置
组合方案
拦截消能
柔性耗能
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职称材料
非通航孔桥墩自适应拦截网防撞装置实船拦截试验与水动力计算
被引量：
16
2
作者
王贝壳
陈涛
+4 位作者
杨黎明
刘军
董新龙
周风华
王永刚
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第1期90-96,共7页
针对非通航孔桥墩,研发了一种自适应拦截网防船舶撞击装置,主要由系泊大浮体、系泊锚链和固定锚、自适应小浮筒、拦截网、恒阻力缆绳以及触发钢索所组成。阐述了该防撞装置设计原理,即偏航船舶撞击该防撞装置,小浮筒会带动拦截网自适应...
针对非通航孔桥墩,研发了一种自适应拦截网防船舶撞击装置,主要由系泊大浮体、系泊锚链和固定锚、自适应小浮筒、拦截网、恒阻力缆绳以及触发钢索所组成。阐述了该防撞装置设计原理,即偏航船舶撞击该防撞装置,小浮筒会带动拦截网自适应地从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过相连浮体的运动阻力和恒阻力缆绳来吸收船舶动能,拦截住船舶,保护非通航孔桥墩安全。随后介绍在福建平潭海峡大桥引桥附近海域实施的实船撞击自适应拦截网防撞装置的大型试验,试验结果显示:自适应拦截网成功升起,船舶被安全拦截,从而实验证实了设计原理与设计方案的可行性和可靠性。最后,采用大型水动力分析软件AQWA对防撞装置拦截船舶过程进行数值模拟,模拟结果与实验结果基本一致,说明了数值仿真具有较好的计算精度和可靠性,能够为该防撞装置的结构设计与优化提供重要的参考。
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关键词
自适应拦截网防撞装置
非通航孔桥墩
实船碰撞
水动力分析
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职称材料
深水海域非通航孔桥梁防撞数值模拟
被引量：
5
3
作者
夏雪
张可成
+1 位作者
伏耀华
金允龙
《中国航海》
CSCD
北大核心
2018年第1期84-87,共4页
结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航孔桥墩。该防撞体系具有更好的耐波性和对恶劣海况的适应性,采...
结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航孔桥墩。该防撞体系具有更好的耐波性和对恶劣海况的适应性,采用数值模拟计算与物理模型试验相结合的方法分析深水海域桥梁的防撞问题,分析体系的环境适应性,并研究该体系在船舶撞击下的有效性。通过比较分析发现,数值模拟计算结果与物理模型试验数据基本吻合,可确保深水海域桥梁非通航孔防撞方案设计的可行性,为在实际工程中应用提供技术储备。
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关键词
深水海域
非通航孔桥墩
浮式拦截体系
数值模拟
物模试验
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职称材料
题名
非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究
被引量：
12
1
作者
陈明栋
向祎
机构
重庆交通大学河海学院
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第4期98-104,共7页
文摘
非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。
关键词
非通航孔桥墩
防撞装置
组合方案
拦截消能
柔性耗能
Keywords
non-navigable spans of bridge piers
anti-collision facility
combination scheme
intercept energy dissipation
flexible energy dissipation
分类号
U443.26 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
非通航孔桥墩自适应拦截网防撞装置实船拦截试验与水动力计算
被引量：
16
2
作者
王贝壳
陈涛
杨黎明
刘军
董新龙
周风华
王永刚
机构
宁波大学冲击与安全工程教育部重点实验室
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第1期90-96,共7页
基金
国家自然科学基金项目(11272164
11472142)
+1 种基金
浙江省科技厅公益技术应用研究项目(2014C33010)
宁波市科技局农业与社会发展攻关项目(2014C50081)
文摘
针对非通航孔桥墩,研发了一种自适应拦截网防船舶撞击装置,主要由系泊大浮体、系泊锚链和固定锚、自适应小浮筒、拦截网、恒阻力缆绳以及触发钢索所组成。阐述了该防撞装置设计原理,即偏航船舶撞击该防撞装置,小浮筒会带动拦截网自适应地从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过相连浮体的运动阻力和恒阻力缆绳来吸收船舶动能,拦截住船舶,保护非通航孔桥墩安全。随后介绍在福建平潭海峡大桥引桥附近海域实施的实船撞击自适应拦截网防撞装置的大型试验,试验结果显示:自适应拦截网成功升起,船舶被安全拦截,从而实验证实了设计原理与设计方案的可行性和可靠性。最后,采用大型水动力分析软件AQWA对防撞装置拦截船舶过程进行数值模拟,模拟结果与实验结果基本一致,说明了数值仿真具有较好的计算精度和可靠性,能够为该防撞装置的结构设计与优化提供重要的参考。
关键词
自适应拦截网防撞装置
非通航孔桥墩
实船碰撞
水动力分析
Keywords
adaptive arresting net crashworthy device
non-navigable channel piers
ship collisions
hydrodynamic analysis
分类号
U443.26 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
深水海域非通航孔桥梁防撞数值模拟
被引量：
5
3
作者
夏雪
张可成
伏耀华
金允龙
机构
上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2018年第1期84-87,共4页
基金
深水海域桥梁防船撞技术研究(2014319742040)
文摘
结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航孔桥墩。该防撞体系具有更好的耐波性和对恶劣海况的适应性,采用数值模拟计算与物理模型试验相结合的方法分析深水海域桥梁的防撞问题,分析体系的环境适应性,并研究该体系在船舶撞击下的有效性。通过比较分析发现,数值模拟计算结果与物理模型试验数据基本吻合,可确保深水海域桥梁非通航孔防撞方案设计的可行性,为在实际工程中应用提供技术储备。
关键词
深水海域
非通航孔桥墩
浮式拦截体系
数值模拟
物模试验
Keywords
deep sea
non navigable span
floating interception system
numerical simulation
physical model test
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究
陈明栋
向祎
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2014
12
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下载PDF
职称材料
2
非通航孔桥墩自适应拦截网防撞装置实船拦截试验与水动力计算
王贝壳
陈涛
杨黎明
刘军
董新龙
周风华
王永刚
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
深水海域非通航孔桥梁防撞数值模拟
夏雪
张可成
伏耀华
金允龙
《中国航海》
CSCD
北大核心
2018
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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