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曲面乘波进气道非设计状态性能研究
被引量：
4
1
作者
吴颖川
姚磊
+2 位作者
杨大伟
王铁军
贺元元
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期26-31,共6页
高超声速进气道在宽马赫数工作范围内保持高性能一直是个技术难点。设计了一种曲面乘波压缩进气道，并通过改变封口激波马赫数以满足宽马赫数范围内（Ma4．5～Ma6）高性能的要求。数值及实验研究结果表明：适当降低进气道的封口马赫数（...
高超声速进气道在宽马赫数工作范围内保持高性能一直是个技术难点。设计了一种曲面乘波压缩进气道，并通过改变封口激波马赫数以满足宽马赫数范围内（Ma4．5～Ma6）高性能的要求。数值及实验研究结果表明：适当降低进气道的封口马赫数（从 Ma6降至 Ma5．5）可以有效提高非设计点低马赫数时进气道的流量系数，从而提高超燃冲压发动机的非设计状态低马赫数推进性能；选择适当进气道侧板豁口后掠角度，又能保证低马赫数时进气道能够自起动，同时高马赫数时的发动机性能也能够基本保持，适当减小封口马赫数的进气道能够满足宽马赫数范围工作要求。
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关键词
高超声速
进气道
乘波体
非设计状态
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职称材料
基于一元流理论的向心涡轮非设计性能计算分析
2
作者
郝东兴
王占学
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第7期14-15,共2页
基于一维流动理论,采用沿平均流线求解流动方程的方法,计算了向心涡轮在非设计状态下的性能。计算模型中考虑的流动损失包括静子摩擦损失、转子摩擦损失、攻角损失和分离损失,同时计算模型中还考虑了静子和转子的尾缘堵塞及限制载荷的...
基于一维流动理论,采用沿平均流线求解流动方程的方法,计算了向心涡轮在非设计状态下的性能。计算模型中考虑的流动损失包括静子摩擦损失、转子摩擦损失、攻角损失和分离损失,同时计算模型中还考虑了静子和转子的尾缘堵塞及限制载荷的性能计算。计算分析,结果表明:向心式涡轮非设计点性能计算模型可以用来进行非设计点向心式涡轮性能的计算。
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关键词
向心涡轮
非设计状态
下性能
一维流动理论
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职称材料
固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的建模及特征研究
被引量：
32
3
作者
屠秋野
陈玉春
+2 位作者
苏三买
蔡元虎
蹇泽群
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期317-319,345,共4页
建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计状态数学模型,提出了燃烧室燃气与空气配比的关系,分析了压气机增压比、涡轮进口燃气总温和涡轮落压比对燃烧室油气比的影响,以及固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计特点。基于涡轮压气...
建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计状态数学模型,提出了燃烧室燃气与空气配比的关系,分析了压气机增压比、涡轮进口燃气总温和涡轮落压比对燃烧室油气比的影响,以及固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计特点。基于涡轮压气机功率平衡条件、静压相等的掺混条件和尾喷管流量匹配条件,建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的非设计状态数学模型。
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关键词
固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机
设计
状态
非设计状态
数学模型
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职称材料
题名
曲面乘波进气道非设计状态性能研究
被引量：
4
1
作者
吴颖川
姚磊
杨大伟
王铁军
贺元元
机构
中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期26-31,共6页
基金
国家自然科学基金项目(91216303)
文摘
高超声速进气道在宽马赫数工作范围内保持高性能一直是个技术难点。设计了一种曲面乘波压缩进气道，并通过改变封口激波马赫数以满足宽马赫数范围内（Ma4．5～Ma6）高性能的要求。数值及实验研究结果表明：适当降低进气道的封口马赫数（从 Ma6降至 Ma5．5）可以有效提高非设计点低马赫数时进气道的流量系数，从而提高超燃冲压发动机的非设计状态低马赫数推进性能；选择适当进气道侧板豁口后掠角度，又能保证低马赫数时进气道能够自起动，同时高马赫数时的发动机性能也能够基本保持，适当减小封口马赫数的进气道能够满足宽马赫数范围工作要求。
关键词
高超声速
进气道
乘波体
非设计状态
Keywords
hypersonic
inlet
waverider
osculating curved cone
off-design
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于一元流理论的向心涡轮非设计性能计算分析
2
作者
郝东兴
王占学
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第7期14-15,共2页
文摘
基于一维流动理论,采用沿平均流线求解流动方程的方法,计算了向心涡轮在非设计状态下的性能。计算模型中考虑的流动损失包括静子摩擦损失、转子摩擦损失、攻角损失和分离损失,同时计算模型中还考虑了静子和转子的尾缘堵塞及限制载荷的性能计算。计算分析,结果表明:向心式涡轮非设计点性能计算模型可以用来进行非设计点向心式涡轮性能的计算。
关键词
向心涡轮
非设计状态
下性能
一维流动理论
Keywords
Radial - inflow turbine
Off- design performance
One - dimensional solution
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的建模及特征研究
被引量：
32
3
作者
屠秋野
陈玉春
苏三买
蔡元虎
蹇泽群
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航天科技集团公司四院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期317-319,345,共4页
基金
西北工业大学"英才培养计划"基金项目(04XD0103)
文摘
建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计状态数学模型,提出了燃烧室燃气与空气配比的关系,分析了压气机增压比、涡轮进口燃气总温和涡轮落压比对燃烧室油气比的影响,以及固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的设计特点。基于涡轮压气机功率平衡条件、静压相等的掺混条件和尾喷管流量匹配条件,建立了固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的非设计状态数学模型。
关键词
固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机
设计
状态
非设计状态
数学模型
Keywords
solid propellant air-turbo-rocket （SPATR）
design state
off-design state
mathematical model
分类号
V438 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
曲面乘波进气道非设计状态性能研究
吴颖川
姚磊
杨大伟
王铁军
贺元元
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于一元流理论的向心涡轮非设计性能计算分析
郝东兴
王占学
《机械设计与制造》
北大核心
2006
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机的建模及特征研究
屠秋野
陈玉春
苏三买
蔡元虎
蹇泽群
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
32
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职称材料
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