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径向基神经网络在非线性非定常气动力建模中的应用研究
被引量：
14
1
作者
史志伟
王峥华
李俊成
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期108-112,119,共6页
基于南航NH-2风洞中某飞机模型大迎角大振幅单自由度偏航、滚转及偏航-滚转耦合的谐波、阶跃运动实验数据,应用径向基神经网络,研究人工神经网络描述非线性非定常气动力特性的能力。研究结果表明,所建立的径向基神经网络模型的预测结果...
基于南航NH-2风洞中某飞机模型大迎角大振幅单自由度偏航、滚转及偏航-滚转耦合的谐波、阶跃运动实验数据,应用径向基神经网络,研究人工神经网络描述非线性非定常气动力特性的能力。研究结果表明,所建立的径向基神经网络模型的预测结果与训练数据和验证数据都符合得很好,说明神经网络建模方法可以有效地对高度非线性的气动力进行建模。研究还表明,用神经网络建立模型时所需要的风洞实验数据可以减少,从而提高风洞实验效率、减少风洞实验的时间和成本。
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关键词
径向基神经网络
非线性非定常气动力
模型
等效缩减频率
谐波运动
阶跃运动
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职称材料
多参数空间的非线性非定常气动力降阶模型
被引量：
2
2
作者
陈志强
赵永辉
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期813-821,共9页
基于线性卷积和修正因子,发展了一种多参数空间的非线性、非定常气动力降阶模型(ROM),从而高效地获得准确的非定常气动力。首先,基于阶跃响应的卷积构建线性降阶模型;然后应用拉丁超立方抽样得到参数空间内的抽样点,分别计算各抽样点处...
基于线性卷积和修正因子,发展了一种多参数空间的非线性、非定常气动力降阶模型(ROM),从而高效地获得准确的非定常气动力。首先,基于阶跃响应的卷积构建线性降阶模型;然后应用拉丁超立方抽样得到参数空间内的抽样点,分别计算各抽样点处的修正因子;利用Kriging插值得到整个参数空间内的修正因子,从而得到参数空间内的修正降阶模型。以Isogai机翼为研究对象,考虑马赫数、俯仰振幅、沉浮振幅和减缩频率的变化对降阶模型精度的影响;最后将模型降阶与模型结构方程耦合,进行气动弹性分析并预测颤振边界,由此论证了该降阶模型的有效性。
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关键词
修正因子
拉丁超立方抽样
Krigin插值
非线性非定常气动力
降阶模型(ROM)
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职称材料
战斗机大迎角气动特性研究技术的发展与应用
被引量：
12
3
作者
王海峰
展京霞
+2 位作者
陈科
陈翔
陈梓钧
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022年第1期1-25,共25页
飞机布局的大迎角气动特性是决定飞行包线左边界的主要因素之一。飞行包线左边界区域的扩展增强了飞机的大迎角机动性和敏捷性,但是同时也极大地挑战着飞机的安全。几十年来,随着大迎角飞行研究技术的发展,战斗机飞行不断突破失速迎角...
飞机布局的大迎角气动特性是决定飞行包线左边界的主要因素之一。飞行包线左边界区域的扩展增强了飞机的大迎角机动性和敏捷性,但是同时也极大地挑战着飞机的安全。几十年来,随着大迎角飞行研究技术的发展,战斗机飞行不断突破失速迎角附近及以上区域,将飞行左边界左移,扩大了飞行包线,减少了飞行限制,挖掘了战斗机的作战潜能。本文对战斗机大迎角飞行相关的气动特性研究技术,包括流动机理研究、数值计算方法研究、风洞气动试验、气动建模与数据库构建、气动与控制综合验证等关键技术的发展与应用进行了阐述。基于这些技术的发展,结合工程实践经验,提出了战斗机大迎角气动特性研究的整体思路和方法,包括大迎角气动力预先设计、气动力获取、气动力表达、气动力综合分析和气动-运动-控制一体化验证五个部分,以供相关装备研制参考。
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关键词
大迎角
非线性非定常气动力
风洞试验
气动力
模型
气动
-运动-控制综合试验
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职称材料
题名
径向基神经网络在非线性非定常气动力建模中的应用研究
被引量：
14
1
作者
史志伟
王峥华
李俊成
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期108-112,119,共6页
文摘
基于南航NH-2风洞中某飞机模型大迎角大振幅单自由度偏航、滚转及偏航-滚转耦合的谐波、阶跃运动实验数据,应用径向基神经网络,研究人工神经网络描述非线性非定常气动力特性的能力。研究结果表明,所建立的径向基神经网络模型的预测结果与训练数据和验证数据都符合得很好,说明神经网络建模方法可以有效地对高度非线性的气动力进行建模。研究还表明,用神经网络建立模型时所需要的风洞实验数据可以减少,从而提高风洞实验效率、减少风洞实验的时间和成本。
关键词
径向基神经网络
非线性非定常气动力
模型
等效缩减频率
谐波运动
阶跃运动
Keywords
RBF neural network
nonlinear unsteady aerodynamic model
equivalent reduced frequency
harmonic oscillation
ramp motion
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
多参数空间的非线性非定常气动力降阶模型
被引量：
2
2
作者
陈志强
赵永辉
机构
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期813-821,共9页
基金
国家自然科学基金(11472128)
文摘
基于线性卷积和修正因子,发展了一种多参数空间的非线性、非定常气动力降阶模型(ROM),从而高效地获得准确的非定常气动力。首先,基于阶跃响应的卷积构建线性降阶模型;然后应用拉丁超立方抽样得到参数空间内的抽样点,分别计算各抽样点处的修正因子;利用Kriging插值得到整个参数空间内的修正因子,从而得到参数空间内的修正降阶模型。以Isogai机翼为研究对象,考虑马赫数、俯仰振幅、沉浮振幅和减缩频率的变化对降阶模型精度的影响;最后将模型降阶与模型结构方程耦合,进行气动弹性分析并预测颤振边界,由此论证了该降阶模型的有效性。
关键词
修正因子
拉丁超立方抽样
Krigin插值
非线性非定常气动力
降阶模型(ROM)
Keywords
Correction factor
Latin hypercube sampling
Kriging interpolation
Nonlinear unsteady aerodynamics
Reduced order model（ROM）
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
战斗机大迎角气动特性研究技术的发展与应用
被引量：
12
3
作者
王海峰
展京霞
陈科
陈翔
陈梓钧
机构
成都飞机设计研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022年第1期1-25,共25页
文摘
飞机布局的大迎角气动特性是决定飞行包线左边界的主要因素之一。飞行包线左边界区域的扩展增强了飞机的大迎角机动性和敏捷性,但是同时也极大地挑战着飞机的安全。几十年来,随着大迎角飞行研究技术的发展,战斗机飞行不断突破失速迎角附近及以上区域,将飞行左边界左移,扩大了飞行包线,减少了飞行限制,挖掘了战斗机的作战潜能。本文对战斗机大迎角飞行相关的气动特性研究技术,包括流动机理研究、数值计算方法研究、风洞气动试验、气动建模与数据库构建、气动与控制综合验证等关键技术的发展与应用进行了阐述。基于这些技术的发展,结合工程实践经验,提出了战斗机大迎角气动特性研究的整体思路和方法,包括大迎角气动力预先设计、气动力获取、气动力表达、气动力综合分析和气动-运动-控制一体化验证五个部分,以供相关装备研制参考。
关键词
大迎角
非线性非定常气动力
风洞试验
气动力
模型
气动
-运动-控制综合试验
Keywords
high angle of attack
nonlinear and unsteady aerodynamic forces
wind tunnel test
aerodynamic model
integrated aerodynamics/motion/control test
分类号
V211.24 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
径向基神经网络在非线性非定常气动力建模中的应用研究
史志伟
王峥华
李俊成
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
多参数空间的非线性非定常气动力降阶模型
陈志强
赵永辉
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
战斗机大迎角气动特性研究技术的发展与应用
王海峰
展京霞
陈科
陈翔
陈梓钧
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022
12
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职称材料
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