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双边肋桥梁断面软颤振非线性自激力模型
被引量：
20
1
作者
朱乐东
高广中
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第21期29-35,共7页
采用弹簧悬挂节段模型测振的方法,研究了双边肋桥梁断面的软颤振响应。试验中观察到明显的软颤振现象,软颤振发生在扭转模态内,以单自由度的扭转振动为主,弯扭耦合效应比较微弱。将颤振导数拓展为瞬时扭转振幅的函数,以计入自激力的非...
采用弹簧悬挂节段模型测振的方法,研究了双边肋桥梁断面的软颤振响应。试验中观察到明显的软颤振现象,软颤振发生在扭转模态内,以单自由度的扭转振动为主,弯扭耦合效应比较微弱。将颤振导数拓展为瞬时扭转振幅的函数,以计入自激力的非线性效应。参数识别结果表明,自激力的非线性主要体现为气动阻尼的非线性效应,气动刚度的非线性较弱。通过对比软颤振响应的计算值和试验值,初步验证了该自激力模型和参数识别结果的可靠性。根据气动阻尼和结构阻尼随瞬时振幅的变化关系,对软颤振的机理进行了探讨。
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关键词
双边肋断面
软颤振
非线性自激力
模型
非线性
气动阻尼
软颤振机理
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职称材料
振幅对5:1矩形断面非线性自激气动力的影响
被引量：
3
2
作者
林思源
廖海黎
+1 位作者
王骑
熊龙
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期249-259,共11页
宽高比为5∶1矩形断面的非线性自激气动力研究作为钝体空气动力学的基础性和前沿性研究,对钝体断面的非线性气动弹性行为分析有着重要的意义.采用节段模型强迫振动风洞试验,结合模型表面同步测压技术,分析了振幅对宽高比为5∶1矩形试验...
宽高比为5∶1矩形断面的非线性自激气动力研究作为钝体空气动力学的基础性和前沿性研究,对钝体断面的非线性气动弹性行为分析有着重要的意义.采用节段模型强迫振动风洞试验,结合模型表面同步测压技术,分析了振幅对宽高比为5∶1矩形试验断面自激气动力频谱特性和表面压力分布特性的影响,并借助本征正交分解分析了模型表面压力的模态特征函数,进而探讨了非线性气动力产生的流动机理.试验及分析结果表明:5∶1矩形断面自激气动力的高次谐波分量仅在振幅不小于8°的扭转运动下显著,但线性分量随着振幅增加呈非线性变化;在竖向运动或在小于8°的扭转运动下,模型表面分离再附点位置靠近后缘且在一个周期内保持稳定,对应的压力模态为一阶对称分布,表明此时气动力仅由单一频率的主涡决定;在大于等于8°的扭转运动下,一个周期内模型表面的分离再附点位置主要集中在前缘,对应的压力模态中也同时出现了对称分布的第1阶和反对称分布的第2和第3阶,表明此时出现了多个不同频率的主要旋涡,而频率高于运动频率的二次涡主导了高阶模态,并由此产生了气动力的高次谐波分量.
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关键词
矩形断面
振幅
非线性自激力
本征正交分解
二次涡
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职称材料
典型桥梁断面软颤振现象及影响因素
被引量：
33
3
作者
朱乐东
高广中
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期1289-1294,1382,共7页
采用弹簧悬挂节段模型测振的试验方法研究了常用的全封闭箱梁断面、中央开槽箱梁断面、半封闭箱断面和双边肋断面等4种典型桥梁断面可能出现的软颤振响应.试验结果表明:上述4种断面均可能出现不同尺度的软颤振现象,软颤振表现为弯扭自...
采用弹簧悬挂节段模型测振的试验方法研究了常用的全封闭箱梁断面、中央开槽箱梁断面、半封闭箱断面和双边肋断面等4种典型桥梁断面可能出现的软颤振响应.试验结果表明:上述4种断面均可能出现不同尺度的软颤振现象,软颤振表现为弯扭自由度耦合的单频振动特征,其耦合程度不仅会随着风速的变化而变化,而且会随着断面流线性变好而增加;流线性较差的钝体断面的软颤振风速区间往往很宽.桥面附属结构会增强软颤振响应,而改变结构阻尼对软颤振稳定振幅的影响并不明显.
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关键词
典型桥梁断面
软颤振
弯扭自由度耦合
非线性自激力
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职称材料
题名
双边肋桥梁断面软颤振非线性自激力模型
被引量：
20
1
作者
朱乐东
高广中
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学土木工程学院桥梁工程系
同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第21期29-35,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(51478360)
国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91215302)
文摘
采用弹簧悬挂节段模型测振的方法,研究了双边肋桥梁断面的软颤振响应。试验中观察到明显的软颤振现象,软颤振发生在扭转模态内,以单自由度的扭转振动为主,弯扭耦合效应比较微弱。将颤振导数拓展为瞬时扭转振幅的函数,以计入自激力的非线性效应。参数识别结果表明,自激力的非线性主要体现为气动阻尼的非线性效应,气动刚度的非线性较弱。通过对比软颤振响应的计算值和试验值,初步验证了该自激力模型和参数识别结果的可靠性。根据气动阻尼和结构阻尼随瞬时振幅的变化关系,对软颤振的机理进行了探讨。
关键词
双边肋断面
软颤振
非线性自激力
模型
非线性
气动阻尼
软颤振机理
Keywords
twin-side-girder section
soft flutter
post-critical LCO
nonlinear self-excited force model
nonlinear aerodynamic damping
soft flutter mechanism
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
振幅对5:1矩形断面非线性自激气动力的影响
被引量：
3
2
作者
林思源
廖海黎
王骑
熊龙
机构
西南交通大学土木工程学院
风工程四川省重点实验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期249-259,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51308478
51678508)
973国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036301)
文摘
宽高比为5∶1矩形断面的非线性自激气动力研究作为钝体空气动力学的基础性和前沿性研究,对钝体断面的非线性气动弹性行为分析有着重要的意义.采用节段模型强迫振动风洞试验,结合模型表面同步测压技术,分析了振幅对宽高比为5∶1矩形试验断面自激气动力频谱特性和表面压力分布特性的影响,并借助本征正交分解分析了模型表面压力的模态特征函数,进而探讨了非线性气动力产生的流动机理.试验及分析结果表明:5∶1矩形断面自激气动力的高次谐波分量仅在振幅不小于8°的扭转运动下显著,但线性分量随着振幅增加呈非线性变化;在竖向运动或在小于8°的扭转运动下,模型表面分离再附点位置靠近后缘且在一个周期内保持稳定,对应的压力模态为一阶对称分布,表明此时气动力仅由单一频率的主涡决定;在大于等于8°的扭转运动下,一个周期内模型表面的分离再附点位置主要集中在前缘,对应的压力模态中也同时出现了对称分布的第1阶和反对称分布的第2和第3阶,表明此时出现了多个不同频率的主要旋涡,而频率高于运动频率的二次涡主导了高阶模态,并由此产生了气动力的高次谐波分量.
关键词
矩形断面
振幅
非线性自激力
本征正交分解
二次涡
Keywords
rectangular section
oscillation amplitude
nonlinear motion-induced force
POD
secondary vortex
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
典型桥梁断面软颤振现象及影响因素
被引量：
33
3
作者
朱乐东
高广中
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学土木工程学院
同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期1289-1294,1382,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(51478360)
国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91215302)
文摘
采用弹簧悬挂节段模型测振的试验方法研究了常用的全封闭箱梁断面、中央开槽箱梁断面、半封闭箱断面和双边肋断面等4种典型桥梁断面可能出现的软颤振响应.试验结果表明:上述4种断面均可能出现不同尺度的软颤振现象,软颤振表现为弯扭自由度耦合的单频振动特征,其耦合程度不仅会随着风速的变化而变化,而且会随着断面流线性变好而增加;流线性较差的钝体断面的软颤振风速区间往往很宽.桥面附属结构会增强软颤振响应,而改变结构阻尼对软颤振稳定振幅的影响并不明显.
关键词
典型桥梁断面
软颤振
弯扭自由度耦合
非线性自激力
Keywords
typical bridge deck section
soft flutter
torsional-vertical-degree of freedom coupled vibration
nonlinear self-excited force
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双边肋桥梁断面软颤振非线性自激力模型
朱乐东
高广中
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
振幅对5:1矩形断面非线性自激气动力的影响
林思源
廖海黎
王骑
熊龙
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
典型桥梁断面软颤振现象及影响因素
朱乐东
高广中
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
33
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