检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

多重共线性诊断及其在飞行器非线性气动模型结构确定和参数估计中的应用被引量：4: 1; 作者李乃宏吴瑶华《宇航学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期24-28,共5页; 本文基于飞行器气动建模的目的 ,详细地给出了不同情形下非线性气动模型的多项式及样条函数描述方法。指出由于多种因素的影响 ,必然导致候选非线性气动模型结构中存在共线性问题 ,从而使得传统的模型结构确定和参数估计方法不再适用。... 展开更多; 关键词飞行器结构确定多重共线性非线性气动模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

径向基神经网络在非线性非定常气动力建模中的应用研究被引量：14: 2; 作者史志伟王峥华李俊成《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期108-112,119,共6页; 基于南航NH-2风洞中某飞机模型大迎角大振幅单自由度偏航、滚转及偏航-滚转耦合的谐波、阶跃运动实验数据,应用径向基神经网络,研究人工神经网络描述非线性非定常气动力特性的能力。研究结果表明,所建立的径向基神经网络模型的预测结果... 展开更多; 关键词径向基神经网络非线性非定常气动力模型等效缩减频率谐波运动阶跃运动; 在线阅读下载PDF 职称材料

风力机叶片失速非线性颤振伺服气弹智能控制被引量：8: 3; 作者刘廷瑞于子晴《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3562-3569,共8页; 针对风力机叶片失速非线性颤振断裂失效问题,阐述其伺服气弹智能控制的数值模拟过程。结构模型基于弹簧-质量-阻尼器的对称典型叶型截面,基于纯变桨运动的气动力适合于研究失速非线性颤振的大攻角非线性气动力模型。非线性气弹方程组基... 展开更多; 关键词失速非线性颤振伺服气弹智能控制非线性气动力模型最优模糊PID 径向基函数神经网络PID; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向变形飞行器的时变气动参数在线辨识方法: 4; 作者卢昕玥张鹏宇 +2 位作者霍文霞张严雪王剑颖《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1520-1526,共7页; 针对变形飞行器快时变气动参数的在线高精度获取问题,本文提出一种基于BP神经网络模型的气动参数在线辨识方法。基于变形飞行器气动模型的非线性输入/输出映射关系,建立能够在一定精度范围内逼近变形飞行器气动模型的BP神经网络模型。... 展开更多; 关键词变形飞行器快时变气动参数非线性气动模型气动参数辨识在线辨识智能辨识神经网络卡尔曼滤波; 在线阅读下载PDF 职称材料

加力式空气涡轮火箭发动机特性研究被引量：8: 5; 作者潘宏亮林彬彬刘洋《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期650-655,共6页; 通过ATR发动机总体性能仿真,研究了加力式ATR发动机特性。将燃气发生器及补燃室的热力计算模块集成到压气机与涡轮的共同工作点非线性气动热力模型中,计算考虑了变比热容影响。仿真结果表明,注入加力推进剂可有效提高发动机比推力,但比... 展开更多; 关键词空气涡轮火箭发动机非线性气动热力模型设计与非设计性能性能仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

空气涡轮液体火箭发动机建模与仿真研究被引量：9: 6; 作者潘宏亮周鹏《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期492-498,共7页; 空气涡轮火箭发动机ATR(Aero Turbo Rocket)是一种吸气式组合推进装置,可以作为战术导弹、巡航导弹和重复式二级入轨航行器的一级动力等不同任务背景飞行器动力而引起关注。文章建立了液体推进剂ATR发动机非线性气动热力模型,模型考虑... 展开更多; 关键词仿真非线性气动热力模型空气涡轮火箭发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多重共线性诊断及其在飞行器非线性气动模型结构确定和参数估计中的应用被引量：4: 1; 作者李乃宏吴瑶华; 机构中国长城工业总公司精密机械部哈尔滨工业大学航天工程系; 出处《宇航学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期24-28,共5页; 文摘本文基于飞行器气动建模的目的 ,详细地给出了不同情形下非线性气动模型的多项式及样条函数描述方法。指出由于多种因素的影响 ,必然导致候选非线性气动模型结构中存在共线性问题 ,从而使得传统的模型结构确定和参数估计方法不再适用。本文基于共线性诊断。; 关键词飞行器结构确定多重共线性非线性气动模型; Keywords Model structure determination\ Multicollinearity Nonlinear\ Aerodynamic model\ Parameter estimation; 分类号 V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名径向基神经网络在非线性非定常气动力建模中的应用研究被引量：14: 2; 作者史志伟王峥华李俊成; 机构南京航空航天大学航空宇航学院; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期108-112,119,共6页; 文摘基于南航NH-2风洞中某飞机模型大迎角大振幅单自由度偏航、滚转及偏航-滚转耦合的谐波、阶跃运动实验数据,应用径向基神经网络,研究人工神经网络描述非线性非定常气动力特性的能力。研究结果表明,所建立的径向基神经网络模型的预测结果与训练数据和验证数据都符合得很好,说明神经网络建模方法可以有效地对高度非线性的气动力进行建模。研究还表明,用神经网络建立模型时所需要的风洞实验数据可以减少,从而提高风洞实验效率、减少风洞实验的时间和成本。; 关键词径向基神经网络非线性非定常气动力模型等效缩减频率谐波运动阶跃运动; Keywords RBF neural network nonlinear unsteady aerodynamic model equivalent reduced frequency harmonic oscillation ramp motion; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风力机叶片失速非线性颤振伺服气弹智能控制被引量：8: 3; 作者刘廷瑞于子晴; 机构山东科技大学机械电子工程学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3562-3569,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51675315) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2013AM016)~~; 文摘针对风力机叶片失速非线性颤振断裂失效问题,阐述其伺服气弹智能控制的数值模拟过程。结构模型基于弹簧-质量-阻尼器的对称典型叶型截面,基于纯变桨运动的气动力适合于研究失速非线性颤振的大攻角非线性气动力模型。非线性气弹方程组基于状态变量的泰勒级数展开后,利用低阶近似,进行线性化处理。二阶变桨激励器的伺服气弹智能控制系统基于平衡点状态和线性化模型的反馈系统。系统阐述基于线性化时域响应不稳定性的伺服控制方法,包括最优模糊PID控制方法和径向基函数神经网络PID控制方法,通过对比,论证这2种方法的有效性和适用性。研究结果表明:在不同的硬件基础、控制精度、及控制过程要求条件下,这2种方法可以折中选择,为风力机叶片失速非线性气弹变桨控制提供新的思路。; 关键词失速非线性颤振伺服气弹智能控制非线性气动力模型最优模糊PID 径向基函数神经网络PID; Keywords stall nonlinear flutter aeroservoelastic intelligent control nonlinear aerodynamic model optimal fuzzy PID radial basic function neural network PID; 分类号 TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向变形飞行器的时变气动参数在线辨识方法: 4; 作者卢昕玥张鹏宇霍文霞张严雪王剑颖; 机构中山大学航空航天学院空间物理重点实验室; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1520-1526,共7页; 基金国家自然科学基金项目(62103452).; 文摘针对变形飞行器快时变气动参数的在线高精度获取问题,本文提出一种基于BP神经网络模型的气动参数在线辨识方法。基于变形飞行器气动模型的非线性输入/输出映射关系,建立能够在一定精度范围内逼近变形飞行器气动模型的BP神经网络模型。根据在线实测动力学参数观测数据,采用扩展卡尔曼滤波方法在线训练神经网络,实时校正并获取神经网络模型参数,基于神经网络模型快速计算并预测气动参数,从而跟踪快时变、非线性气动模型的变化。通过对变形飞行器连续变形/构型突变的气动参数辨识进行数学仿真验证。结果表明:提出的方法收敛速度快、在线辨识精度较高,可以实现对变形飞行器气动参数的有效辨识。; 关键词变形飞行器快时变气动参数非线性气动模型气动参数辨识在线辨识智能辨识神经网络卡尔曼滤波; Keywords morphing vehicle fast time-varying aerodynamic parameters nonlinear dynamic model aerodynamic parameter identification online identification intelligent identification neural network Kalman filter; 分类号 V448.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加力式空气涡轮火箭发动机特性研究被引量：8: 5; 作者潘宏亮林彬彬刘洋; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧流动与热结构国家级重点实验室西北工业大学航海学院; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期650-655,共6页; 基金国家863项目(2010AA7050303); 文摘通过ATR发动机总体性能仿真,研究了加力式ATR发动机特性。将燃气发生器及补燃室的热力计算模块集成到压气机与涡轮的共同工作点非线性气动热力模型中,计算考虑了变比热容影响。仿真结果表明,注入加力推进剂可有效提高发动机比推力,但比冲会降低;加力ATR发动机性能与设计点参数、设计点有无加力及加力推进剂流率大小有关;发动机需精心匹配,以保证补燃室内二次燃烧的混合气组分有较高的焓值和合适的余氧系数,从而获得较高的发动机性能。在非设计点上,对于调节计划为相对转速不变的加力ATR发动机而言,在尾喷管喉部面积不变时,需同时调节涡轮燃气发生器和加力推进剂流量,发动机为双变量控制。; 关键词空气涡轮火箭发动机非线性气动热力模型设计与非设计性能性能仿真; Keywords air turbo rocket non-linear thermodynamic model design-and off-design performance performance simulation; 分类号 V448.15 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空气涡轮液体火箭发动机建模与仿真研究被引量：9: 6; 作者潘宏亮周鹏; 机构西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期492-498,共7页; 文摘空气涡轮火箭发动机ATR(Aero Turbo Rocket)是一种吸气式组合推进装置,可以作为战术导弹、巡航导弹和重复式二级入轨航行器的一级动力等不同任务背景飞行器动力而引起关注。文章建立了液体推进剂ATR发动机非线性气动热力模型,模型考虑变比热容影响,并将发生器与主燃烧室热力计算模块与涡轮发动机仿真迭代计算模块集成,开发了仿真软件,可用于ATR发动机设计点和非设计点特性计算。文中分析了热力循环参数对液体推进剂ATR发动机性能的影响,通过性能仿真研究了发动机特性。结果表明:ATR发动机压气机增压比可大幅降低,既提高了比冲也使结构复杂性降低;需匹配各部件设计参数,使大工况范围内部件工作在温度压力许可范围。; 关键词仿真非线性气动热力模型空气涡轮火箭发动机; Keywords simulation design and off-design performance aero turbo rocket（ATR ） non-linear thermodynamic model; 分类号 V43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多重共线性诊断及其在飞行器非线性气动模型结构确定和参数估计中的应用	李乃宏吴瑶华	《宇航学报》 EI CSCD 北大核心	2000	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	径向基神经网络在非线性非定常气动力建模中的应用研究	史志伟王峥华李俊成	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2012	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	风力机叶片失速非线性颤振伺服气弹智能控制	刘廷瑞于子晴	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	面向变形飞行器的时变气动参数在线辨识方法	卢昕玥张鹏宇霍文霞张严雪王剑颖	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	加力式空气涡轮火箭发动机特性研究	潘宏亮林彬彬刘洋	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	空气涡轮液体火箭发动机建模与仿真研究	潘宏亮周鹏	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	9	在线阅读下载PDF 职称材料