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非线性振动理论中的非线性模态对应原理探讨被引量：3: 1; 作者赵荣国徐友钜陈忠富《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第B11期20-25,共6页; 提出了非线性振动理论中的非线性模态对应原理 ,并给出了该原理的证明。非线性模态对应原理指出 :无论非线性振动系统具有相似模态还是具有非相似模态 ,n个自由度的非线性振动系统至少具有n个非线性模态 ,且这n个非线性模态形式上对应... 展开更多; 关键词非线性模态对应原理非线性振动理论模态分析非线性模态线性模态自由度相似模态; 在线阅读下载PDF 职称材料

连结子结构在非线性动力学分析中的应用被引量：10: 2; 作者郝淑英陈予恕 +2 位作者张琪昌黄怀德李新业《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期295-299,共5页; 提出一种由线性连接元和非线性连接元组成的连接子结构 ,并将这种连接子结构用于自由界面的模态综合技术 .利用非线性振动理论的平均方法 ,求得经模态综合法降维后系统方程的近似解析解 .从而将具有连接子结构的自由界面的模态综合技术... 展开更多; 关键词线性连接元非线性连接元连接子结构高维非线性动力学非线性振动理论振动特性分离; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路关键振动问题被引量：1: 3; 作者杨宜谦《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期374-374,共1页; 自1964年世界上第一条高速铁路在日本投入运营以来,列车的速度越来越高,2007年法国创造了并保持着574.8 km/h的轮轨式高速铁路的最高速度试验记录,截止2018年2月,中国高速铁路运营里程达26 869千米,在建里程10 738千米,分别占世界的64%... 展开更多; 关键词振动问题高速铁路非线性振动理论列车空气动力学高速列车气动阻力车辆动力学最高速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

Catastrophe Model of Steam Flow Excitation Vibration in Steam Turbine Governing Stage 被引量：8: 4; 作者 LI Jianlan GUO Xuhong YU Chen HUANG Shuhong 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期I0006-I0006,8,共1页; 汽流激振是影响大型汽轮机组安全运行的主要故障之一。根据突变理论、非线性振动理论以及流体动力学，从机理分析的角度出发，对汽轮机调节级在部分进汽下导致的汽流激振突变性能进行了定量分析。建立了部分进汽情况下调节级气流激振力... 展开更多; 关键词流激振动大型汽轮机突变理论模型管理汽流激振非线性振动理论蒸汽流量流体动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

钟表引信高转速下停摆的计算机仿真: 5; 作者孙勇久许哨子《兵工学报》 EI CAS 1988年第3期35-40,共6页; 本文给出了动态情况下克鲁伯擒纵调速器非线性振动数学模型,编程后使钟表引信高转速下停摆在计算机中得以实现。通过两个引信的计算机仿真计算表明:仿真出的停摆与实验现象极为一致。本文在一百多次变化参量的仿真计算基础上、阐明了钟... 展开更多; 关键词计算机仿真克鲁伯调速器非线性振动理论擒纵计算机化仿真速度调节器数学理论仿真计算高转速; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非线性振动理论中的非线性模态对应原理探讨被引量：3: 1; 作者赵荣国徐友钜陈忠富; 机构中国工程物理研究院结构力学研究所中国工程物理研究院研究生部; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第B11期20-25,共6页; 基金中国工程物理研究院重大预研基金资助项目 (2 0 0 0Z0 30 7); 文摘提出了非线性振动理论中的非线性模态对应原理 ,并给出了该原理的证明。非线性模态对应原理指出 :无论非线性振动系统具有相似模态还是具有非相似模态 ,n个自由度的非线性振动系统至少具有n个非线性模态 ,且这n个非线性模态形式上对应于该非线性振动系统对应的线性振动系统的n个线性模态。; 关键词非线性模态对应原理非线性振动理论模态分析非线性模态线性模态自由度相似模态; Keywords theory of nonlinear oscillation modal analysis nonlinear modes linear modes; 分类号 O322 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连结子结构在非线性动力学分析中的应用被引量：10: 2; 作者郝淑英陈予恕张琪昌黄怀德李新业; 机构天津理工学院机械系天津大学机械工程学院力学系北京; 出处《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期295-299,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目!(重大 1 9990 51 0 ) 航天工业总公司九五预研课题复杂结构动力学资助项目; 文摘提出一种由线性连接元和非线性连接元组成的连接子结构 ,并将这种连接子结构用于自由界面的模态综合技术 .利用非线性振动理论的平均方法 ,求得经模态综合法降维后系统方程的近似解析解 .从而将具有连接子结构的自由界面的模态综合技术推广应用到具有局部非线性的复杂结构系统的动力分析 ,为利用非线性振动理论的平均方法及动力系统理论进一步研究高维非线性动力学系统的振动特性、分岔及混沌行为建立了新的途径 .算例表明 ,该方法具有足够的精度 .; 关键词线性连接元非线性连接元连接子结构高维非线性动力学非线性振动理论振动特性分离; Keywords linear link unit nonlinear link unit linear link substructure nonlinear dynamics with high dimensions; 分类号 O322 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路关键振动问题被引量：1: 3; 作者杨宜谦; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期374-374,共1页; 文摘自1964年世界上第一条高速铁路在日本投入运营以来,列车的速度越来越高,2007年法国创造了并保持着574.8 km/h的轮轨式高速铁路的最高速度试验记录,截止2018年2月,中国高速铁路运营里程达26 869千米,在建里程10 738千米,分别占世界的64%和71%。轮轨式高速列车是通过受电弓从接触网获取电能,通过轮轨关系实现高速列车的导向和支撑,并在电机的驱动下通过轮轨粘着获得牵引力,然后克服气动阻力来实现高速运行的。这是一个车-线-网-气流耦合系统,需要应用空气动力学、结构动力学、多刚(柔)体系统动力学、线性和非线性振动理论、弹塑性理论、非线性随机振动理论、有限元方法、复合材料力学、模态分析、参数辩识技术、声学和控制动力学(主动悬挂)等理论来研究。随着列车速度的提高,一方面,气动阻力与列车速度的平方成正比,高速列车的气动阻力、气动噪声、气动激扰将急剧增大;另一方面,列车速度越来越接近接触网波动速度,弓网耦合振动将引起更频繁的离线和断流,影响受流质量,因此轮轨关系、弓网关系、流固耦合关系成为制约高速列车最高速度、影响列车运动行为的主要因素。本报告简要介绍了高速铁路所涉及的一些关键振动问题,包括地震预警、高速轮轨关系、高速铁路极限速度、振爆现象、轮轨粘着力、波浪形磨耗、滚动噪声、高速列车空气动力学、气动阻力、列车风的影响、高速交会气动效应、隧道气动效应、微气压波、乘坐舒适性(振动和耳膜)、自然风下的运行安全性、高速弓网耦合振动、接触网振动波速、车辆动力学、车辆蛇形运动稳定性、车-线-桥耦合振动、桥梁动力学、高速铁路环境噪声和振动、减振等。; 关键词振动问题高速铁路非线性振动理论列车空气动力学高速列车气动阻力车辆动力学最高速度; 分类号 U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Catastrophe Model of Steam Flow Excitation Vibration in Steam Turbine Governing Stage 被引量：8: 4; 作者 LI Jianlan GUO Xuhong YU Chen HUANG Shuhong; 机构 Huazhong University of Science & Technology; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期I0006-I0006,8,共1页; 基金国家自然科学基金项目（50975105）~国家重点基础研究发展计划项目（973项目）（2009CB219803）.; 文摘汽流激振是影响大型汽轮机组安全运行的主要故障之一。根据突变理论、非线性振动理论以及流体动力学，从机理分析的角度出发，对汽轮机调节级在部分进汽下导致的汽流激振突变性能进行了定量分析。建立了部分进汽情况下调节级气流激振力模型，以及考虑汽流激振力的调节级非线性动力学模型，通过基于突变理论的推导，得到了调节级汽流激振的尖点突变流形和分岔集，确定了系统汽流激振突变的影响因子，讨论了振幅突变与影响因子的相关性，划分了系统工作的突变区域。最后，利用数值计算方法对汽流激振的幅值响应进行了分析，分析结果验证了基于突变理论的汽流激振突变分析方法的正确性。研究成果为汽轮机汽流激振突变性能的研究提供了一条新的途径。; 关键词流激振动大型汽轮机突变理论模型管理汽流激振非线性振动理论蒸汽流量流体动力学; Keywords steam turbine governing stage partial admission steam flow excitation vibration catastrophe theory catastropheperformance analysis; 分类号 TK263.61 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TV312; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钟表引信高转速下停摆的计算机仿真: 5; 作者孙勇久许哨子; 出处《兵工学报》 EI CAS 1988年第3期35-40,共6页; 文摘本文给出了动态情况下克鲁伯擒纵调速器非线性振动数学模型,编程后使钟表引信高转速下停摆在计算机中得以实现。通过两个引信的计算机仿真计算表明:仿真出的停摆与实验现象极为一致。本文在一百多次变化参量的仿真计算基础上、阐明了钟表引信高转速下停摆的影响因素和生成机理。; 关键词计算机仿真克鲁伯调速器非线性振动理论擒纵计算机化仿真速度调节器数学理论仿真计算高转速; 分类号 F2 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	非线性振动理论中的非线性模态对应原理探讨	赵荣国徐友钜陈忠富	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2002	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	连结子结构在非线性动力学分析中的应用	郝淑英陈予恕张琪昌黄怀德李新业	《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路关键振动问题	杨宜谦	《噪声与振动控制》 CSCD	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	Catastrophe Model of Steam Flow Excitation Vibration in Steam Turbine Governing Stage	LI Jianlan GUO Xuhong YU Chen HUANG Shuhong	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2013	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	钟表引信高转速下停摆的计算机仿真	孙勇久许哨子	《兵工学报》 EI CAS	1988	0	在线阅读下载PDF 职称材料