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题名汽车动力总成悬置系统的非线性刚度设计方法
被引量：9
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作者
吕兆平
杨晓
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第7期581-585,共5页
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文摘
以某一微型车动力总成3点悬置系统为例,针对汽车的28种载荷工况,对动力总成的质心位移和各悬置点的位移与反力进行了计算,并论述了动力总成悬置系统非线性刚度的设计思想和计算方法。
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关键词
汽车动力总成悬置系统
非线性刚度设计
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Keywords
automotive powertrain mounting system
nonlinear stiffness design
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名某电动汽车动力总成悬置设计与特性研究
被引量：1
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作者
郑宝宝
肖斌
郭一鸣
尹立峰
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机构
湖北汽车工业学院汽车工程学院
十堰东森密封件有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2024年第5期73-77,86,共6页
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文摘
以某企业电机和压缩机为研究对象,建立电动汽车动力总成动力学模型,分别用ADAMS建模和MATLAB编程2种方式分析系统模态;针对电机模态分析中解耦率存在耦合振动问题,利用MATLAB联合Isight软件对解耦率进行优化分析;对优化后的悬置系统进行非线性刚度设计,基于通用汽车28工况,利用多体动力学分析28工况中的典型和极限2个工况,得到动力总成质心转角和位移、悬置弹性中心点位移、悬置所受载荷;利用有限元分析软件对悬置支架进行静、动态分析,校核悬置非线性刚度设计和支架设计合理性。
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关键词
解耦
非线性刚度设计
28工况
有限元仿真
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Keywords
decoupling
nonlinear stiffness design
28 working conditions
finite element simulation
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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