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湿式多盘制动器非稳态散热特性的研究
1
作者
赵文清
盖雨聆
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期28-30,共3页
建立了湿式多盘制动器整体散热的数学模型 ,并对其进行了数值模拟 ,研究了其整体的散热特性。探索了湿式多盘制动器温升的计算方法 ,并推导了在非稳态散热时湿式多盘制动器内部油温的计算公式。通过理论计算与实际油温测定对比 ,理论计...
建立了湿式多盘制动器整体散热的数学模型 ,并对其进行了数值模拟 ,研究了其整体的散热特性。探索了湿式多盘制动器温升的计算方法 ,并推导了在非稳态散热时湿式多盘制动器内部油温的计算公式。通过理论计算与实际油温测定对比 ,理论计算模型与实际测定结果一致。选择合适的工作循环时间可保持油液温度稳定在合理的数值 ,提高空气对流换热性能。
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关键词
车辆工程
盘式制动器
散热
温度
汽车
非稳态散热特性
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职称材料
题名
湿式多盘制动器非稳态散热特性的研究
1
作者
赵文清
盖雨聆
机构
铁道部科学研究院机车车辆研究所
北京机械工业学院机械系
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期28-30,共3页
文摘
建立了湿式多盘制动器整体散热的数学模型 ,并对其进行了数值模拟 ,研究了其整体的散热特性。探索了湿式多盘制动器温升的计算方法 ,并推导了在非稳态散热时湿式多盘制动器内部油温的计算公式。通过理论计算与实际油温测定对比 ,理论计算模型与实际测定结果一致。选择合适的工作循环时间可保持油液温度稳定在合理的数值 ,提高空气对流换热性能。
关键词
车辆工程
盘式制动器
散热
温度
汽车
非稳态散热特性
Keywords
Vehicle engineering, Disk brakes, Give out heat, Temperature
分类号
U463.512 [机械工程—车辆工程]
U461.99 [机械工程—车辆工程]
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1
湿式多盘制动器非稳态散热特性的研究
赵文清
盖雨聆
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
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