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直接甲醇燃料电池阳极催化剂载体的研究进展
被引量:
1
1
作者
张巧
王剑平
+3 位作者
赵君
虞坤
易文彬
赵通明
《贵金属》
CAS
北大核心
2022年第S01期139-146,共8页
阳极催化反应的反应动力学缓慢是限制直接甲醇燃料电池(DMFC)技术发展的主要原因之一,其中催化剂载体对阳极催化反应有重大影响,载体材料的选择对于决定催化剂乃至燃料电池的性能、效率、稳定性和成本都至关重要。基于对30多篇文献的分...
阳极催化反应的反应动力学缓慢是限制直接甲醇燃料电池(DMFC)技术发展的主要原因之一,其中催化剂载体对阳极催化反应有重大影响,载体材料的选择对于决定催化剂乃至燃料电池的性能、效率、稳定性和成本都至关重要。基于对30多篇文献的分析,本文分类综述了用于DMFC碳基催化剂载体包括炭黑、介孔碳、碳纳米管(CNTs)、石墨烯和碳纤维纸,非碳基催化剂载体包括金属有机框架(MOF)、新型二维材料MXenes、钛基材料等材料的研究进展。
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关键词
直接甲醇燃料电池(DMFC)
催化剂
碳
基
载体
非碳基载体
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职称材料
题名
直接甲醇燃料电池阳极催化剂载体的研究进展
被引量:
1
1
作者
张巧
王剑平
赵君
虞坤
易文彬
赵通明
机构
昆明贵金属研究所
出处
《贵金属》
CAS
北大核心
2022年第S01期139-146,共8页
基金
国家科技部“科技助力经济2020”重点专项
国家自然科学基金资助项目(51961016)
+2 种基金
云南省稀贵金属材料基因工程(202002AB080001-1)
云南省2019材料基因工程项目(2019ZE001-1,2019ZE001-2)
云南省科技人才与平台计划(202105AE160027,202105AC160002)。
文摘
阳极催化反应的反应动力学缓慢是限制直接甲醇燃料电池(DMFC)技术发展的主要原因之一,其中催化剂载体对阳极催化反应有重大影响,载体材料的选择对于决定催化剂乃至燃料电池的性能、效率、稳定性和成本都至关重要。基于对30多篇文献的分析,本文分类综述了用于DMFC碳基催化剂载体包括炭黑、介孔碳、碳纳米管(CNTs)、石墨烯和碳纤维纸,非碳基催化剂载体包括金属有机框架(MOF)、新型二维材料MXenes、钛基材料等材料的研究进展。
关键词
直接甲醇燃料电池(DMFC)
催化剂
碳
基
载体
非碳基载体
Keywords
direct methanol fuel cell(DMFC)
catalyst
carbon support
non-carbon support
分类号
TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]
O643.3 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直接甲醇燃料电池阳极催化剂载体的研究进展
张巧
王剑平
赵君
虞坤
易文彬
赵通明
《贵金属》
CAS
北大核心
2022
1
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职称材料
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