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阻抗型逆变器的一种非正常工作状态分析
被引量：
29
1
作者
高奇
钱照明
+3 位作者
顾斌
房绪鹏
张帆
彭方正
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第8期55-58,77,共5页
深入分析了阻抗型逆变器的电路工作原理,详细阐述了一种可以导致阻抗型逆变器工作在非正常的状态下的原因和该状态发生的条件,提出了有效的解决方法并以实验验证。
关键词
阻抗型
逆变器
非正常工作状态
在线阅读
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职称材料
基于多块混合网格方法预报螺旋桨非正常工作状态时的水动力性能
被引量：
10
2
作者
王超
黄胜
单铁兵
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第1期51-55,共5页
运用多块混合网格,结合RNG k-ε湍流模型对非正常工作状态下的螺旋桨水动力性能进行了计算研究。模拟了某型螺旋桨在锁死情况下,螺旋桨表面受力随进速的改变而相应的变化规律;同时,把滑移网格技术和动网格技术运用于模拟自由旋转螺旋桨...
运用多块混合网格,结合RNG k-ε湍流模型对非正常工作状态下的螺旋桨水动力性能进行了计算研究。模拟了某型螺旋桨在锁死情况下,螺旋桨表面受力随进速的改变而相应的变化规律;同时,把滑移网格技术和动网格技术运用于模拟自由旋转螺旋桨的水动力性能计算中,获取不同进速下螺旋桨的临界转速和表面受力情况。在文中把采用CFD方法计算的结果与采用经验公式计算的结果进行了对比分析。从对比结果可知,采用CFD方法可近似地获得非正常工作状态下的螺旋桨水动力性能参数,而且可以较真实地模拟流场特性,获取流场信息,相对于经验公式的计算方法存在自己的优势。
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关键词
螺旋桨
非正常工作状态
水动力性能
临界转速
经验公式
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职称材料
高速列车抗蛇行减振器温变特性研究
被引量：
1
3
作者
郭兆团
徐腾养
+1 位作者
池茂儒
刘德刚
《铁道机车车辆》
2017年第3期14-16,24,共4页
主要从油液温度角度分析了其对抗蛇行减振器本身的动态特性影响以及抗蛇行减振器在低温状态下动态特性变化情况。首先,从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,...
主要从油液温度角度分析了其对抗蛇行减振器本身的动态特性影响以及抗蛇行减振器在低温状态下动态特性变化情况。首先,从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,减振器吸收的能量越多,动态阻尼和动态刚度也越大,当温度超过了抗蛇行减振器油液正常工作范围,温度越低,减振器吸收的能量、动态刚度、动态阻尼反而会减小。接着,对处于低温(-50℃)非正常工作状态下的抗蛇行减振器的低温特性进行了研究,研究表明低温时,减振器在两小时内无法由非正常工作状态恢复到正常工作状态,油液温度上升不明显,动态刚度、动态阻尼变化也不明显。
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关键词
油液温度
抗蛇行减振器
动态特性
非正常工作状态
低温特性
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职称材料
题名
阻抗型逆变器的一种非正常工作状态分析
被引量：
29
1
作者
高奇
钱照明
顾斌
房绪鹏
张帆
彭方正
机构
浙江大学电气工程学院
Michigan State University Michigan
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第8期55-58,77,共5页
文摘
深入分析了阻抗型逆变器的电路工作原理,详细阐述了一种可以导致阻抗型逆变器工作在非正常的状态下的原因和该状态发生的条件,提出了有效的解决方法并以实验验证。
关键词
阻抗型
逆变器
非正常工作状态
Keywords
Z-source, inverter, abnormal operating state
分类号
TM464 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
基于多块混合网格方法预报螺旋桨非正常工作状态时的水动力性能
被引量：
10
2
作者
王超
黄胜
单铁兵
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第1期51-55,共5页
基金
教育部博士点基金资助项目(20060217020)
文摘
运用多块混合网格,结合RNG k-ε湍流模型对非正常工作状态下的螺旋桨水动力性能进行了计算研究。模拟了某型螺旋桨在锁死情况下,螺旋桨表面受力随进速的改变而相应的变化规律;同时,把滑移网格技术和动网格技术运用于模拟自由旋转螺旋桨的水动力性能计算中,获取不同进速下螺旋桨的临界转速和表面受力情况。在文中把采用CFD方法计算的结果与采用经验公式计算的结果进行了对比分析。从对比结果可知,采用CFD方法可近似地获得非正常工作状态下的螺旋桨水动力性能参数,而且可以较真实地模拟流场特性,获取流场信息,相对于经验公式的计算方法存在自己的优势。
关键词
螺旋桨
非正常工作状态
水动力性能
临界转速
经验公式
Keywords
propeller
abnormal working condition
hydrodynamic performance
critical rotating speed
empirical equation
分类号
U661.336 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
高速列车抗蛇行减振器温变特性研究
被引量：
1
3
作者
郭兆团
徐腾养
池茂儒
刘德刚
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《铁道机车车辆》
2017年第3期14-16,24,共4页
基金
科技支撑计划(2015BAG12B01-17)
国家自然科学基金(51475388)
+1 种基金
高铁联合基金(U1334206)
中国铁路总公司基金(2014J004-A)
文摘
主要从油液温度角度分析了其对抗蛇行减振器本身的动态特性影响以及抗蛇行减振器在低温状态下动态特性变化情况。首先,从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,减振器吸收的能量越多,动态阻尼和动态刚度也越大,当温度超过了抗蛇行减振器油液正常工作范围,温度越低,减振器吸收的能量、动态刚度、动态阻尼反而会减小。接着,对处于低温(-50℃)非正常工作状态下的抗蛇行减振器的低温特性进行了研究,研究表明低温时,减振器在两小时内无法由非正常工作状态恢复到正常工作状态,油液温度上升不明显,动态刚度、动态阻尼变化也不明显。
关键词
油液温度
抗蛇行减振器
动态特性
非正常工作状态
低温特性
Keywords
oil temperature
yaw damper
dynamic feature
non-normal working state
low temperature feature
分类号
U271.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
阻抗型逆变器的一种非正常工作状态分析
高奇
钱照明
顾斌
房绪鹏
张帆
彭方正
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2005
29
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于多块混合网格方法预报螺旋桨非正常工作状态时的水动力性能
王超
黄胜
单铁兵
《船舶力学》
EI
北大核心
2010
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速列车抗蛇行减振器温变特性研究
郭兆团
徐腾养
池茂儒
刘德刚
《铁道机车车辆》
2017
1
在线阅读
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职称材料
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