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题名适应无人配送车的道路非机动车道宽度的思考
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作者
王文聪
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机构
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2025年第4期47-50,共4页
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基金
上海市科委“科技创新行动计划”社会发展科技攻关项目(21dz1203804)。
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文摘
区别于传统人工驾驶汽车,自动驾驶汽车具有先进的控制感知等技术,对道路工程设计的相关要求也有所不同。研究表明:自动驾驶车辆带来的平稳空间将缩减单车道宽度,道路空间可重新分配给慢行交通。常见无人配送车车辆宽度尺寸在0.9~1.1 m之间,能适应既有规范对非机动车道宽度的要求,但部分城市规范要求的无人配送车车辆宽度尺寸大于三轮车的车身宽度1.25 m,横向摆动和横向安全距离接近机动车,为0.3~0.5 m。从综合安全性、道路空间资源优化等角度来看,建议适当增加非机动车道宽度的建议值,为普通非机动车的行驶提供更安全的空间。研究结果可为适应自动驾驶汽车的道路设计提供参考。
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关键词
无人配送车
非机动车道宽度
相容性
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Keywords
unmanned distribution vehicles
width of non-motorized vehicle lane
compatibility
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分类号
U412.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名上海市邯郸路-翔殷路沿线非机动车道完善方案研究
被引量：1
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作者
彭庆艳
龚诚
郑莹清
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机构
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《交通节能与环保》
2019年第4期79-83,共5页
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基金
住房和城乡建设部科学技术计划项目(2017-K2-010)
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文摘
文章分析了上海市邯郸路-翔殷路禁止非机动车通行的历史缘由与建设条件,提出了空间资源受限下的机动车与非机动车道宽度设计标准,采用部分人行道改造为非机动车道、压缩机动车道宽度、拓宽车行道等手段,给出了不同路段与五角场环岛节点恢复完善非机动车道的实施方案。
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关键词
禁非道路
机动车道宽度
非机动车道宽度
非机动车道恢复
实施方案
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Keywords
road without bicycle lane
vehicle width
bicycle lane width
bicycle lane restoration
implementation scheme
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分类号
U412.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名单向非机动道路内混合自行车交通状态判别
被引量：3
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作者
周旦
赵红专
许镭
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机构
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
广西道路智能交通系统工程技术研究中心
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出处
《现代交通技术》
2020年第4期64-69,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(71861005)
广西自然科学基金项目(2016GXNSFAA380056)。
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文摘
为准确判别单向共享非机动道路内混合自行车交通流的状态,以流量和密度为表征指标,将模糊C均值聚类方法应用于状态判别,并采用统计回归方法分析道路特征参数、车辆特征参数和骑行者特征参数对交通流状态聚类中心的影响。结合杭州实测数据,将混合自行车交通流状态划分为畅通、稳定通行和拥挤3种状态,分别建立各状态下聚类中心流量和密度与车道宽度、电动自行车占比、男性骑行者占比3个特征参数之间的回归关系模型。结果表明,在稳定通行和拥挤状态下,聚类中心的流量都与车道宽度呈线性相关,稳定通行状态下的密度与电动自行车占比呈线性相关。
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关键词
交通工程
混合自行车交通流
交通状态判别
模糊C均值聚类
非机动车道宽度
回归模型
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Keywords
traffic engineering
mixed bicycle traffic flow
traffic status recognition
fuzzy C-means clustering
width of separated bicycle path
regression model
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分类号
U482
[交通运输工程—载运工具运用工程]
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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