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基于适应加权非对称AdaBoost HMM的三维模型分类算法 被引量:4
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作者 刘小明 尹建伟 +1 位作者 冯志林 董金祥 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1300-1305,共6页
针对三维模型的分类问题,提出了一种适应性加权非对称AdaBoost隐马尔克夫模型(HMM)分类算法.算法中提出了由三维模型表面的绝对法向量表示的两种新特征,将经过归一化和姿态调整的三维模型划分为若干部分,各部分对应HMM的一个状态,对各... 针对三维模型的分类问题,提出了一种适应性加权非对称AdaBoost隐马尔克夫模型(HMM)分类算法.算法中提出了由三维模型表面的绝对法向量表示的两种新特征,将经过归一化和姿态调整的三维模型划分为若干部分,各部分对应HMM的一个状态,对各部分提取特征并用主成分分析(PCA)降维,对模型的4种特征对应的弱分类器使用非对称AdaBoost算法进行boosting.HMM的结构及参数初始值由模型姿势调整的可能形式及观测顺序确定,训练过程中参数用期望最大化方法计算,最后使用加权相似度计算对三维模型分类.分析及试验结果表明,与基于分布函数的分类算法相比,该算法明显提高了正确率.适应性加权后,分类正确率可进一步提高. 展开更多
关键词 三维模型分类 隐马尔克夫模型 非对称adaboost
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非对称三角波调频引信探测方法
2
作者 王海彬 张彬 +4 位作者 索晓楠 刘水英 黄媛婷 张淦 刘杰旋 《探测与控制学报》 北大核心 2025年第1期72-79,共8页
提出一种应用于无线电近炸引信的非对称三角波线性调频多普勒体制近程探测方法。利用非对称三角波线性调频信号上升段和下降段调制斜率的不同,使引信差频段仅使用一个固定频点的窄频率通道即可结合数字信号处理算法对两个不同距离的运... 提出一种应用于无线电近炸引信的非对称三角波线性调频多普勒体制近程探测方法。利用非对称三角波线性调频信号上升段和下降段调制斜率的不同,使引信差频段仅使用一个固定频点的窄频率通道即可结合数字信号处理算法对两个不同距离的运动目标回波进行同时定距监测,并利用多个不同参数的三角波调制波形串联等效实现多点连续测距,能够简化引信硬件电路和数字信号处理算法复杂度。通过缩窄差频段电磁耦合通道入口频带宽度提升引信抗电磁干扰能力,通过降低采样率及简化硬件降低引信设计制造成本。通过理论分析及数字仿真对该方法的正确性进行了验证,通过依据该方法研制的引信探测样机进行推靶和靶场炮射存储试验,验证了该方法的有效性和工程可实现性。 展开更多
关键词 无线电引信 非对称三角波线性调频 调频测距
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深部强动压软弱煤层沿空煤巷煤柱宽度及非对称控制研究
3
作者 吕风 《煤炭工程》 北大核心 2025年第1期120-128,共9页
针对深部强动压软弱煤层沿空掘巷留设煤柱及其围岩支护系统极易发生大范围失稳破坏难题,以东庞矿深部水平沿空煤巷作为研究对象,采用理论分析方法获得了上覆基本顶岩层断裂线位置,明晰了煤柱尺寸与内、外应力场及极限平衡区宽度之间的... 针对深部强动压软弱煤层沿空掘巷留设煤柱及其围岩支护系统极易发生大范围失稳破坏难题,以东庞矿深部水平沿空煤巷作为研究对象,采用理论分析方法获得了上覆基本顶岩层断裂线位置,明晰了煤柱尺寸与内、外应力场及极限平衡区宽度之间的数值关系;引入偏应力分析指标,模拟研究了不同煤柱宽度下的沿空掘巷围岩偏应力与塑性破坏场响应特征,确定了深部强动压软弱煤层沿空掘巷窄煤柱合理宽度为7 m。基于7 m煤柱宽度情况下,模拟研究了回采期间超前工作面不同位置处的巷道围岩偏应力及塑性区分布状态,确定了超前工作面单体支柱加强范围;得出了掘巷稳定后其顶板、实体煤及煤柱帮塑化程度与偏应力峰值带边界线位置;明确了沿空巷道煤柱侧是围岩控制的关键区,阐述了掘巷支护设计时需将锚索穿过围岩偏应力峰值带边界线于围岩深部较完整区内的围岩控制对策,提出了“巷帮非对称槽钢桁架锚索网+顶板槽钢桁架锚索联合点锚索+局部破碎区注浆改性+单体液压支柱超前支护”的围岩综合治理技术。工程实践表明,研究所确定的7 m宽煤柱及围岩综合治理技术可有效控制围岩变形,保障深部强动压软弱煤层工作面的安全回采。 展开更多
关键词 软弱煤层 强动压 沿空掘巷 窄煤柱 非对称控制
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围桩非对称设计对耦合桩受力特征的影响分析
4
作者 郑明新 魏子坤 +2 位作者 胡亮 胡红萍 聂宏智 《华东交通大学学报》 2025年第1期26-37,共12页
针对围桩-土耦合式抗滑桩支护边坡时各围桩的受力情况有所差异等问题,以江西省某滑坡治理工程为背景,采用Midas GTS NX有限元软件建立了围桩-土耦合式抗滑桩治理模型,探讨了不同围桩长度组合下结构的内力、位移变化规律,并分析了不同配... 针对围桩-土耦合式抗滑桩支护边坡时各围桩的受力情况有所差异等问题,以江西省某滑坡治理工程为背景,采用Midas GTS NX有限元软件建立了围桩-土耦合式抗滑桩治理模型,探讨了不同围桩长度组合下结构的内力、位移变化规律,并分析了不同配筋方式下围桩的受力变形特征。结果表明:减小中间及后排围桩的锚固比会导致前排围桩位移和内力增大,且围桩锚固比的减小会使自身所受弯矩和剪力明显减小;当后排围桩锚固比不足1/3时,滑坡推力将不能通过围桩传递给稳定地层;3种配筋方案进行对比,在达到安全要求情况下围桩统一配筋用筋量多、围桩变形小,拥有更好的治理效果和结构强度。支护荷载单一的边坡时,优先采用考虑桩身受力特征的配筋方式;在支护荷载复杂的边坡时,优先采用各排单独配筋的设计方式。 展开更多
关键词 耦合式抗滑桩 非对称 桩身长度 配筋
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基于充放电非对称特性的磷酸铁锂电池等效电路模型研究
5
作者 王从鹤 张小莉 《上海汽车》 2025年第2期4-12,共9页
磷酸铁锂(LFP)电池因其开路电压(OCV)随荷电状态(SOC)变化平坦且存在极大的迟滞电压,对电池各种状态估计带来了巨大挑战。为进一步提升LFP电池的SOC估计精度,文章创造性地提出了一种充放电非对称的LFP电池等效电路建模方法,考虑了充放... 磷酸铁锂(LFP)电池因其开路电压(OCV)随荷电状态(SOC)变化平坦且存在极大的迟滞电压,对电池各种状态估计带来了巨大挑战。为进一步提升LFP电池的SOC估计精度,文章创造性地提出了一种充放电非对称的LFP电池等效电路建模方法,考虑了充放电过程中非对称的迟滞与极化特性。同时,对建立的等效电路模型进行了参数辨识,并采用全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况结合扩展卡尔曼滤波(EKF)的SOC估计方法对所建模型的精度和可靠性进行了评估验证。结果表明,在WLTC工况电量消耗(CD)模式下SOC估计的最大误差小于1.5%,当进入电量保持(CS)模式后,SOC估计误差逐渐减小至0.5%以内。在引入SOC误差的情况下能快速修正,表现出很好的稳定性和预测性。 展开更多
关键词 磷酸铁锂 非对称特性 等效电路模型 SOC估计
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全几何约束下的非对称喷管伴随优化设计研究
6
作者 付珂欣 徐惊雷 +1 位作者 刘增旭 俞凯凯 《推进技术》 北大核心 2025年第3期51-60,共10页
为了实现高超声速排气系统与飞行器后体一体化,非对称喷管需要在有限的空间内、严格的几何约束下完成对高温高压气体的高效膨胀,并达到高性能的需求。然而在实际非对称喷管设计中,往往面临着强几何约束、设计变量规模较大等问题,造成现... 为了实现高超声速排气系统与飞行器后体一体化,非对称喷管需要在有限的空间内、严格的几何约束下完成对高温高压气体的高效膨胀,并达到高性能的需求。然而在实际非对称喷管设计中,往往面临着强几何约束、设计变量规模较大等问题,造成现有方法难以完全实现非对称喷管的高效设计。为此,本文采用伴随优化方法针对非对称喷管开展气动设计,分别展开了全几何约束下的推力最优和升力最优两类设计研究。在推力最优设计结果中可得到,优化后的非对称喷管内部压力场分布显著改变,从而使得推力系数相对于初始直壁面喷管增加了5.966%。在升力最优设计中,喷管内下壁面会产生一道弱激波,该道弱激波在喷管上壁面的反射显著提升了上壁面局部的压力,进而使得升力相对于直壁面喷管增加了44.921%。从两类优化结果中可以看到相比初始构型,伴随优化方法可以在实现全几何约束下的非对称喷管设计同时,能够有效保持喷管所需的推力及升力性能。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 非对称喷管 气动优化 离散伴随 几何约束
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岩爆预测的非对称变权云模型及应用
7
作者 贺振祥 柯丽华 +4 位作者 姚囝 张光权 王其虎 胡南燕 黄兆云 《中国矿业》 北大核心 2025年第1期192-199,共8页
为提高岩爆等级预测的精度和可靠性,提出了岩爆预测的非对称变权云模型。考虑岩爆烈度等级预测指标内涵差异及相互关联,采用文献调研法和频次统计法,选取脆性系数、应力系数、弹性变形能指数、岩体完整性系数,构建了岩爆预测指标体系。... 为提高岩爆等级预测的精度和可靠性,提出了岩爆预测的非对称变权云模型。考虑岩爆烈度等级预测指标内涵差异及相互关联,采用文献调研法和频次统计法,选取脆性系数、应力系数、弹性变形能指数、岩体完整性系数,构建了岩爆预测指标体系。基于博弈论和变权思想,充分利用岩爆对象属性特征信息差异和专家对工程条件复杂多变性的识别与判断信息,采用模糊层次分析法、反熵权法和云模型方法,建立了岩爆预测的非对称变权云模型,减少了岩爆预测权重计算的主观随意性,客观地反映了岩爆对象属性特征差异对变权计算的影响,有效描述岩爆预测等级边界处微小变化的随机不确定性、模糊不确定性及其边缘区间单边界的特征信息,也提高了岩爆烈度等级预测结果的可靠性和精度。将该模型应用于20组国内外岩爆实例,预测准确率达90%,均高于熵权-云模型、改进CRITIC-多维云模型和RSTOPSIS法的预测结果,验证了模型的合理性与可靠性。本文模型的建立为客观反映岩爆工程实际情况和提高岩爆烈度等级预测结果的可靠性和精度提供方法路径。 展开更多
关键词 岩爆预测 博弈论 变权理论 模糊层次分析法 反熵权法 非对称云模型
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边跨非对称悬臂施工对矮塔斜拉桥合理施工状态影响研究
8
作者 郭维强 Bruno BRISEGHELLA +2 位作者 陈权 薛俊青 Camillo NUTI 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期136-144,共9页
矮塔斜拉桥通常采用对称悬臂法施工,客观条件可能导致该方法无法采用,需要研究非对称悬臂施工的可行性。文章针对双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥开展实桥监测,建立有限元模型,分析合理成桥状态和合理施工状态。考虑背景工程无法采用... 矮塔斜拉桥通常采用对称悬臂法施工,客观条件可能导致该方法无法采用,需要研究非对称悬臂施工的可行性。文章针对双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥开展实桥监测,建立有限元模型,分析合理成桥状态和合理施工状态。考虑背景工程无法采用对称悬臂法的实际情况,基于合理施工状态提出边跨现浇段非对称悬臂施工的2种方案,对比采用2种方案完成边跨现浇段施工后对合理施工状态下主梁的挠度、应力及斜拉索索力的影响。结果表明:采用应力平衡法计算成桥恒载弯矩可行域,并以此为约束条件利用基于影响矩阵法原理的未知荷载系数法可计算合理成桥索力;利用考虑施工阶段的未知荷载系数法计算合理初张拉索力及二次张拉索力,可得到合理施工状态;与方案1相比,采用方案2的主梁最大挠度更小且分布更合理,边跨无索区主梁上缘拉应力更小,斜拉索索力分布更均匀;方案2对矮塔斜拉桥的合理施工状态影响较小,最终可达到合理成桥状态。 展开更多
关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 有限元分析 未知荷载系数法 非对称悬臂施工
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非对称翼型火箭橇耦合动响应分析及参数设计
9
作者 范坤 董龙雷 +1 位作者 杨珍 赵项伟 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第2期98-104,共7页
针对超声速下非对称翼型火箭橇运动稳定性分析与控制难题,采用模态分析优化了非对称结构的振动频率特性,并对翼型火箭橇在非对称载荷下,400~1 200 m/s速度工况下的橇轨耦合动态响应特性进行分析。对翼面的不同气动下压力、不同靴轨间隙... 针对超声速下非对称翼型火箭橇运动稳定性分析与控制难题,采用模态分析优化了非对称结构的振动频率特性,并对翼型火箭橇在非对称载荷下,400~1 200 m/s速度工况下的橇轨耦合动态响应特性进行分析。对翼面的不同气动下压力、不同靴轨间隙对橇体振动的影响进行对比分析,并对橇体关键部件材料进行分析,最终得到1 000 Hz内滑靴和翼面的动态载荷预示值与实测值的偏差不大于15%。该分析方法可为非对称翼型结构设计及橇体参数的选取提供数据支撑,保证火箭橇在轨安全运行,为非对称翼型火箭橇试验平台的构建提供了技术支撑。 展开更多
关键词 非对称翼型火箭橇 橇轨耦合 动响应分析 参数设计 运动稳定性
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拉伸载荷下复合材料非对称层合板分层扩展试验与数值模拟研究
10
作者 龚愉 单泽宇 +3 位作者 杨兴宇 缪昌磊 郝思卓 张建宇 《力学与实践》 2025年第1期31-39,共9页
针对拉伸载荷下T700/QY9511非对称层合板的分层行为开展研究。设计了5种具有不同初始分层位置的层合板并参照ASTM标准进行了双悬臂梁分层试验,结果表明,随着初始分层位置与试件中面的距离增加,试件断裂韧性表现出一定的下降趋势。利用AB... 针对拉伸载荷下T700/QY9511非对称层合板的分层行为开展研究。设计了5种具有不同初始分层位置的层合板并参照ASTM标准进行了双悬臂梁分层试验,结果表明,随着初始分层位置与试件中面的距离增加,试件断裂韧性表现出一定的下降趋势。利用ABAQUS软件建立了有限元模型,采用虚拟裂纹闭合技术和内聚力模型方法对非对称层合板分层进行模拟,预测的载荷-位移响应与试验结果吻合较好。此外,通过虚拟裂纹闭合技术探究了裂纹前缘应变能释放率的分布规律。研究结果可为复合材料非对称层合板的设计与分析提供理论支撑。 展开更多
关键词 复合材料 非对称层合板 分层 数值模拟
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装配式非对称钢梁-钢管柱节点抗震性能研究
11
作者 李昊 任杰 +2 位作者 吴成龙 王修军 辛柯萱 《低温建筑技术》 2025年第2期1-5,共5页
为研究不同轴压比对装配式非对称钢梁-钢管柱连接节点抗震性能的影响,文中利用ABAQUS对其破坏模式、延性及强度退化等进行非线性分析。结果表明装配式非对称钢梁-钢管柱节点的破坏特征均为梁端受弯破坏。非对称外加强环板构造会降低节... 为研究不同轴压比对装配式非对称钢梁-钢管柱连接节点抗震性能的影响,文中利用ABAQUS对其破坏模式、延性及强度退化等进行非线性分析。结果表明装配式非对称钢梁-钢管柱节点的破坏特征均为梁端受弯破坏。非对称外加强环板构造会降低节点的承载力退化性能、延性、耗能能力及强度退化性能。轴压比会对装配式非对称钢梁-钢管柱节点的初始刚度产生较大影响,而对节点承载能力、变形和耗能能力的影响相对较小。 展开更多
关键词 装配式非对称梁柱节点 非线性分析 轴压比 抗震性能
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非对称深度在线哈希
12
作者 吴楠楠 杨宵晗 +3 位作者 刘文皓 常心怡 郭呈银 王振 《电子科技大学学报》 北大核心 2025年第1期103-115,共13页
海量图像以流数据的形式实时涌入网络,使得在线图像检索需求越来越迫切。为了保证在线图像检索性能,研究人员利用在线哈希算法实时更新哈希函数,并重新学习新、旧数据集的哈希码。然而,随着旧数据集的日益积累,在线更新旧数据集的哈希... 海量图像以流数据的形式实时涌入网络,使得在线图像检索需求越来越迫切。为了保证在线图像检索性能,研究人员利用在线哈希算法实时更新哈希函数,并重新学习新、旧数据集的哈希码。然而,随着旧数据集的日益积累,在线更新旧数据集的哈希码会严重影响在线检索效率。为此,提出非对称深度在线哈希(asymmetric deep online Hashing,ADOH),以非对称的方式深度学习在线哈希网络,并且仅生成新数据集的哈希码,无须更新旧数据集的哈希码,能够有效地提升在线检索效率。ADOH算法通过最小化哈希码内积与相似度矩阵之间的差异,保持样本对之间的语义相似性关系。另外,ADOH算法建立分类损失项和标签嵌入模块学习样本的语义信息,使生成的哈希码更具备语义鉴别性。在3个广泛使用的数据集cifar-10、mnist和Places205上设置在线近邻检索对比实验,结果表明ADOH算法的在线近邻检索性能优于目前8种较先进的在线哈希算法。 展开更多
关键词 图像检索 在线哈希 深度学习 非对称学习
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非对称自锚式悬索桥塔梁同步法施工技术研究
13
作者 赵维杰 王宇强 《河南建材》 2025年第1期74-77,共4页
文章对非对称自锚式悬索桥施工特点进行了研究,分析了主梁采用少支墩格构柱支架拼装技术。主塔采用爬模节段浇筑,主缆采用单向往复式进行架设。在体系转换阶段,从两侧锚跨开始对吊索进行张拉作业,并通过多次精细调整,逐步将主索鞍调整... 文章对非对称自锚式悬索桥施工特点进行了研究,分析了主梁采用少支墩格构柱支架拼装技术。主塔采用爬模节段浇筑,主缆采用单向往复式进行架设。在体系转换阶段,从两侧锚跨开始对吊索进行张拉作业,并通过多次精细调整,逐步将主索鞍调整至设计位置。这种技术可以显著降低现场操作人员劳动强度、提高各项资源使用效率,加快施工进度,节约成本造价。 展开更多
关键词 非对称 自锚式 悬索桥 塔梁
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高速升力体非对称流向涡不稳定性研究
14
作者 张彬 李晓虎 +1 位作者 涂国华 陈坚强 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第2期75-85,I0002,共12页
高速飞行器实际飞行时存在非对称流动,为加深对非对称三维流场结构失稳机制的认识,采用二维全局稳定性分析方法对高速转捩研究飞行器(HyTRV)腰部非对称流向涡结构的稳定性特征进行了研究。模型长度为1600 mm,攻角为0º,来流马赫数... 高速飞行器实际飞行时存在非对称流动,为加深对非对称三维流场结构失稳机制的认识,采用二维全局稳定性分析方法对高速转捩研究飞行器(HyTRV)腰部非对称流向涡结构的稳定性特征进行了研究。模型长度为1600 mm,攻角为0º,来流马赫数为6,单位雷诺数为1.0×10^(7)/m,静温为79 K。采用等温壁面(300 K)条件,通过高阶精度有限差分方法直接求解N-S方程获得层流基本流场。计算结果表明:升力体上表面顶部及下表面长轴处的低速流体向腰部汇聚,形成非对称流向涡,其中靠近下表面一侧的涡卷曲程度更强。稳定性分析结果表明,升力体腰部非对称流向涡的不稳定模态主要有内模态、外模态和Mack模态,内模态主要由展向速度剪切主导,外模态主要由法向速度剪切主导。不同于传统对称流向涡的是,非对称流向涡的扰动形函数主要分布在流向涡卷曲更强的一侧。基于全局稳定性分析的e^(N)方法求解不稳定模态的N值发现:上游Mack模态N值较大,可能在噪声环境下引起转捩;下游外模态N值较大,可能在静声环境下引起转捩。 展开更多
关键词 HyTRV 升力体 全局稳定性分析 非对称流向涡 e^(N)
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设置惯容系统的非对称大跨悬挂结构风振响应分析
15
作者 田翀 谭志强 +3 位作者 卢兴龙 庞迎波 覃媛媛 葛新广 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第3期310-323,共14页
针对非对称大跨悬挂结构双向随机风振响应显著的问题,提出了一种利用惯容系统来抑制结构振动的策略,并针对减振体系随机风振响应分析方法复杂的现状,提出了一种简明分析法.首先,建立了顺风向脉动激励下结构水平和竖向耦合振动的动力学方... 针对非对称大跨悬挂结构双向随机风振响应显著的问题,提出了一种利用惯容系统来抑制结构振动的策略,并针对减振体系随机风振响应分析方法复杂的现状,提出了一种简明分析法.首先,建立了顺风向脉动激励下结构水平和竖向耦合振动的动力学方程,借助有限元分析技术获得了大跨度悬挂结构的实模态动力参数,并基于实模态理论重构了减振体系的动力方程.其次,基于复模态法和虚拟激励法,获得了大跨度悬挂结构的位移、层间位移和惯容系统出力等响应量频域统一解,并基于功率谱的二次式分解法获得了上述响应量0阶、2阶和4阶谱矩和方差简明封闭解.最后,利用算例验证了所提封闭解的正确性,并基于此研究了惯容系统参数对抑制悬挂结构双向风振动的特征.研究表明,大跨悬挂结构的悬挂部分水平和竖向振动加速度均显著影响舒适度,工程设计时需要考虑双向振动,设置惯容系统可有效降低双向振动. 展开更多
关键词 非对称大跨度悬挂结构 惯容系统 Davenport风速谱 功率谱二次式分解法 封闭解
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非对称荷载下钢筋混凝土剪力墙疲劳寿命预测研究
16
作者 梁恒宝 《中国建筑金属结构》 2025年第2期21-23,共3页
非对称荷载下的疲劳损伤累积机制更为复杂,涉及不同荷载频率和幅值的交互作用,传统的疲劳寿命预测方法难以直接适用。为此,本文研究一种非对称荷载下钢筋混凝土剪力墙疲劳寿命预测方法。从X轴、Y轴和Z轴三个方向,计算非对称荷载。利用... 非对称荷载下的疲劳损伤累积机制更为复杂,涉及不同荷载频率和幅值的交互作用,传统的疲劳寿命预测方法难以直接适用。为此,本文研究一种非对称荷载下钢筋混凝土剪力墙疲劳寿命预测方法。从X轴、Y轴和Z轴三个方向,计算非对称荷载。利用计算结果,结合钢筋混凝土剪力墙信号的特异值,判断墙体是否存在疲劳裂纹损伤。基于此,构建钢筋混凝土剪力墙疲劳寿命预测模型。实验结果表明:与文献方法相比,研究方法能够更准确地预测钢筋混凝土剪力墙疲劳寿命,具有理想的应用效果。 展开更多
关键词 非对称荷载 钢筋混凝土 剪力墙 疲劳寿命
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斜交刚构扭转效应分析及非对称预应力应用
17
作者 梅晨星 《黑龙江交通科技》 2025年第2期72-75,81,共5页
针对新建江苏南沿江城际铁路金坛站同步实施连镇铁路南延工程I类变更设计预应力混凝土斜交连续刚构桥主跨大、墩梁斜交及受力复杂的特点,依据主梁空间受力效应理论,分别采用有限元单梁建模方法和梁格建模方法,研究了梁体扭转的有效模拟... 针对新建江苏南沿江城际铁路金坛站同步实施连镇铁路南延工程I类变更设计预应力混凝土斜交连续刚构桥主跨大、墩梁斜交及受力复杂的特点,依据主梁空间受力效应理论,分别采用有限元单梁建模方法和梁格建模方法,研究了梁体扭转的有效模拟方式,并给出了针对荷载作用下梁体因扭转产生左右角点不对称应力的情况,在箱梁内布置不对称预应力钢束的方式抵消应力差的新方法,研究表明:(1)主梁横桥向位移是由刚臂墩横桥向压力分布不均衡造成的自身变形,在单梁模型中,横桥向位移峰值为0.06 mm,采用梁格法建模其峰值增加至0.17 mm,采用梁格法建模更符合工程实际。(2)主梁在预应力钢束对称布置时,刚臂墩内侧底缘会出现拉应力,采用不对称的钢束布置,可消除因扭转效应产生的截面横桥向应力差,使主梁整体受力更佳。 展开更多
关键词 斜交连续刚构 扭转 非对称预应力钢束 箱梁
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非对称独塔斜拉桥的换索敏感性研究
18
作者 王贤 余钱华 石桦睿 《工程建设》 2025年第3期12-17,共6页
为确保结构的安全并维持斜拉桥的正常运营,在其服役过程中不可避免地需要进行换索操作。然而,斜拉索的拆除会导致结构发生变化,而不同的换索方案又会直接影响换索施工过程的安全性。文章基于分区优化的理念,综合考虑拉索长度和拉索力对... 为确保结构的安全并维持斜拉桥的正常运营,在其服役过程中不可避免地需要进行换索操作。然而,斜拉索的拆除会导致结构发生变化,而不同的换索方案又会直接影响换索施工过程的安全性。文章基于分区优化的理念,综合考虑拉索长度和拉索力对斜拉桥进行分区,并根据各换索方案在不同区域的敏感性表现,选取敏感性较高的指标作为评价依据,并结合施工效率,在各区域内进行方案比选。结果表明:1)在换索施工过程中,塔偏、主梁挠度以及索力变化表现得较为敏感,而主塔和主梁的应力则表现出较低的敏感性;2)长索区和中长索区索力较大,换索对结构的影响显著,施工风险较高;短索区的索力较小,换索对结构影响相对较低。本文成果可为换索方案的确定以及换索施工提供一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 非对称独塔斜拉桥 换索 敏感性分析 有限元分析
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非对称载荷作用下倾斜区段煤柱稳定性分析及控制技术 被引量:1
19
作者 来兴平 尉迟小骞 +1 位作者 单鹏飞 方贤威 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期203-212,共10页
为解决工作面回采及巷道掘进影响下倾斜区段煤柱稳定性劣化的复杂问题,运用弹性力学半逆解法及摩尔-库伦准则建立力学模型,结合三维有限元数值模拟,深入分析了倾斜区段煤柱一侧受载结构形态特征,明确了倾斜煤柱失稳致灾力源及载荷的分... 为解决工作面回采及巷道掘进影响下倾斜区段煤柱稳定性劣化的复杂问题,运用弹性力学半逆解法及摩尔-库伦准则建立力学模型,结合三维有限元数值模拟,深入分析了倾斜区段煤柱一侧受载结构形态特征,明确了倾斜煤柱失稳致灾力源及载荷的分布特性,探究了采掘扰动下倾斜区段煤柱塑性变形-失稳-破坏的动态演化过程,揭示了非对称载荷作用下倾斜区段煤柱临界失稳致灾机理,以此为基础优化了倾斜煤柱及周围巷道稳定性控制技术。结果表明:区段煤柱因煤层倾角导致的倾斜形态是煤柱所承受载荷呈非对称状的关键诱因,这一特性致使倾斜煤柱最底端区域覆载最大,且当此区域失稳破坏时,呈现由煤柱下端底角塑性区向煤柱上端底角塑性区扩展的运移过程,并因此得出倾斜区段煤柱临界尺寸随煤层倾角增大而增加的演化规律。由此,针对大南湖一矿倾斜区段煤柱及周围巷道变形失稳的问题,采用支护优化及注浆加固等措施,降低了倾斜区段煤柱侧巷道的变形速率,为类似矿井的煤柱稳定性控制提供了借鉴。 展开更多
关键词 倾斜区段煤柱 非对称载荷 临界尺寸 数值模拟 巷道支护优化
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极高地应力软岩隧道非对称变形机理及支护优化研究 被引量:2
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作者 陈志敏 赵吉万 +3 位作者 龚军 陈宇飞 李增印 孙胜旗 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期109-119,共11页
针对极大断面公路隧道施工中出现的非对称大变形问题,考虑高地应力第一主应力与隧道轴线关系、层状软岩夹层与互层状态、掌子面软岩空间不对称、地下水等因素,基于对工程地质条件、围岩与支护结构失效及破坏特征的分析,结合岩样物理力... 针对极大断面公路隧道施工中出现的非对称大变形问题,考虑高地应力第一主应力与隧道轴线关系、层状软岩夹层与互层状态、掌子面软岩空间不对称、地下水等因素,基于对工程地质条件、围岩与支护结构失效及破坏特征的分析,结合岩样物理力学特性室内试验研究及地应力实测情况,探究了非对称大变形形成机理并提出针对性的支护结果优化方案。结果表明:高地应力层状软岩隧道围岩不对称变形是在岩层倾角α、最大水平主应力与隧道轴线夹角β和岩层夹角γ、围岩岩性和地下水综合作用下的大变形,围岩不对称部位由以上几种因素共同决定;当主应力σ1与隧道轴线既不垂直也不平行时,会产生挤压性偏压构造水平地应力,使隧道横断面侧向受力不对称,发生偏压性非对称大变形;通过改变锚杆的布设方式、提高超前注浆小导管的长度和刚度、喷射临时封闭、在防水板与喷射砼间增加高密度橡塑海绵板缓冲层等措施,可以有效的减少变形量,防止围岩因开挖扰动而松动和坍塌。 展开更多
关键词 极高地应力 软岩隧道 非对称变形 支护优化
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