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基于响应面法的非对称钢桁斜拉桥参数敏感性分析被引量：6: 1; 作者占玉林黄媛媛 +2 位作者范梓浩邵俊虎覃早《铁道建筑》北大核心 2023年第10期62-68,共7页; 非对称钢桁斜拉桥受力和变形具有不对称性,其参数敏感性与对称钢桁斜拉桥有所差异。为了研究各参数对大跨度非对称钢桁斜拉桥结构响应的影响程度,本文采用响应面法构建结构响应与各个参数之间的显式关系式,利用梯度算法求解各参数对某... 展开更多; 关键词非对称斜拉桥响应面法数值模拟钢桁斜拉桥敏感性分析主梁重量; 在线阅读下载PDF 职称材料

槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析被引量：3: 2; 作者杨著郭向荣 +1 位作者唐俊锋朱志辉《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期651-659,共9页; 以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法。根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,... 展开更多; 关键词槽形梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合振动动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

主跨588 m非对称矮塔公铁两用斜拉桥设计研究被引量：34: 3; 作者易伦雄《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期64-68,共5页; 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥受建设条件限制,主桥设计为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。主梁采用双层桥面箱—桁组合结构钢梁,下层铁路桥面为钢箱结构,上层公路桥面为密横梁体系的正交异性钢桥面板结构。该主梁结构具有强箱弱桁的受力特性... 展开更多; 关键词公路铁路两用桥非对称矮塔斜拉桥钢梁箱-桁组合结构强箱弱桁 2000MPa斜拉索设置沉井基础; 在线阅读下载PDF 职称材料

非对称单侧混合梁斜拉桥多点激励地震响应分析被引量：3: 4; 作者许基厚王学伟 +2 位作者祝兵康啊真谢明志《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1207-1214,共8页; 以一座主跨为820m的双塔非对称单侧混合梁斜拉桥为研究对象,对其进行动力特性分析。运用相对运动法进行多点激励地震响应计算,分析行波效应对塔顶、主梁、塔底等关键位置动力响应的影响,同时对比分析入射角方向(即斜拉桥两侧相对方向)... 展开更多; 关键词非对称混合梁斜拉桥多点激励行波效应地震激励方向; 在线阅读下载PDF 职称材料

印度亚姆纳河大桥: 5; 作者张妮(编译) 《世界桥梁》北大核心 2024年第4期128-129,共2页; 印度亚姆纳河大桥(Yamuna Bridge,见图1)位于德里,是一座非对称独塔斜拉桥。两侧桥台伸缩缝之间桥长575 m,主跨长251 m,桥面宽35.2 m(引桥桥面宽36 m),承载双向8车道,中央分隔带宽1.2 m,桥面外侧设有检修车道和人行道。; 关键词中央分隔带非对称独塔斜拉桥桥台伸缩缝检修车人行道主跨大桥桥面; 在线阅读下载PDF 职称材料

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥钢梁设计被引量：38: 6; 作者邹敏勇易伦雄吴国强《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期65-70,共6页; 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。为适应该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的特点,主梁采用双层桥面箱桁组合结构钢梁,下层为整体钢箱以承担大部分主梁恒载及铁路活载,上层为板桁组合结构以承担剩余恒载... 展开更多; 关键词公路铁路两用桥非对称矮塔斜拉桥钢主梁箱桁组合结构桥面系压重措施架设方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

济滨铁路公铁两用黄河特大桥总体设计被引量：3: 7; 作者冯亚成张小坤 +3 位作者陈应陶孙洪斌刘红绪吴文华《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第12期60-65,共6页; 研究目的:济南至滨州铁路黄河公铁两用特大桥建设环境复杂,在距济南遥墙机场附近约7 km处跨越黄河,下游距既有济阳黄河公路桥仅2 km,黄河防凌度汛压力较大,同时本段河道为Ⅳ级航道,孔跨布置需满足防洪、通航要求,机场净空限制轨面以上... 展开更多; 关键词公铁两用桥桥型布置主桥设计非对称矮塔斜拉桥减隔震设计施工方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于响应面法的非对称钢桁斜拉桥参数敏感性分析被引量：6: 1; 作者占玉林黄媛媛范梓浩邵俊虎覃早; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学土木工程材料研究所成都大学建筑与土木工程学院中铁二局第五工程有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2023年第10期62-68,共7页; 基金四川省科技计划(2021JDTD0012)。; 文摘非对称钢桁斜拉桥受力和变形具有不对称性,其参数敏感性与对称钢桁斜拉桥有所差异。为了研究各参数对大跨度非对称钢桁斜拉桥结构响应的影响程度,本文采用响应面法构建结构响应与各个参数之间的显式关系式,利用梯度算法求解各参数对某一响应量的敏感度及敏感百分比。采用MIDAS/Civil建立全桥有限元模型,考虑整体升降温、板-桁温差、索-梁温差、低塔刚度、高塔刚度、拉索弹性模量及主梁重量7个参数,分别以中跨跨中挠度、主梁最大弯矩、主梁最大轴力、桥塔根部弯矩及塔顶纵向偏位为结构响应,研究各参数对非对称钢桁斜拉桥结构响应的影响程度。结果表明:主梁重量对结构各个响应的影响程度始终处于最高或者次高位,而其余设计参数对不同结构响应的影响程度均表现出较大差异。同一设计参数对不同结构响应的影响程度不同,应根据需要关注的结构响应控制主要影响参数。; 关键词非对称斜拉桥响应面法数值模拟钢桁斜拉桥敏感性分析主梁重量; Keywords asymmetric cable-stayed bridge response surface method numerical simulation steel truss cable-stayed bridges sensitivity analysis main girder weight; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析被引量：3: 2; 作者杨著郭向荣唐俊锋朱志辉; 机构中南大学土木工程学院上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期651-659,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51678576 51378511) 中南大学硕士生自主探索创新资助项目(2016ZZTS410); 文摘以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法。根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,导出该车桥系统的空间振动矩阵方程,计算CRH2列车以不同速度通过该桥时的桥梁及车辆振动响应,并对不同车速下桥梁响应的变化规律进行研究。计算结果表明:采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥具有足够的横、竖向刚度,CRH2列车以不同速度驶过桥梁时,各项振动响应输出值均在限值以内,桥梁整体动力性能良好,列车过桥时的走行性亦能很好地满足。; 关键词槽形梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合振动动力响应; Keywords channel beam a dissymmetrical single pylon cable-stayed bridge vehicle-bridge coupled vibration dynamic response; 分类号 U441.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主跨588 m非对称矮塔公铁两用斜拉桥设计研究被引量：34: 3; 作者易伦雄; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期64-68,共5页; 文摘商合杭铁路芜湖长江公铁大桥受建设条件限制,主桥设计为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。主梁采用双层桥面箱—桁组合结构钢梁,下层铁路桥面为钢箱结构,上层公路桥面为密横梁体系的正交异性钢桥面板结构。该主梁结构具有强箱弱桁的受力特性,解决了该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的问题。斜拉索采用抗拉强度2000MPa的高强度锌铝合金镀层平行钢丝拉索,以承受高达1.5×10^4kN的斜拉索轴力。将斜拉索锚固于主梁下弦,使斜拉索获得相对较大的倾角从而提高结构体系刚度。芜湖侧桥塔墩基础采用平面尺寸为65m×35m的大型设置沉井基础,克服了该侧桥塔墩基础深水、裸岩的困难建设条件。; 关键词公路铁路两用桥非对称矮塔斜拉桥钢梁箱-桁组合结构强箱弱桁 2000MPa斜拉索设置沉井基础; Keywords rail-cum-road bridge asymmetric short-pylon cable-stayed bridge steel girder box-truss composite structure strong box girder and weak truss 2 000 MPa stay cables setting type open caisson foundation; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非对称单侧混合梁斜拉桥多点激励地震响应分析被引量：3: 4; 作者许基厚王学伟祝兵康啊真谢明志; 机构西南交通大学土木工程学院四川农业大学土木工程学院西南交通大学峨眉校区土木工程系; 出处《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1207-1214,共8页; 基金教育部"春晖计划项目"(Z2014034) 四川省科技厅项目重大前沿项目(2017JY0003); 文摘以一座主跨为820m的双塔非对称单侧混合梁斜拉桥为研究对象,对其进行动力特性分析。运用相对运动法进行多点激励地震响应计算,分析行波效应对塔顶、主梁、塔底等关键位置动力响应的影响,同时对比分析入射角方向(即斜拉桥两侧相对方向)对其动力响应的影响。结果表明:与一致激励分析结果相比,多点激励使得主塔内力结果偏小,而使得主梁内力结果偏大;不同入射角地震激励对非对称大跨度斜拉桥的内力也会产生较大影响,内力变化可达20%。因此,在进行该类型非对称混合梁斜拉桥设计中,应考虑非一致激励效应和地震动输入方向的影响因素。; 关键词非对称混合梁斜拉桥多点激励行波效应地震激励方向; Keywords asymmetric hybrid girder cablestayed bridge multipoint excitation traveling wave effect excitation direction; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名印度亚姆纳河大桥: 5; 作者张妮(编译); 机构不详; 出处《世界桥梁》北大核心 2024年第4期128-129,共2页; 文摘印度亚姆纳河大桥(Yamuna Bridge,见图1)位于德里,是一座非对称独塔斜拉桥。两侧桥台伸缩缝之间桥长575 m,主跨长251 m,桥面宽35.2 m(引桥桥面宽36 m),承载双向8车道,中央分隔带宽1.2 m,桥面外侧设有检修车道和人行道。; 关键词中央分隔带非对称独塔斜拉桥桥台伸缩缝检修车人行道主跨大桥桥面; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥钢梁设计被引量：38: 6; 作者邹敏勇易伦雄吴国强; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期65-70,共6页; 文摘商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。为适应该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的特点,主梁采用双层桥面箱桁组合结构钢梁,下层为整体钢箱以承担大部分主梁恒载及铁路活载,上层为板桁组合结构以承担剩余恒载及公路活载。主桁采用三角形桁式,桁高15m。斜拉索锚固于下弦杆件,单个钢锚箱内锚固2根最大索力为16 000kN的斜拉索。公路桥面系采用正交异性钢桥面板,铁路桥面系采用封闭式整体钢箱桥面。针对运营状态下在辅助墩处出现支座负反力的情况,采取部分铁路桥面结合梁及箱内压重的措施。钢梁架设采用箱桁同步成桥的方案。; 关键词公路铁路两用桥非对称矮塔斜拉桥钢主梁箱桁组合结构桥面系压重措施架设方案; Keywords rail-cum-road bridge asymmetric extradosed cable-stayed bridge steel main girder box-truss composite steel structure bridge deck system measures of increasing saddle weight erection scheme; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名济滨铁路公铁两用黄河特大桥总体设计被引量：3: 7; 作者冯亚成张小坤陈应陶孙洪斌刘红绪吴文华; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司山东铁路投资控股集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第12期60-65,共6页; 基金山东省交通运输厅科技计划(2022B91) 中铁第一勘察设计院集团有限公司科学技术研究项目(2021KY60YB-14,2022KY33YB-03); 文摘研究目的:济南至滨州铁路黄河公铁两用特大桥建设环境复杂,在距济南遥墙机场附近约7 km处跨越黄河,下游距既有济阳黄河公路桥仅2 km,黄河防凌度汛压力较大,同时本段河道为Ⅳ级航道,孔跨布置需满足防洪、通航要求,机场净空限制轨面以上桥梁结构最大高度不超过52 m,桥型选择非常有限.本文结合济滨铁路黄河公铁两用特大桥的建设环境、桥型选择、孔跨布置、主桥设计等方面的成果,重点研究复杂边界条件下桥式孔跨方案的确定及主桥、引桥的设计.研究结论:(1)(84+144+228+240+300+120+60)m四塔三主跨的非对称矮塔斜拉加劲钢桁梁的总体布置,与桥址建设环境契合,同时满足了防洪、通航、公路、铁路多个部门的需求;(2)不等高桥塔与不等跨主跨很好地匹配,既满足了航空限高要求,又与结构受力相结合;(3)34.9 m的超宽双主桁设计、铁路桥面系两侧镂空的构造处理方式,传力顺畅,节省工程投资;(4)对于长联大跨、公铁两用的重载桥梁结构,采用阻尼器斜向布置的设计,可同时解决纵、横两个方向的抗震难题;(5)本研究成果可为复杂边界条件下大型跨河桥梁的设计和施工提供参考和借鉴.; 关键词公铁两用桥桥型布置主桥设计非对称矮塔斜拉桥减隔震设计施工方法; Keywords higway-railway combined bridge bridge type layout main bridge design asymmetric low pylon cable-stayed bridge seismic isolation design construction method; 分类号 U448.12 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于响应面法的非对称钢桁斜拉桥参数敏感性分析	占玉林黄媛媛范梓浩邵俊虎覃早	《铁道建筑》北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析	杨著郭向荣唐俊锋朱志辉	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	主跨588 m非对称矮塔公铁两用斜拉桥设计研究	易伦雄	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2019	34	在线阅读下载PDF 职称材料
4	非对称单侧混合梁斜拉桥多点激励地震响应分析	许基厚王学伟祝兵康啊真谢明志	《地震工程学报》 CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	印度亚姆纳河大桥	张妮(编译)	《世界桥梁》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥钢梁设计	邹敏勇易伦雄吴国强	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2019	38	在线阅读下载PDF 职称材料
7	济滨铁路公铁两用黄河特大桥总体设计	冯亚成张小坤陈应陶孙洪斌刘红绪吴文华	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料