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基于TransModeler的非对称交通流干道绿波控制研究
被引量：
3
1
作者
金成英
成卫
肖海承
《科学技术与工程》
2011年第35期8941-8945,共5页
城市外围区干道朝夕交通流通常呈现出不均衡现象,上午进城交通量大,下午出城交通量大。而以往很多这样类型的干道交叉口,采用交通流对称放行方式不能满足需求,增加了延误,使通行效率降低。改变以往采用对称相位的设置方法,设计交叉口单...
城市外围区干道朝夕交通流通常呈现出不均衡现象,上午进城交通量大,下午出城交通量大。而以往很多这样类型的干道交叉口,采用交通流对称放行方式不能满足需求,增加了延误,使通行效率降低。改变以往采用对称相位的设置方法,设计交叉口单口放行的方法,加之以绿波协调控制系统,使得道路资源得到充分利用,提高道路的通行率。以昆明市白龙路朝夕交通流量不均衡现象为例,结合信号配时优化即交叉口交通流单口放行方法,设计不同时段的绿波协调控制系统。通过TransModeler进行交通仿真,结果表明双向非对称的交通流干道采用单口放行并加之以绿波控制对交叉口的延误大大减少,提高通行效率。
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关键词
非对称交通流
单口放行
绿波协调控制
交通
仿真
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题名
基于TransModeler的非对称交通流干道绿波控制研究
被引量：
3
1
作者
金成英
成卫
肖海承
机构
昆明理工大学交通工程学院
出处
《科学技术与工程》
2011年第35期8941-8945,共5页
文摘
城市外围区干道朝夕交通流通常呈现出不均衡现象,上午进城交通量大,下午出城交通量大。而以往很多这样类型的干道交叉口,采用交通流对称放行方式不能满足需求,增加了延误,使通行效率降低。改变以往采用对称相位的设置方法,设计交叉口单口放行的方法,加之以绿波协调控制系统,使得道路资源得到充分利用,提高道路的通行率。以昆明市白龙路朝夕交通流量不均衡现象为例,结合信号配时优化即交叉口交通流单口放行方法,设计不同时段的绿波协调控制系统。通过TransModeler进行交通仿真,结果表明双向非对称的交通流干道采用单口放行并加之以绿波控制对交叉口的延误大大减少,提高通行效率。
关键词
非对称交通流
单口放行
绿波协调控制
交通
仿真
Keywords
unparallel traffic flow one-phase-one-approach green wave signal coordinated control traffic simulation
分类号
U491.261 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
基于TransModeler的非对称交通流干道绿波控制研究
金成英
成卫
肖海承
《科学技术与工程》
2011
3
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