现代战斗机非定常空气动力学及其风洞实验研究 被引量：6

1

作者 孙海生 姜裕标 +1 位作者 黄勇 刘志涛 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第B12期59-65,共7页

良好的过失速机动飞行能力是现代战斗机的主要性能指标之一。本文描述了现代战斗机大迎角过失速机动飞行中存在的典型非定常气动现象、目前的研究水平和发展趋势；介绍了中国空气动力研究与发展中心低速所在该领域的研究现状，存在的不... 良好的过失速机动飞行能力是现代战斗机的主要性能指标之一。本文描述了现代战斗机大迎角过失速机动飞行中存在的典型非定常气动现象、目前的研究水平和发展趋势；介绍了中国空气动力研究与发展中心低速所在该领域的研究现状，存在的不足以及下一步的重点研究方向。 展开更多

关键词 战斗机 非定常空气动力学 风洞实验

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面向先进飞行器设计的非定常空气动力学 被引量：10

2

作者 伍开元 《流体力学实验与测量》 CSCD 1997年第2期14-18,共5页

着重综述飞机在大攻角飞行中遇到的非定常气动力问题，同时强调进一步发展非定常空气动力学对先进飞行器设计具有重要意义。

关键词 先进飞行器 非定常空气动力学 大攻角 气动特性

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高速列车受电弓空气动力学对弓网受流的影响 被引量：15

3

作者 刘星 邓见 +1 位作者 郑耀 潘国峰 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期558-564,共7页

为了研究高速列车弓网受流特性,考虑受电弓平均稳态与非稳态气动力影响,基于受电弓的非稳态空气动力学模型,采用均匀来流假设,运用计算流体力学(CFD)方法得到受电弓各部件的气动升阻力.将非稳态气动力时间平均,得到平均稳态气动力,并将... 为了研究高速列车弓网受流特性,考虑受电弓平均稳态与非稳态气动力影响,基于受电弓的非稳态空气动力学模型,采用均匀来流假设,运用计算流体力学(CFD)方法得到受电弓各部件的气动升阻力.将非稳态气动力时间平均,得到平均稳态气动力,并将具有一定脉动的受电弓非稳态气动力及平均稳态气动力分别加载至弓网动力学模型中,对比了2种气动力加载情形下弓网动力学.仿真结果表明:在受电弓三质量块模型下,受电弓平均稳态与非稳态空气动力学对弓网受流的影响差别不大.进一步从受电弓非稳态气动力激励的振幅与频率两方面研究了其对弓网受流的影响,当外部激励振幅较大或频率与弓网系统频率接近时,弓网受流特性会受到显著影响.研究结果为将来考虑非均匀来流、横风等复杂气动条件下的弓网受流特性研究提供了基础. 展开更多

关键词 非定常空气动力学 计算流体力学 高速列车 弓网动力学

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大迎角耦合运动非定常空气动力特性 被引量：4

4

作者 杨勐 黄达 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期19-22,共4页

采用某飞机大迎角大振幅运动风洞实验结果,分析了大迎角非定常空气动力的一些特性。结果表明,飞机机动飞行时多自由度运动的气动特性比单自由度运动复杂,耦合运动时的气动特性和两个单自由度运动的气动特性的叠加结果相比有一定差别。此... 采用某飞机大迎角大振幅运动风洞实验结果,分析了大迎角非定常空气动力的一些特性。结果表明,飞机机动飞行时多自由度运动的气动特性比单自由度运动复杂,耦合运动时的气动特性和两个单自由度运动的气动特性的叠加结果相比有一定差别。此外,旋转天平实验结果同本实验的结果相比差别较大。 展开更多

关键词 大迎角 大振幅 风洞实验 耦合运动 非定常空气动力学

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飞行器非定常气动力试验与建模研究 被引量：5

5

作者 姜裕标 沈礼敏 《流体力学实验与测量》 CSCD 2000年第4期26-31,共6页

介绍了57°三角翼布局战斗机模型在CARDC直径3.2m风洞进行的俯仰、偏航和滚转3个方向大振幅振荡的非定常气动特性，试验的振幅为20°、35°，俯仰和偏航振荡的减缩频率为0～0.06,滚转振荡的减缩频率为0～0.2。另外利用基... 介绍了57°三角翼布局战斗机模型在CARDC直径3.2m风洞进行的俯仰、偏航和滚转3个方向大振幅振荡的非定常气动特性，试验的振幅为20°、35°，俯仰和偏航振荡的减缩频率为0～0.06,滚转振荡的减缩频率为0～0.2。另外利用基于频率域的Fourier变换法和非线性代数法，对非定常气动力建模进行了探讨，气动模型预测结果和试验结果具有较好的一致性。 展开更多

关键词 非定常空气动力学 风洞 战斗机 飞行器

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畸变进气下压气机叶片非定常载荷的数值模拟 被引量：6

6

作者 乔渭阳 蔡元虎 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期392-396,共5页

为了分析畸变进气在轴流压气机转子叶片表面产生的非定常激振力 ,采用二维无粘线化非定常流理论 ,建立了周期性气流条件下叶片表面非定常气动力的计算模型 ,根据实测的畸变实验数据 ,对某发动机的第一级叶片表面非定常激振力进行了计算... 为了分析畸变进气在轴流压气机转子叶片表面产生的非定常激振力 ,采用二维无粘线化非定常流理论 ,建立了周期性气流条件下叶片表面非定常气动力的计算模型 ,根据实测的畸变实验数据 ,对某发动机的第一级叶片表面非定常激振力进行了计算分析 ,结果表明在叶片的不同径向位置 ,非定常压力的分布规律不完全相似 ,而作用在叶片表面总的非定常气动力在叶尖部位最强。 展开更多

关键词 非定常空气动力学 激振力 流场畸变 数值仿真 轴流式压气机 燃气涡轮发动机 航空发动机

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展向吹气对非定常气动特性影响试验研究 被引量：2

7

作者 姜裕标 黄勇 +2 位作者 孙海生 刘志涛 阎丽 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2004年第3期50-54,74,共6页

主要介绍了翼身组合体模型在CARDC-Φ3.2m亚声速风洞进行非定常气动特性研究。研究内容包括一60°后掠角三角翼身组合体在俯仰和滚转振荡中的气动特性,以及展向吹气对动态气动特性的影响。另外,运用PIV技术研究了非定常气动特性及... 主要介绍了翼身组合体模型在CARDC-Φ3.2m亚声速风洞进行非定常气动特性研究。研究内容包括一60°后掠角三角翼身组合体在俯仰和滚转振荡中的气动特性,以及展向吹气对动态气动特性的影响。另外,运用PIV技术研究了非定常气动特性及展向吹气影响的流动机理。研究结果表明:利用展向吹气可显著改善在俯仰和滚转振荡中气动特性的迟滞现象。 展开更多

关键词 风洞试验 非定常空气动力学 展向吹气 PIV 迟滞

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三维旋转效应对叶片非定常气动特性的影响 被引量：3

8

作者 伍艳 王同光 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期178-182,共5页

在旋转的作用下,流动分离向下游延迟,结果大大改变了风力机叶片的气动特性,这种由旋转所带来的影响被称为三维旋转效应。本文以叶片表面边界层理论分析的结果为基础,给出了三维旋转效应对气流分离影响的解析关系,使得这一复杂问题可以... 在旋转的作用下,流动分离向下游延迟,结果大大改变了风力机叶片的气动特性,这种由旋转所带来的影响被称为三维旋转效应。本文以叶片表面边界层理论分析的结果为基础,给出了三维旋转效应对气流分离影响的解析关系,使得这一复杂问题可以方便地解决,为准确计算旋转叶片的气动载荷提供基础。通过算例表明,当这一三维旋转效应应用于叶片非定常气动特性计算时,能大大改善计算结果。 展开更多

关键词 三维旋转效应 流动分离 分离点延迟 边界层 非定常空气动力学 动态失速

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风力机智能叶片非定常气动特性分析 被引量：3

9

作者 张文广 王奕枫 刘瑞杰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1171-1178,共8页

为研究大型风力机智能叶片的非定常气动特性,以具有尾缘襟翼的NREL 5 MW参考风力机为研究对象,改进动态失速模型并修正动态尾流模型,建立风力机智能叶片的非定常气动模型。进而,通过仿真验证所建模型的准确性。最后,研究在不同尾缘襟翼... 为研究大型风力机智能叶片的非定常气动特性,以具有尾缘襟翼的NREL 5 MW参考风力机为研究对象,改进动态失速模型并修正动态尾流模型,建立风力机智能叶片的非定常气动模型。进而,通过仿真验证所建模型的准确性。最后,研究在不同尾缘襟翼角度下翼型升力系数、叶根挥舞弯矩和风力机功率的变化规律。结果表明,所建模型可较准确模拟翼型周围的非定常流动状态;尾缘襟翼可减小动态失速效应,有利于降低疲劳载荷、抑制功率波动。 展开更多

关键词 风力机 非定常空气动力学 气动特性 智能叶片 尾缘襟翼

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非定常试验数据处理中数字滤波器的设计 被引量：2

10

作者 黎秀红 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2004年第3期92-96,共5页

为了对非定常试验数据进行处理,笔者设计了一款数字低通滤波器,有效地减弱了信号中的噪声和干扰,并已成功用于试验中。文中介绍了该滤波器的设计方法,并给出了理论计算公式以及在非定常试验数据处理上的应用情况。

关键词 非定常空气动力学 风洞试验 有限冲击响应 数字滤波器

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仿鸟扑翼机器人气动力建模与分析 被引量：9

11

作者 陈亮 管贻生 张宪民 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期53-57,70,共6页

采用改进的叶素理论对仿鸟扑翼机器人的空气动力学问题进行了研究,建立了低雷诺数、非定常条件下,仿中小尺度飞鸟扑翼机器人的扑动模型和扭转模型,并考虑非定常尾涡对展向气流的下洗效应,对飞行迎角进行了修正.在此基础上,建立了扑翼机... 采用改进的叶素理论对仿鸟扑翼机器人的空气动力学问题进行了研究,建立了低雷诺数、非定常条件下,仿中小尺度飞鸟扑翼机器人的扑动模型和扭转模型,并考虑非定常尾涡对展向气流的下洗效应,对飞行迎角进行了修正.在此基础上,建立了扑翼机器人的升力模型和推力模型.实验数据与仿真结果基本吻合,较好地揭示了气动力在下扑和上扑阶段的变化趋势.以该模型为基础,进一步分析了扑翼机器人的飞行机理和气动特性,发现升力由扑翼内、外翼段共同产生,而推力主要由外翼段产生,且改变扑翼频率对推力的影响要大于升力.结果表明,文中方法在仿鸟扑翼机器人的气动力分析方面是有效的. 展开更多

关键词 仿鸟扑翼机器人 非定常空气动力学 低雷诺数 叶素理论

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仿鸟型扑翼飞行器气动/结构/飞行力学耦合研究进展 被引量：11

12

作者 薛栋 宋笔锋 +1 位作者 宋文萍 杨文青 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期88-97,共10页

仿鸟型扑翼飞行器在飞行机动性和飞行效率上有巨大发展潜力,是一种具有较高研究价值和应用前景的微型飞行器。由于仿鸟型扑翼飞行器的柔性扑动翼在扑动过程中会产生较大结构变形,同时扑动翼的扑动运动与机体的刚体运动会产生高度耦合,... 仿鸟型扑翼飞行器在飞行机动性和飞行效率上有巨大发展潜力,是一种具有较高研究价值和应用前景的微型飞行器。由于仿鸟型扑翼飞行器的柔性扑动翼在扑动过程中会产生较大结构变形,同时扑动翼的扑动运动与机体的刚体运动会产生高度耦合,因此需要从气动、结构与飞行力学多学科耦合的角度对该类飞行器的气动特性和飞行稳定性进行分析。针对该类飞行器的气动机理、气动/结构耦合研究、飞行稳定性分析方法以及扑动翼的柔性对飞行稳定性的影响等方面进行了国内外现状的分析和总结。目前仿鸟型扑翼飞行器的发展还面临着诸多难题,尤其在非定常气动机理、气动/结构耦合的尺度律以及气动/结构/飞行力学的耦合方法等方面亟需进一步的突破和发展。 展开更多

关键词 仿鸟 扑翼飞行器 非定常空气动力学 尺度律 多学科耦合

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高速起动射流过程中可压缩涡环的生长演化及其对瞬时力的影响规律

13

作者 张济泽 向阳 +2 位作者 林海燕 黄小彬 刘洪 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期60-75,共16页

高速可压缩起动射流广泛存在于一些工程应用中,其射流过程伴随着复杂流动结构的演化,并对力和声有着显著的影响。为了研究高速起动射流过程中流场结构演化与瞬时力之间的关系,设计了一种开口激波管装置用于产生高速起动射流,并采用纹影... 高速可压缩起动射流广泛存在于一些工程应用中,其射流过程伴随着复杂流动结构的演化,并对力和声有着显著的影响。为了研究高速起动射流过程中流场结构演化与瞬时力之间的关系,设计了一种开口激波管装置用于产生高速起动射流,并采用纹影和粒子成像测速技术(PIV)对高速起动射流产生的流场结构进行测量。与此同时,为了测量高速起动射流的瞬时力,将激波管悬挂并利用高动态微型力传感器直接测量高速起动射流产生的推力。PIV的实验结果表明,高速起动射流的流场主要包括三个阶段:入射激波离开喷口和后方流体迅速膨胀阶段;可压缩涡环卷起并快速生长阶段;可压缩涡环达到生长极限后的演化阶段。瞬时力测量结果显示,高速起动射流所产生的瞬时力呈现出先快速增长、随后缓慢下降的过程,并且瞬时力的峰值时刻与可压缩涡环发生夹止的时刻具有一致性。基于理论估算,进一步发现高速起动射流产生瞬时力峰值的机制主要是由于高速起动射流产生的大尺度可压缩涡环对周围的流体夹带进而带来的动量增益,也意味着可压缩涡环的生长演化产生了较强的非定常力的增益。进一步将喷口形状更换为锯齿型喷口,发现锯齿型喷口显著地减弱了可压缩涡环的环量,进而也降低了瞬时力的峰值,但是根据前人的研究,锯齿型喷口在降低噪声上具有明显的作用。 展开更多

关键词 高速起动射流 可压缩涡环 瞬时力 非定常空气动力学 粒子成像测速技术

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旋转流场下飞机大幅滚转振荡时的动态横向气动特性实验研究 被引量：5

14

作者 卜忱 杜希奇 +1 位作者 黄丽婧 谷元玲 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期46-48,54,共4页

在气动院FL-8风洞中,采用旋转流场下单自由度振荡机构进行了旋转流场下大幅滚转运动的动态气动特性实验研究。模型在绕风轴连续旋转的同时进行给定频率和振幅绕体轴的滚转振荡运动,测量了模型的动态气动特性,着重分析了不同运动参数对... 在气动院FL-8风洞中,采用旋转流场下单自由度振荡机构进行了旋转流场下大幅滚转运动的动态气动特性实验研究。模型在绕风轴连续旋转的同时进行给定频率和振幅绕体轴的滚转振荡运动,测量了模型的动态气动特性,着重分析了不同运动参数对模型气动特性的影响。结果表明,旋转速度的存在使大幅滚转振荡试验中的滚转力矩和偏航力矩发生平移,同时使滚转力矩和偏航力矩的迟滞特性发生明显的变化。 展开更多

关键词 旋转流场 滚转运动 非定常空气动力学 动态特性

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出口静子安装角对压气机/吊架干涉的影响 被引量：2

15

作者 张永新 陈懋章 +1 位作者 蒋浩康 张辉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期122-125,共4页

针对调整出口导流叶片来减小吊架对压气机流场影响的方法,采用非定常数值模拟和实验方法,对分离式和一体化式吊架进行了研究。分离式吊架情况下,对减小扰动的作用不明显;一体化式吊架情况下,通过适当调整出口导流叶片安装角可以有效地... 针对调整出口导流叶片来减小吊架对压气机流场影响的方法,采用非定常数值模拟和实验方法,对分离式和一体化式吊架进行了研究。分离式吊架情况下,对减小扰动的作用不明显;一体化式吊架情况下,通过适当调整出口导流叶片安装角可以有效地降低转子后的压力扰动,改善流场。该优化方法适合于一体化式吊架。 展开更多

关键词 航空发动机 挂架 导流叶片 角度调制 轴流式压缩机 数值仿真 非定常空气动力学

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三维旋转效应对桨叶气动特性影响的计算 被引量：4

16

作者 伍艳 王同光 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期200-204,共5页

在旋转的作用下,流动分离向下游延迟,结果大大改变了风力机桨叶的气动特性,这种由旋转所带来的影响被称为三维旋转效应。本文以桨叶表面边界层理论分析的结果为基础,给出了三维旋转效应对气流分离影响的解析关系,将其与非定常气动和动... 在旋转的作用下,流动分离向下游延迟,结果大大改变了风力机桨叶的气动特性,这种由旋转所带来的影响被称为三维旋转效应。本文以桨叶表面边界层理论分析的结果为基础,给出了三维旋转效应对气流分离影响的解析关系,将其与非定常气动和动态失速模型相结合,并适当考虑旋转条件下桨叶翼型载荷的分布特性,使其能计算三维旋转效应下风力机桨叶的非定常气动特性.通过算例表明,当这一三维旋转效应模型与非定常动态失速模型耦合后再计算桨叶非定常气动特性时,能大大改善计算结果。 展开更多

关键词 三维旋转效应 分离 分离点延迟 非定常空气动力学 动态失速

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SDM标模大迎角动态特性试验研究 被引量：1

17

作者 赵忠良 李其畅 +1 位作者 余立 杨海泳 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第B12期66-70,77,共6页

介绍了CARDC高速所进行的SDM模型大迎角的动导数和大迎角大振幅动态试验情况与试验结果。SDM标模的试验结果表明：试验结果与国外文献数据具有较好的一致性。试验结果随马赫数和迎角的变化表现出明显的非线性，而减缩频率的影响并不显... 介绍了CARDC高速所进行的SDM模型大迎角的动导数和大迎角大振幅动态试验情况与试验结果。SDM标模的试验结果表明：试验结果与国外文献数据具有较好的一致性。试验结果随马赫数和迎角的变化表现出明显的非线性，而减缩频率的影响并不显著。天平与测试系统的重复性精度较高。在试验条件下，减缩频率、振幅、平均迎角及来流M数均对模型的动态气动特性有影响，其影响量值的大小与具体的试验条件有关。在迎角约为15°-75°范围内，试验曲线存在着迟滞环。 展开更多

关键词 SDM标模 动导数 动态失速 非定常空气动力学 风洞试验技术

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椭圆数字滤波器在动态风洞试验中的应用 被引量：2

18

作者 沈彦杰 樊昌 +2 位作者 佟胜喜 秦加成 李元首 《航空计算技术》 2011年第1期120-122,128,共4页

由于动态风洞试验比常规静态试验有更多的噪声和干扰,传统的数据处理方法不能满足要求,因此综合考虑动态风洞试验数据的特点,比较不同类型数字滤波器的性能,选择运用椭圆数字滤波器,对动态风洞试验数据进行处理。给出了设计椭圆数字滤... 由于动态风洞试验比常规静态试验有更多的噪声和干扰,传统的数据处理方法不能满足要求,因此综合考虑动态风洞试验数据的特点,比较不同类型数字滤波器的性能,选择运用椭圆数字滤波器,对动态风洞试验数据进行处理。给出了设计椭圆数字滤波器时所需要的近似求解雅可比椭圆函数的方法,并简单介绍了椭圆数字滤波器的设计过程,给出了必要的设计公式。根据某项目动态风洞试验的试验数据设计了一款低通椭圆数字滤波器,有效地减少了信号中的噪声和干扰,并已成功地用于项目中。 展开更多

关键词 数字滤波器 椭圆函数 椭圆数字滤波器 动态风洞试验 非定常空气动力学

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三角翼俯仰振荡中若干参数影响的实验研究 被引量：2

19

作者 秦燕华 黄军辉 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2000年第3期315-323,共9页

本文研究一个 6 0°三角翼以不同振荡频率 ,不同振幅从不同起始迎角进行俯仰振荡的纵向气动力特性 ,研究发现跨越具有不同时间尺度的流态的振荡会产生明显的气动力迟滞现象 ,这一迟滞现象随减缩频率的增大有一个极限值 ;在同一种流... 本文研究一个 6 0°三角翼以不同振荡频率 ,不同振幅从不同起始迎角进行俯仰振荡的纵向气动力特性 ,研究发现跨越具有不同时间尺度的流态的振荡会产生明显的气动力迟滞现象 ,这一迟滞现象随减缩频率的增大有一个极限值 ;在同一种流态下振荡 ,气动力迟滞现象不明显 ,这一结果对充分利用非定常气动力有指导意义。 展开更多

关键词 非定常空气动力学 三角翼 俯仰振荡 迟滞现象

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有翼航天飞行器高速动态气动特性试验研究 被引量：2

20

作者 郑世华 徐永长 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2004年第3期13-18,共6页

在CARDC0.6m×0.6m高速风洞中进行了航天飞机类模型的动态失速试验。在M数为0.4～1.2,迎角为0°～75°范围测量了模型的动态气动特性,研究了各种运动参数对动态气动特性的影响。结果表明,在试验范围内,俯仰振荡引起了不同... 在CARDC0.6m×0.6m高速风洞中进行了航天飞机类模型的动态失速试验。在M数为0.4～1.2,迎角为0°～75°范围测量了模型的动态气动特性,研究了各种运动参数对动态气动特性的影响。结果表明,在试验范围内,俯仰振荡引起了不同程度的气动迟滞现象,各运动参数对模型的动态气动特性都有重要影响,仅在迎角约为20°～40°时,非定常法向力增量存在,相应的非定常效应较明显。 展开更多

关键词 有翼航天飞行器 动态试验 动态失速 非定常空气动力学 大迎角空气动力学

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