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题名轮毂封严与高负荷涡轮端区流动的非定常相互作用
被引量：8
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作者
贾惟
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机构
中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2674-2685,共12页
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基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633113)
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122017086)
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文摘
为了研究轮毂封严出流与高负荷涡轮端区流动非定常作用的物理机制,对转/静叶片之间带有封严腔的高负荷单级涡轮的流场进行了三维非定常数值模拟。数值模拟结果表明,封严气流对上游导叶的影响表现为对端区流动的堵塞作用,这种堵塞作用减弱了吸力面的压力扰动和加速膨胀,减小了吸力面的分离损失。封严流量较小时,封严腔内存在尺度大、频率低的压力扰动,压力扰动的强度向主流传播的过程中不断减弱。这种沿周向分布不均匀的封严气流直接导致了转子叶片通道出口二次流分布的不均匀性。封严流量增大后,压力扰动的影响程度和二次流分布的不均程度均有所减弱。
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关键词
轮毂封严
非定常相互作用
上游尾迹
二次流
压力场
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Keywords
Purge flow
Unsteady interaction
Upstream wake
Secondary flow
Pressure field
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名位势场与涡轮端区二次流的相互作用机理研究
被引量：4
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作者
綦蕾
邹正平
刘火星
王雷
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机构
北京航空航天大学
中航工业沈阳发动机设计研究所涡轮室
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出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期597-605,共9页
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基金
国家自然科学基金(51106004)
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文摘
采用数值模拟方法,研究了某亚声速涡轮内部下游导叶位势场与动叶端区二次流和叶尖泄漏流的非定常相互作用,详细分析了不同时刻的流动特性。结果表明:受下游导叶的非定常位势作用影响,动叶出口瞬时时刻二次涡结构呈现明显的周期性变化,并导致动叶出口熵增和效率均随时间改变,文中利用旋涡运动学理论对产生这一现象的流动机理进行了深入探讨。
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关键词
位势场
二次流
非定常相互作用
涡轮端区
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Keywords
potential field
secondary flows
unsteady interaction
turbine endwall
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分类号
V235.12
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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