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题名前飞状态直升机旋翼/机身非定常气动干扰的分析
被引量：3
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作者
赵景根
徐国华
王适存
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机构
南京航空航天大学直升机技术研究所
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出处
《流体力学实验与测量》
EI
CSCD
2000年第3期18-24,共7页
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文摘
一个计算旋翼/机身/尾迹间非定常气动干扰的分析方法是建立在二阶升力线/全展自由涡模型和机身面元模型基础之上的。通过迭代机身在桨盘平面、尾迹定位点的诱导速度和旋翼/尾迹在机身表面的诱导速度，形成一个耦合的分析模型。在分析中计入了非定常项。作为算例，对两种孤立机身表面的平均压强系数分布以及旋翼机身组合体中机身表面的非定常压强系数分布进行了计算，其结果与实验值相吻合。
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关键词
直升机
旋翼
尾迹
自由涡
非定常气动干扰
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Keywords
helicopter
rotor
wakes
free vortex
unsteady aerodynamic interaction
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分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名四旋翼无人机旋翼对机身非定常气动干扰特性
被引量：3
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作者
朱毅飞
林德福
莫雳
叶建川
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机构
北京理工大学宇航学院
北京理工大学无人机自主控制技术北京市重点实验室
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期410-422,共13页
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基金
国家自然科学基金项目(U1613225)。
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文摘
四旋翼无人机的旋翼对机身构成非定常气动干扰,影响整机的动力学特性。针对此问题,采用计算流体动力学(CFD)计算方法,在刚体假设和不可压流假设下获得无人机机身在前飞工况下受力与力矩的非定常变化情况,并进行风洞实验,验证CFD方法的合理性和计算结果的准确性。采用快速傅里叶变换方法,得到机身所受旋翼气动干扰的模态,从而在干扰力和力矩的变化频率与大小方面进行分析。结果表明:机身所受旋翼的气动干扰与旋翼的转速相关,并且可以由一个5阶傅里叶级数较好地拟合;相对于后旋翼,前旋翼对机身的气动干扰更强;经过简化,单1阶模态的傅里叶级数可以描述升力变化的主要特点,1~3阶模态的傅里叶级数可以描述阻力变化的主要特点;俯仰力矩的周期变化规律可以用单2阶模态的傅里叶级数描述,变化细节可以用1~4阶模态的傅里叶级数描述。
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关键词
四旋翼无人机
机身
非定常气动干扰
计算流体力学
模态分析
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Keywords
quadcopter
fuselage
transient aerodynamic interference
computational fluid dynamics
modal analysis
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分类号
V211.42
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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