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基于铣削力参数化模型的铣刀非均匀磨损状态监测方法研究 被引量:1
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作者 韩雷 郑金辉 +3 位作者 刘志学 江磊 林凤添 朱晓鑫 《工具技术》 北大核心 2023年第3期120-124,共5页
在航空结构件钛合金零件数控加工中,刀具非均匀磨损状态对工件的最终质量影响很大。为了及时发现并控制因刀具非均匀磨损导致的异常加工状态,对钛合金加工刀具非均匀磨损状态监测方法进行了研究。建立了基于刀具刃线参数化模型的铣削力... 在航空结构件钛合金零件数控加工中,刀具非均匀磨损状态对工件的最终质量影响很大。为了及时发现并控制因刀具非均匀磨损导致的异常加工状态,对钛合金加工刀具非均匀磨损状态监测方法进行了研究。建立了基于刀具刃线参数化模型的铣削力参数化模型,实现了对钛合金加工刀具非均匀磨损状态的监测,解决了零件单件或首件加工中样本数据缺失条件下的钛合金加工刀具非均匀磨损状态准确监测难题。 展开更多
关键词 铣削力参数化模型 非均匀磨损 刀具磨损状态监测
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非均匀套管磨损对套管强度的影响 被引量:10
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作者 饶富培 付建红 +1 位作者 张智 唐世忠 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期63-65,共3页
在深井、大位移井钻井过程中,由于钻杆与套管长时间的接触会造成上层套管受到不均匀磨损,导致套管抗挤强度和抗内压强度降低,给安全钻井带来隐患。根据ISO10400推荐的套管抗挤强度和抗内压强度计算模型,考虑磨损后套管壁厚不均度、内壁... 在深井、大位移井钻井过程中,由于钻杆与套管长时间的接触会造成上层套管受到不均匀磨损,导致套管抗挤强度和抗内压强度降低,给安全钻井带来隐患。根据ISO10400推荐的套管抗挤强度和抗内压强度计算模型,考虑磨损后套管壁厚不均度、内壁不圆度的影响,推导出了非均匀磨损套管抗挤强度和抗内压强度的计算模型,分析了套管磨损厚度对套管抗挤强度和抗内压强度的影响。计算结果表明,非均匀磨损套管的抗挤强度和抗内压强度降低百分比随套管磨损厚度的增加而增加;在相同的磨损厚度情况下,磨损后套管的抗挤强度比抗内压强度降低得更快;与磨损后CS-110T套管抗挤强度试验数据相比较,由理论计算出的非均匀套管磨损抗挤强度与实测值的相对误差在5%以内。该计算模型为深井、大位移井钻井过程中非均匀套管磨损提供了新的评价方法。 展开更多
关键词 超深井 大位移井 水平井 套管 非均匀磨损 抗挤强度 抗内压强度 计算模型
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基于胎面扰动的轮胎多边形磨损机理探讨 被引量:4
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作者 黄海波 靳晓雄 +2 位作者 陈栋华 高秋金 丁玉兰 《中国工程机械学报》 2005年第3期282-286,共5页
通过建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,验证了轮胎多边形磨损可以由胎面扰动引起,分析了基于胎面扰动造成轮胎非均匀磨损的机理,得出多边形磨损边数主要由轮胎的转动频率和胎面的固有频率决定的结论,并得到了轮胎磨损边数的计算... 通过建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,验证了轮胎多边形磨损可以由胎面扰动引起,分析了基于胎面扰动造成轮胎非均匀磨损的机理,得出多边形磨损边数主要由轮胎的转动频率和胎面的固有频率决定的结论,并得到了轮胎磨损边数的计算公式. 展开更多
关键词 车胎 非均匀磨损 扰动
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A prediction method of rail grinding profile using non-uniform rational B-spline curves and Kriging model 被引量:4
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作者 YANG Yue QIU Wen-sheng +2 位作者 ZENG Wei XIE Huan XIE Su-chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期230-240,共11页
Non-uniform rational B-spline(NURBS)curves are combined with the Kriging model to present a prediction method of the rail grinding profile for a grinding train.As a worn rail profile is a free-form curve,the parameter... Non-uniform rational B-spline(NURBS)curves are combined with the Kriging model to present a prediction method of the rail grinding profile for a grinding train.As a worn rail profile is a free-form curve,the parameterized model of a rail profile is constructed by using the cubic NURBS curve.Taking the removed area of the rail profile cross-section by grinding as the calculation index of the grinding amount,the grinding amount calculation model of a grinding wheel is established based on the area integral formula of the cubic NURBS curve.To predict the grinding amount of a grinding wheel in different modes,a Kriging model of the grinding amount is constructed,taking the travel speed of a grinding train,the grinding angle and grinding pressure of a grinding wheel as the variables,and considering the grinding amount of a grinding wheel as the response.On this basis,the prediction method of the rail grinding profile is presented based on the order-forming mechanisms.The effectiveness of this method is verified based on a practical application. 展开更多
关键词 rail grinding NURBS KRIGING worn rail target profile
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