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基于非同质性特征和样条模型的道路识别算法
被引量：
3
1
作者
程洪
郑南宁
+1 位作者
赵莉
李青
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期384-387,共4页
为了解决道路图像中光照变化、阴影遮挡、噪声、道路边界或标志线不连续等因素导致道路识别方法鲁棒性较差的问题,提出基于图像非同质性特征和几何模型的道路识别算法.该方法将计算得到的图像局部方差与不连续性特征进行融合获得图像的...
为了解决道路图像中光照变化、阴影遮挡、噪声、道路边界或标志线不连续等因素导致道路识别方法鲁棒性较差的问题,提出基于图像非同质性特征和几何模型的道路识别算法.该方法将计算得到的图像局部方差与不连续性特征进行融合获得图像的非同质性特征,并利用比例直方图法得到的阈值自适应地对上述结果二值化,然后用鲁棒M估计器估计样条拟合的最优控制点,进而用3点Catmull Rom样条拟合道路边界.仿真实验表明,所提算法具有较好的鲁棒性和自适应性.实地测试结果表明:在存在有少量局部阴影和道路标志线断续的情况下,正确识别率可达到95%以上.
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关键词
非同质性特征
Catmull—Rom样条
道路识别
M估计器
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职称材料
题名
基于非同质性特征和样条模型的道路识别算法
被引量：
3
1
作者
程洪
郑南宁
赵莉
李青
机构
西安交通大学人工智能与机器人研究所
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期384-387,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 (60 0 2 43 0 1 )
西安交通大学"十五""2 1 1工程"建设资助项目
文摘
为了解决道路图像中光照变化、阴影遮挡、噪声、道路边界或标志线不连续等因素导致道路识别方法鲁棒性较差的问题,提出基于图像非同质性特征和几何模型的道路识别算法.该方法将计算得到的图像局部方差与不连续性特征进行融合获得图像的非同质性特征,并利用比例直方图法得到的阈值自适应地对上述结果二值化,然后用鲁棒M估计器估计样条拟合的最优控制点,进而用3点Catmull Rom样条拟合道路边界.仿真实验表明,所提算法具有较好的鲁棒性和自适应性.实地测试结果表明:在存在有少量局部阴影和道路标志线断续的情况下,正确识别率可达到95%以上.
关键词
非同质性特征
Catmull—Rom样条
道路识别
M估计器
Keywords
Computer vision
Mathematical techniques
Roads and streets
分类号
TP242.6 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于非同质性特征和样条模型的道路识别算法
程洪
郑南宁
赵莉
李青
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
3
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