用XPS研究^(60)Co对抗辐射加固和非加固Si-SiO_2的影响 被引量：1

1

作者 刘昶时 赵元富 《固体电子学研究与进展》 CAS CSCD 北大核心 1993年第3期255-260,共6页

对由抗辐射加固与非加固工艺生成的Si/SiO_2系统进行了^(60)Co辐照前后的界面结构分析。实验结果表明,这两类Si-SiO_2在硅的二氧化硅态和过渡态,氧的剩余氧态和负二价氧态的XPS谱上具有较大差异;其中非加固样品的XPS谱与辐照条件具有强... 对由抗辐射加固与非加固工艺生成的Si/SiO_2系统进行了^(60)Co辐照前后的界面结构分析。实验结果表明,这两类Si-SiO_2在硅的二氧化硅态和过渡态,氧的剩余氧态和负二价氧态的XPS谱上具有较大差异;其中非加固样品的XPS谱与辐照条件具有强烈的依赖关系,而加固样品的XPS谱随辐照条件的变化产生较小的变动。两类Si-SiO_2的XPS谱均显示出辐照剂量对样品的损伤作用大于辐照偏置电场。文中根据辐射在SiO_2-Si中产生电子-空穴对的观点,就实验现象进行了机制分析。 展开更多

关键词 XPS 辐射加固 非加固 SI-SIO2 CO

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高强度采动影响下巷道非对称性加固技术与试验研究

2

作者 李振 《煤炭与化工》 CAS 2024年第9期28-31,41,共5页

以湾图沟煤矿3号煤层13405、13406工作面巷道大变形为工程背景,综合采用现场调研、工业性试验等方法,总结得到工作面采动支承压力扰动、巷道围岩强度低、巷道支护强度低和巷道支护质量差等是试验巷道变形破坏的主要影响因素。基于此,提... 以湾图沟煤矿3号煤层13405、13406工作面巷道大变形为工程背景,综合采用现场调研、工业性试验等方法,总结得到工作面采动支承压力扰动、巷道围岩强度低、巷道支护强度低和巷道支护质量差等是试验巷道变形破坏的主要影响因素。基于此,提出了巷道非对称性加固思路,开发了高强度采动影响下巷道非对称性加固技术,并进行了现场工业性试验,监测了巷道围岩变形量、锚杆受力状态、煤柱应力分布等矿压显现特征,分析了试验巷道采动影响规律和变形破坏特征,矿压监测结果验证了加固技术和支护参数的合理性。 展开更多

关键词 高强度采动 采动影响 非对称性加固 煤柱应力 矿压监测

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泥岩地层条件下盾构下穿成昆铁路非预加固控制技术 被引量：3

3

作者 杨景超 衣绍彦 +1 位作者 汪岩 刘铁柱 《施工技术》 CAS 2018年第A04期1491-1493,共3页

结合了成都地铁9号线盾构区间下穿成昆铁路的工程实例,结合现场掘进施工经验,并对盾构下穿铁路非预加固技术进行了充分的理论研究,有限元分析,并动态科学分析方法对盾构掘进参数进行了精准控制,最终实现了铁路安全穿越。

关键词 泥岩 铁路 有限差分模型 非预加固技术

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非开挖注浆加固工艺在沪嘉高速公路大修工程中的应用 被引量：5

4

作者 孙海波 《建设监理》 2018年第6期71-73,共3页

以沪嘉高速公路大修为例,重点论述采用非开挖注浆加固工艺解决现行高速公路交通流量大、重载车辆多,在半封闭状态下迅速开放交通,达到加固补强效果的应用。

关键词 沪嘉高速公路大修工程 硬路肩 非开挖注浆加固 补强

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微生物加固粉土的强度特性及加固机理研究 被引量：3

5

作者 彭丽云 陈星 +1 位作者 齐吉琳 朱同宇 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第13期95-101,共7页

针对华北地区广泛分布的黄河冲积粉土级配差、强度低的问题,采用微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)技术对其进行加固。通过三轴试验研究加固粉土的强度特性,通过微观结构测试分析其微观机理;结合宏观现象和微观机理揭示强度加固机理。结果表明... 针对华北地区广泛分布的黄河冲积粉土级配差、强度低的问题,采用微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)技术对其进行加固。通过三轴试验研究加固粉土的强度特性,通过微观结构测试分析其微观机理;结合宏观现象和微观机理揭示强度加固机理。结果表明:MICP加固后粉土的强度得到了大幅提升;其黏聚力和内摩擦角均随加固轮数、胶结液浓度的增加而增大,且增长速率呈现出先快后慢的趋势;在胶结液浓度为0.5 mol/L、加固两轮时加固效率更高。就微观结构而言,土样中的孔隙随胶结液浓度和加固轮数的增大而逐渐减少;土样截面的平均非孔隙面积比随加固轮数、胶结液浓度的增加而增大;黏聚力、内摩擦角与平均非孔隙面积比之间均符合先快后慢的双线性增加关系。黏聚力与内摩擦角提升原因在于MICP加固生成的碳酸钙通过粘结粉土颗粒,填充堵塞颗粒间孔隙,使平均非孔隙面积比增大,进而提升土体强度。 展开更多

关键词 微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP) 黏聚力内摩擦角平均非孔隙面积比加固机理

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用于道路修复加固的地聚合物注浆材料的研制 被引量：18

6

作者 徐建军 吴开胜 赵大军 《新型建筑材料》 北大核心 2016年第3期26-28,共3页

选用矿粉、粉煤灰为主要原料,通过碱激发剂形成胶凝体结构的无机高性能高分子胶结材料,研究了矿物掺量、激发剂、减水剂、缓凝剂、塑性膨胀剂A对注浆材料性能的影响,确定了地聚合物注浆材料的最优配合比为:矿粉掺量30%,粉煤灰掺量70%,FD... 选用矿粉、粉煤灰为主要原料,通过碱激发剂形成胶凝体结构的无机高性能高分子胶结材料,研究了矿物掺量、激发剂、减水剂、缓凝剂、塑性膨胀剂A对注浆材料性能的影响,确定了地聚合物注浆材料的最优配合比为:矿粉掺量30%,粉煤灰掺量70%,FDN减水剂掺量1%,缓凝剂BL掺量1%,激发剂模数1.6、掺量8%,塑性膨胀剂A掺量0.1%。制备的用于道路修复加固的地聚合物注浆材料较好地解决了传统水泥注浆材料耐久性差、使用寿命短等问题,且实际工程应用效果良好。 展开更多

关键词 地聚合物 非开挖注浆加固 矿粉 激发剂

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CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力计算方法 被引量：1

7

作者 周乐 祝梦繁 赵同峰 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第3期248-253,共6页

为进一步研究碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固H型钢梁的抗弯承载力计算方法,在现有的理论公式推导基础上,以H型钢受拉翼缘达到屈服强度为标准,采用叠加法对加固钢梁在弹性工作阶段的屈服弯矩进行推导,得到CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力... 为进一步研究碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固H型钢梁的抗弯承载力计算方法,在现有的理论公式推导基础上,以H型钢受拉翼缘达到屈服强度为标准,采用叠加法对加固钢梁在弹性工作阶段的屈服弯矩进行推导,得到CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力计算公式。将已有文献的试验数据与推导的公式计算值进行对比分析的结果表明,公式计算结果与试验结果基本吻合。本文推导的计算公式可以为非预应力CFRP材料加固钢梁抗弯承载力计算提供一定的参考。 展开更多

关键词 抗弯承载力 理论公式推导 CFRP板 H型钢梁 非预应力加固

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不同UHPC加固措施的RC墩柱轴压性能试验研究 被引量：3

8

作者 林上顺 陶志蕾 +2 位作者 夏樟华 林龙镁 赵锦冰 《世界桥梁》 北大核心 2022年第6期102-108,共7页

为指导桥梁墩柱加固设计,研究不同超高性能混凝土(UHPC)加固措施对钢筋混凝土(RC)墩柱轴压性能的影响,以加固方式(全高加固、非全高加固)、加固层材料(素UHPC、UHPC+钢筋网、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布)为参数,设计15根矩形RC墩柱试... 为指导桥梁墩柱加固设计,研究不同超高性能混凝土(UHPC)加固措施对钢筋混凝土(RC)墩柱轴压性能的影响,以加固方式(全高加固、非全高加固)、加固层材料(素UHPC、UHPC+钢筋网、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布)为参数,设计15根矩形RC墩柱试件(1个未加固试件、7个全高加固试件和7个非全高加固试件)进行轴压试验,分析其破坏模式和损伤机理,以及RC试件在轴压荷载作用下的极限承载力、刚度及延性等。结果表明:与未加固试件相比,全高加固试件、非全高加固试件的极限承载力提高率分别为142%~183%、28%~57%,但全高加固试件表现为脆性破坏,而非全高加固试件表现为延性破坏,宜根据工程实际需要采用合理的加固方式;采用不同加固层材料的加固效果为素UHPC、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布、UHPC+钢筋网依次递增,宜采用UHPC+钢筋网作为加固层材料。 展开更多

关键词 桥墩 UHPC 全高加固 非全高加固 加固层材料 承载力 刚度 延性 轴压试验

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铁路路基护筒支撑旋喷纵向加固技术研究

9

作者 刘景宇 张千里 +2 位作者 陈锋 李泰灃 刘振宇 《铁道建筑》 北大核心 2018年第12期83-86,共4页

针对目前既有铁路路基加固的缺点,综合高压旋喷技术和水平定向钻进技术的优点,提出沿线路纵向且不干扰行车的既有铁路路基加固技术。采用护筒支撑同步跟进的方式对路基进行旋喷加固,能够避免高压泥浆对道砟和基床表层的破坏,从而达到路... 针对目前既有铁路路基加固的缺点,综合高压旋喷技术和水平定向钻进技术的优点,提出沿线路纵向且不干扰行车的既有铁路路基加固技术。采用护筒支撑同步跟进的方式对路基进行旋喷加固,能够避免高压泥浆对道砟和基床表层的破坏,从而达到路基浅部加固的目的。通过定向钻进技术,准确跨越路基病害区段,对病害区进行精准加固。详细叙述了该加固技术的设计方法以及加固工艺。现场试验表明加固效果良好。 展开更多

关键词 重载铁路 路基加固 纵向加固 路基非开挖加固 高压旋喷 护筒

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桥梁维修与加固的内容及方法综述 被引量：6

10

作者 武家正 《交通科技》 2010年第5期26-28,共3页

概述桥梁维修加固的内容,并从结构性加固、非结构性加固、U型高桥台加固、桥墩加固4个方面介绍了桥梁维修加固的方法,以保证桥梁安全运营。

关键词 桥梁维修 结构性加固 非结构性加固 桥台桥墩加固

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低高度铁路混凝土梁横向加固技术研究 被引量：1

11

作者 张大峰 《国防交通工程与技术》 2003年第3期36-38,共3页

针对既有线上双片式并置无横向联结的低高度铁路钢筋混凝土梁,论述了桥梁在列车提速后产生的横向刚度不足等问题,提出了加固方案和相应的关键技术,以满足铁路提速运营后的安全性和舒适度要求。

关键词 铁路混凝土梁 横向加固 列车提速 横向刚度 非预应力加固 预应力加固 锚固钢筋施工 孔位放样 模板工程

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振冲碎石桩的桩距研究

12

作者 黎运棻 《山西水利科技》 2012年第2期1-4,16,共5页

从防止饱和松散粉细砂地基的地震液化出发,研究振冲碎石桩的桩距计算,据振冲桩施工中出现的加固变形和非加固变形新概念,从空间变形条件给出桩距计算的方法。由地基勘察和试桩中测定有关参数,以及引入砂土相对紧密度与孔隙比、标准贯入... 从防止饱和松散粉细砂地基的地震液化出发,研究振冲碎石桩的桩距计算,据振冲桩施工中出现的加固变形和非加固变形新概念,从空间变形条件给出桩距计算的方法。由地基勘察和试桩中测定有关参数,以及引入砂土相对紧密度与孔隙比、标准贯入击数间的关系,使计算方法便于工程设计应用,也提高了计算成果可信度,并以工程实例说明有关测试和计算步骤。 展开更多

关键词 振冲碎石桩 桩距计算式 加固变形 非加固变形

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一种基于温备份的容错计算机的设计与实现 被引量：3

13

作者 王剑峰 蒋轩祥 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2002年第9期36-39,共4页

文章介绍了应用温备份容错的思想,基于温备份容错计算机的设计和实现中需要注意的核心问题,及相关的解决方案。

关键词 温备份 容错计算机 设计 实时操作系统 非辐射加固型电路

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车库顶板通行超重车辆可靠性分析及改进技术 被引量：1

14

作者 刘国跃 《建筑科技》 2023年第3期88-92,共5页

非加固模式下车库顶板作为施工便道通行超重车辆,容易产生结构裂缝,甚至破坏结构安全,如何确保其安全性和可靠性一直是众多项目面临的难题。以杭州某项目工程为依托,研究多轴压状态下轮压长边方向垂直于板跨方向和平行于板短边方向受力... 非加固模式下车库顶板作为施工便道通行超重车辆,容易产生结构裂缝,甚至破坏结构安全,如何确保其安全性和可靠性一直是众多项目面临的难题。以杭州某项目工程为依托,研究多轴压状态下轮压长边方向垂直于板跨方向和平行于板短边方向受力有效分布宽度公式,得到满载混凝土罐车在无任何加固措施下车库顶板等效均布荷载情况,并提出覆土钢板路面技术和后浇带过路钢板桥技术改进措施,实际应用效果良好。对类似工程具有指导意义。 展开更多

关键词 车库顶板 非加固模式 超重车辆 等效均布荷载 覆土钢板路面技术 过路钢板桥技术 消防通道

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