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C-V2X网联环境下应急优先的绿灯补偿模型研究
1
作者
张长隆
韩发荣
+3 位作者
魏吉敏
戴金钢
杨晓东
瞿仕波
《电信科学》
北大核心
2024年第1期59-70,共12页
针对在路口实施应急车辆优先策略会对非优先相位交通造成影响的问题,在蜂窝车联网(C-V2X)环境下进行了均衡非优先相位通行效益的绿灯补偿模型研究。搭建了相应的算法模型,并对一辆应急车辆的场景进行了模拟。该模型在不影响应急车辆优...
针对在路口实施应急车辆优先策略会对非优先相位交通造成影响的问题,在蜂窝车联网(C-V2X)环境下进行了均衡非优先相位通行效益的绿灯补偿模型研究。搭建了相应的算法模型,并对一辆应急车辆的场景进行了模拟。该模型在不影响应急车辆优先通行的前提下,根据非优先相位实时交通需求计算补偿绿灯时间,从而最小化应急优先对非优先相位的车辆通行影响。仿真结果证明,所提模型在不同的饱和度状态下均可有效地降低应急车辆通过后非优先相位车辆的平均延误时间和平均排队长度。所提模型对于应急车辆通过红绿灯路口的策略进行了优化,提高了通行效率。
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关键词
应急车辆
优先
C-V2X
非优先相位
绿灯补偿
排队长度
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职称材料
题名
C-V2X网联环境下应急优先的绿灯补偿模型研究
1
作者
张长隆
韩发荣
魏吉敏
戴金钢
杨晓东
瞿仕波
机构
长沙智能驾驶研究院有限公司
出处
《电信科学》
北大核心
2024年第1期59-70,共12页
文摘
针对在路口实施应急车辆优先策略会对非优先相位交通造成影响的问题,在蜂窝车联网(C-V2X)环境下进行了均衡非优先相位通行效益的绿灯补偿模型研究。搭建了相应的算法模型,并对一辆应急车辆的场景进行了模拟。该模型在不影响应急车辆优先通行的前提下,根据非优先相位实时交通需求计算补偿绿灯时间,从而最小化应急优先对非优先相位的车辆通行影响。仿真结果证明,所提模型在不同的饱和度状态下均可有效地降低应急车辆通过后非优先相位车辆的平均延误时间和平均排队长度。所提模型对于应急车辆通过红绿灯路口的策略进行了优化,提高了通行效率。
关键词
应急车辆
优先
C-V2X
非优先相位
绿灯补偿
排队长度
Keywords
emergency vehicle preemption
C-V2X
non-priority phase
green light compensation
queue length
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
C-V2X网联环境下应急优先的绿灯补偿模型研究
张长隆
韩发荣
魏吉敏
戴金钢
杨晓东
瞿仕波
《电信科学》
北大核心
2024
0
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