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非交叉汇聚跑道同时起降运行管制策略
1
作者
张健
宗石研
+1 位作者
赵嶷飞
卢飞
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第20期8753-8759,共7页
为缓解非交叉汇聚构型跑道同时起降运行的碰撞风险、制定符合运行特征的管制策略,通过综合运用事件树分析和蒙特卡洛方法,对碰撞风险进行评估。在基于事件树分析确定待求解事件基础上,应用蒙特卡洛方法,对相关事件进行概率计算。通过对...
为缓解非交叉汇聚构型跑道同时起降运行的碰撞风险、制定符合运行特征的管制策略,通过综合运用事件树分析和蒙特卡洛方法,对碰撞风险进行评估。在基于事件树分析确定待求解事件基础上,应用蒙特卡洛方法,对相关事件进行概率计算。通过对实验得到的碰撞事件数据进行统计和拟合,对标安全目标水平,提出管制策略。结果表明:应用所提方法对大兴机场非交叉汇聚跑道01L进场和29R离场进行风险研究,得出起飞屏蔽窗口为(0.41~7.39 km)。应用该策略,可以将起降飞机碰撞风险控制在可接受水平。所提出的起飞屏蔽窗口计算模型对非交叉汇聚构型跑道安全运行管制策略的制定具有普适性。
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关键词
非交叉汇聚跑道
碰撞风险
蒙特卡洛仿真
安全目标水平(TLS)
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职称材料
题名
非交叉汇聚跑道同时起降运行管制策略
1
作者
张健
宗石研
赵嶷飞
卢飞
机构
中国民航大学空管学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第20期8753-8759,共7页
基金
中国民航大学空管实验技术创新基金(kgsycxjj-202401)
国家自然科学基金(52272356)
天津市教委科研计划(2020KJ028)。
文摘
为缓解非交叉汇聚构型跑道同时起降运行的碰撞风险、制定符合运行特征的管制策略,通过综合运用事件树分析和蒙特卡洛方法,对碰撞风险进行评估。在基于事件树分析确定待求解事件基础上,应用蒙特卡洛方法,对相关事件进行概率计算。通过对实验得到的碰撞事件数据进行统计和拟合,对标安全目标水平,提出管制策略。结果表明:应用所提方法对大兴机场非交叉汇聚跑道01L进场和29R离场进行风险研究,得出起飞屏蔽窗口为(0.41~7.39 km)。应用该策略,可以将起降飞机碰撞风险控制在可接受水平。所提出的起飞屏蔽窗口计算模型对非交叉汇聚构型跑道安全运行管制策略的制定具有普适性。
关键词
非交叉汇聚跑道
碰撞风险
蒙特卡洛仿真
安全目标水平(TLS)
Keywords
non-intersecting converging runways
collision risk
Monte Carlo simulation
target level of safety(TLS)
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
非交叉汇聚跑道同时起降运行管制策略
张健
宗石研
赵嶷飞
卢飞
《科学技术与工程》
北大核心
2025
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