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非一致地震输入阻尼对车桥系统地震响应的影响
被引量：
3
1
作者
雷虎军
黄江泽
李小珍
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2613-2621,共9页
为简化列车-轨道-桥梁耦合系统的地震力输入,基于多点多维地震响应分析理论,分别采用直接求解法、相对运动法、大质量法和大刚度法处理耦合系统地震力边界,推导地震力表达式,并将其地震速度项定义为阻尼项。在已有程序TTBSAS的基础上编...
为简化列车-轨道-桥梁耦合系统的地震力输入,基于多点多维地震响应分析理论,分别采用直接求解法、相对运动法、大质量法和大刚度法处理耦合系统地震力边界,推导地震力表达式,并将其地震速度项定义为阻尼项。在已有程序TTBSAS的基础上编制考虑阻尼项与不考虑阻尼项2种分析模块,以跨度(48+5×80+48)m的刚构-连续梁桥、板式无砟轨道和ICE3高速列车为例,输入San Fernando地震波,探讨不同非一致地震输入方法阻尼项对耦合系统地震响应的影响。研究结果表明:输入地震加速度的相对运动法和大质量法阻尼项的影响远大于输入地震位移的直接求解法和大刚度法,且随质量阻尼系数α的增大而增大;忽略相对运动法和大质量法的阻尼项会低估列车的脱轨系数和轮重减载率,可能造成对桥上列车行车安全的误判;直接求解法和大刚度法可仅输入地震位移,相对运动法和大质量法需同时输入地震加速度和速度。
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关键词
车桥耦合振动
刚构-连续梁桥
非一致地震输入方法
行车安全性
阻尼项
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职称材料
题名
非一致地震输入阻尼对车桥系统地震响应的影响
被引量：
3
1
作者
雷虎军
黄江泽
李小珍
机构
福建工程学院土木工程学院
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2613-2621,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51608120)
福建省自然科学基金资助项目(2016J05108)
+1 种基金
福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JA15333)
校科研启动基金资助项目(GY-14077)
文摘
为简化列车-轨道-桥梁耦合系统的地震力输入,基于多点多维地震响应分析理论,分别采用直接求解法、相对运动法、大质量法和大刚度法处理耦合系统地震力边界,推导地震力表达式,并将其地震速度项定义为阻尼项。在已有程序TTBSAS的基础上编制考虑阻尼项与不考虑阻尼项2种分析模块,以跨度(48+5×80+48)m的刚构-连续梁桥、板式无砟轨道和ICE3高速列车为例,输入San Fernando地震波,探讨不同非一致地震输入方法阻尼项对耦合系统地震响应的影响。研究结果表明:输入地震加速度的相对运动法和大质量法阻尼项的影响远大于输入地震位移的直接求解法和大刚度法,且随质量阻尼系数α的增大而增大;忽略相对运动法和大质量法的阻尼项会低估列车的脱轨系数和轮重减载率,可能造成对桥上列车行车安全的误判;直接求解法和大刚度法可仅输入地震位移,相对运动法和大质量法需同时输入地震加速度和速度。
关键词
车桥耦合振动
刚构-连续梁桥
非一致地震输入方法
行车安全性
阻尼项
Keywords
vehicle-bridge coupled vibration
rigid-continuous beam bridge
input method of the non-uniform seismic excitation
running safety
damping term
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB123 [理学—工程力学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非一致地震输入阻尼对车桥系统地震响应的影响
雷虎军
黄江泽
李小珍
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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