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静音型电源车车载发电机组散热分析及试验研究
被引量：
3
1
作者
苏红春
袁春
+2 位作者
潘小兵
金钊
玛丽娅
《汽车工程学报》
2014年第1期61-67,共7页
针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点,建立了车舱内部计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准kε模型,对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算,并利用...
针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点,建立了车舱内部计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准kε模型,对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算,并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证,计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明,当环境温度不高于45℃时,电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。
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关键词
静音型电源车
柴油发电机组
通风散热
温度场
计算流体力学(CFD)
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职称材料
题名
静音型电源车车载发电机组散热分析及试验研究
被引量：
3
1
作者
苏红春
袁春
潘小兵
金钊
玛丽娅
机构
重庆通信学院军用特种电源军队重点实验室
出处
《汽车工程学报》
2014年第1期61-67,共7页
基金
军内科研重点项目(TZ-CQTY-Y-A-2012-001)
文摘
针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点,建立了车舱内部计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准kε模型,对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算,并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证,计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明,当环境温度不高于45℃时,电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。
关键词
静音型电源车
柴油发电机组
通风散热
温度场
计算流体力学(CFD)
Keywords
quiet power vehicle
diesel generator set
ventilation and heat dissipation
thermal field
compu-tational fluid dynamics （CFD）
分类号
TJ819 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
静音型电源车车载发电机组散热分析及试验研究
苏红春
袁春
潘小兵
金钊
玛丽娅
《汽车工程学报》
2014
3
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