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汽车传动轴似静扭试验台
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作者 俞立钧 陈敏贤 《上海汽车》 1999年第11期30-33,共4页
本文主要论述了采用PC工控机作为控制核心,并配置了一个支持网络协议的通讯软件,实现在本试验台上对汽车等速万向节传动轴,进行5000Nm以下传动轴的似静扭和静扭断裂强度试验的工作原理和测试方法。
关键词 试验 传动轴 汽车 静扭试验
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带环向表面裂纹矿用钻杆静扭试验及应力场分析 被引量:3
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作者 王想 《煤炭工程》 北大核心 2017年第6期99-102,共4页
为了研究表面环向裂纹对矿用钻杆性能的影响,基于弹性断裂力学理论对问题进行分析,对含有不同长度和深度环向裂纹共9根钻杆进行了静扭试验,得到了钻杆断裂扭矩和裂纹的开裂角。试验结果表明:在裂纹尺寸较小时(长10mm、深2.5mm),裂纹不... 为了研究表面环向裂纹对矿用钻杆性能的影响,基于弹性断裂力学理论对问题进行分析,对含有不同长度和深度环向裂纹共9根钻杆进行了静扭试验,得到了钻杆断裂扭矩和裂纹的开裂角。试验结果表明:在裂纹尺寸较小时(长10mm、深2.5mm),裂纹不易扩展;裂纹开裂角在10°左右,随着裂纹深度的增大开裂角有增大趋势;裂纹长度或深度中某一参数较大时,随着另一参数的增大,钻杆断裂扭矩急剧减小。使用有限元数值模拟方法再现了裂纹开裂前裂纹附近的应力分布情况,并得出结论。这些结论对钻杆的设计及现场事故处理具有指导意义。 展开更多
关键词 钻杆 环向表面裂纹 静扭试验 有限元数值模拟
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传动系统静扭试验台架刚度测试误差修正方法
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作者 胡晓扬 王绪超 +1 位作者 夏长庚 肖将 《重型汽车》 2021年第3期28-29,共2页
针对重型汽车传动系统静扭测试试验台的扭转刚度测试误差,通过原理分析和基于SMT-MASTA的动力学计算相结合的方式,找到了误差的主要来源是工装法兰刚度,提出了利用公式对测试刚度进行修正的方法。并通过两种不同类型的测试结果验证了该... 针对重型汽车传动系统静扭测试试验台的扭转刚度测试误差,通过原理分析和基于SMT-MASTA的动力学计算相结合的方式,找到了误差的主要来源是工装法兰刚度,提出了利用公式对测试刚度进行修正的方法。并通过两种不同类型的测试结果验证了该修正算法的正确性,从而拓展了试验台架的测试能力。 展开更多
关键词 传动系统 静扭试验 刚度测试 误差修正
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电动汽车双电机驱动减速箱静扭试验台设计开发
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作者 许传贺 《汽车实用技术》 2023年第15期103-108,共6页
近年来国内电动汽车产业高速发展,我国电动汽车的渗透率在2022年已超过27%。各家汽车相关企业针对新技术产品有很多的开发、创新和应用,针对产品开发的试验技术也随之有了很多创新和发展。文章提出的双电机驱动减速箱静扭试验台是针对... 近年来国内电动汽车产业高速发展,我国电动汽车的渗透率在2022年已超过27%。各家汽车相关企业针对新技术产品有很多的开发、创新和应用,针对产品开发的试验技术也随之有了很多创新和发展。文章提出的双电机驱动减速箱静扭试验台是针对电动汽车双电机驱动减速箱研发阶段重要的性能验证解决方案。基于电动汽车双电机驱动减速箱参数结合静扭试验原理,提出静扭试验台总体设计方案,在总计设计方案下针对加载单元、数采系统、控制单元等进行详细设计。文章提出的静扭试验方法对电动汽车双电机驱动下的减速箱性能评估具有重要意义,也为同类静扭台架解决方案提供了一种方法参考。 展开更多
关键词 电动汽车 双电机驱动减速箱 静扭试验
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变速器副箱主轴心部硬度与扭矩关系探讨 被引量:2
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作者 王晓庆 李博 《汽车维修》 2016年第7期8-9,共2页
重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性... 重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性。本文通过分析变速器的主要承载部件——副箱主轴,在已知材料以及尺寸的前提下,对副箱主轴进行静扭试验, 展开更多
关键词 副箱 心部硬度 静扭试验 中间轴 主箱 恶劣工况 啮合区 承载部件 强度试验 拟合值
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双中间轴变速器副箱主轴的扭矩分析与验证 被引量:2
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作者 于国华 李建峰 《汽车工程师》 2012年第6期30-32,共3页
为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,... 为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,进一步探究该部件的承载能力,以确保达到变速器的设计要求。台架试验方法在变速器设计过程中发挥着重要作用,是验证变速器性能的重要手段。 展开更多
关键词 副箱主轴 静扭试验台架 双中间轴变速器 承载能力
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大转矩弹性联轴器的试验研究 被引量:3
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作者 陆传荣 姜荣浩 林中柏 《柴油机》 2002年第5期38-43,共6页
本文重点介绍了大转矩弹性联轴器研制中所进行的静扭转试验、动态特性试验和静态隔声(结构噪声)效果测试,以及试验设备和测试系统的研制。文中还介绍了测试的方法。这些试验设备自行研制成功,满足了某舰船轴系弹性联轴器测试要求,属国... 本文重点介绍了大转矩弹性联轴器研制中所进行的静扭转试验、动态特性试验和静态隔声(结构噪声)效果测试,以及试验设备和测试系统的研制。文中还介绍了测试的方法。这些试验设备自行研制成功,满足了某舰船轴系弹性联轴器测试要求,属国内首创。 展开更多
关键词 大转矩 弹性联轴器 试验 试验 动态转刚度 态隔声效果 测试 舰舶
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煤矿用螺旋钻杆打捞工具的研制与应用 被引量:3
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作者 范运林 《煤矿机械》 北大核心 2019年第11期138-140,共3页
目前,煤矿施工普遍采用螺旋钻进技术解决松软突出煤层瓦斯抽采问题。与螺旋钻杆相配套的打捞工具很少,研制一种煤矿用螺旋钻杆打捞工具具有重要的现实意义。从煤矿施工螺旋钻杆打捞工具原理出发,结合现有煤矿用打捞工具的缺点,优选加工... 目前,煤矿施工普遍采用螺旋钻进技术解决松软突出煤层瓦斯抽采问题。与螺旋钻杆相配套的打捞工具很少,研制一种煤矿用螺旋钻杆打捞工具具有重要的现实意义。从煤矿施工螺旋钻杆打捞工具原理出发,结合现有煤矿用打捞工具的缺点,优选加工材料,采用Mapgis对打捞工具的结构进行模拟优化,确保综合机械性能良好。最后,通过对打捞工具的现场试验,成功打捞出落鱼,为矿方减少了经济损失。 展开更多
关键词 松软煤层 螺旋钻进 打捞工具 静扭试验
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基于HyperWorks某变速器壳体强度分析与优化 被引量:2
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作者 赵志专 王同银 《汽车零部件》 2019年第8期67-71,共5页
某款变速器在做静扭试验时,壳体出现长裂纹。借助HyperWorks仿真软件对壳体进行强度验证,提出改进方案。分析表明,后壳体油槽处有开裂倾向,与试验一致;通过更改油槽位置,优化壳体局部厚度,可降低壳体开裂风险。针对改进后的状态进行试... 某款变速器在做静扭试验时,壳体出现长裂纹。借助HyperWorks仿真软件对壳体进行强度验证,提出改进方案。分析表明,后壳体油槽处有开裂倾向,与试验一致;通过更改油槽位置,优化壳体局部厚度,可降低壳体开裂风险。针对改进后的状态进行试验验证,结果表明优化方案可行。 展开更多
关键词 静扭试验 变速器壳体 强度分析 结构优化
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某重型车桥半轴断裂失效分析
10
作者 刘杏莉 王芳霞 +1 位作者 何直 高帆博 《汽车实用技术》 2015年第8期107-108,共2页
文章对某重型车桥半轴断裂失效从设计、材质、试验等方面进行分析,明确其失效的主要原因,并提出改进建议。
关键词 半轴 半轴静扭试验 强度
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某重型车桥贯通轴早期断裂失效分析
11
作者 王芳霞 刘杏莉 +1 位作者 王军亮 丁福明 《汽车实用技术》 2015年第8期29-30,共2页
重型车桥贯通轴在整车路试中易发生早期断裂失效,为降低此事故的发生,文章通过对采用不同材料的贯通轴进行静扭对比试验,分析了材料对重型车桥贯通轴强度的影响。
关键词 贯通轴 静扭试验 原始晶粒
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汽车变速器输出轴断裂失效分析与优化研究
12
作者 葛成荣 李炯 +1 位作者 徐伟 韩东序 《汽车工艺师》 2025年第4期42-46,共5页
汽车变速器是动力传递系统的核心组件,其可靠性直接影响汽车的行驶性能。某型汽车变速器在设计和加工过程中严格遵循相关规范,但在海试过程中出现了输出轴断裂失效的严重问题。通过对输出轴的设计方案、加工工艺、静扭性能试验以及微观... 汽车变速器是动力传递系统的核心组件,其可靠性直接影响汽车的行驶性能。某型汽车变速器在设计和加工过程中严格遵循相关规范,但在海试过程中出现了输出轴断裂失效的严重问题。通过对输出轴的设计方案、加工工艺、静扭性能试验以及微观形貌(电镜扫描)等多因素的分析,系统地揭示了其失效形式和根本原因。研究发现,输出轴断裂属于少见但关键的失效模式,往往未得到充分关注。针对这一问题,提出了系统的优化改进措施,为类似失效案例提供了重要的参考依据。研究结果不仅有助于提升汽车变速器的可靠性设计水平,也为后续相关产品的研发和改进提供了科学指导。 展开更多
关键词 变速器输出轴 断裂失效 静扭试验 电镜扫描 优化
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