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不可压缩橡胶体的静态性能分析 被引量：32
1
作者 易太连 翁雪涛 朱石坚 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第1期76-80,共5页
运用虚功原理和超弹理论，采用逐步递增载荷和平衡迭代方法，得到了超弹性体在大变形时的有限元平衡方程式，建立了适用于分析非线性材料（如橡胶体）的有限元方法，并给出了通过测试超弹材料３种变形模式所得到的数据来确定Ｍｏｏｎｅ... 运用虚功原理和超弹理论，采用逐步递增载荷和平衡迭代方法，得到了超弹性体在大变形时的有限元平衡方程式，建立了适用于分析非线性材料（如橡胶体）的有限元方法，并给出了通过测试超弹材料３种变形模式所得到的数据来确定Ｍｏｏｎｅｙ－Ｒｉｖｌｉｎ常数的方法．对不可压缩橡胶体在受压作用下的变形进行了有限元计算． 展开更多
关键词 不可压缩橡胶体 静态性能分析 应变能密度函数 Mooney-Rivlin常数 超弹材料 隔振结构
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基于ANSYS的EP电磁阀静态性能仿真分析 被引量：7
2
作者 李继山 胡万华 +1 位作者 林祜亭 李和平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期72-75,共4页
针对EP阀轴对称的结构特点,建立有限元分析模型。考虑电磁材料非线性及漏磁因素的影响,采用微分标量势法(DSP)对旅客列车电空制动系统中EP电磁阀三维静态性能进行仿真分析。结果表明,电磁阀的安匝数、工作气隙、非工作气隙等设计参数是... 针对EP阀轴对称的结构特点,建立有限元分析模型。考虑电磁材料非线性及漏磁因素的影响,采用微分标量势法(DSP)对旅客列车电空制动系统中EP电磁阀三维静态性能进行仿真分析。结果表明,电磁阀的安匝数、工作气隙、非工作气隙等设计参数是影响电磁阀性能的主要参数。额定电流为450 mA、线圈匝数为3 200、工作气隙和非工作气隙分别为2 mm和0.2 mm时,EP阀各项性能最优。为了减小加工工艺对EP阀工作性能的影响,磁铁和阀罩的同轴度应控制在8级,铁芯外径表面粗糙度应抛光至0.8μm。试验表明按照仿真方法设计的EP阀,其各项性能指标均达到了设计要求。 展开更多
关键词 EP阀 电空制动 静态性能 仿真分析
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影响空气静压多孔质止推轴承静态性能的因素 被引量：7
3
作者 卢泽生 杜金名 孙雅洲 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期729-731,739,共4页
在对多孔质气体静压轴承分析时 ,多孔质材料内部的惯性效应以及多孔质轴承表面的速度滑移对所建立的简化数学模型的应用是一个很大的障碍 .因此采用一种分解的方法来分析空气在多孔质止推轴承内部的非线性流动即不同种类的流动机理即考... 在对多孔质气体静压轴承分析时 ,多孔质材料内部的惯性效应以及多孔质轴承表面的速度滑移对所建立的简化数学模型的应用是一个很大的障碍 .因此采用一种分解的方法来分析空气在多孔质止推轴承内部的非线性流动即不同种类的流动机理即考虑空气压缩性和一定范围内的惯性效应 .实验结果表明多孔质表面的速度滑移并不遵守Beaver模型 ,但是可以通过附加等效间隙来大致估计 . 展开更多
关键词 多孔质空气静压止推轴承 速度滑移 惯性效应 等效间隙 静态性能 数学模型
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电容式车辆称重装置静态性能测试与分析 被引量：5
4
作者 徐树山 谢煜 杨三序 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期809-812,共4页
针对目前车辆称重方法的不足,开发了基于电容传感器的车载式车辆称重装置。文章从结构设计、测量原理对称重装置作了介绍,重点讨论了其静态特性测试过程,提供了相应的试验数据,根据试验数据,从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差分... 针对目前车辆称重方法的不足,开发了基于电容传感器的车载式车辆称重装置。文章从结构设计、测量原理对称重装置作了介绍,重点讨论了其静态特性测试过程,提供了相应的试验数据,根据试验数据,从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差分析,给出了迟滞补偿办法,显示了该电容称重装置的突出优点;电容式车辆称重装置具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 电容称重传感器 静态性能 迟滞性 软件补偿
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车载式电容称重传感器静态性能分析 被引量：3
5
作者 赵永红 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2009年第9期35-37,共3页
针对传统车辆称重方法的局限,开发了一种车载式电容称重传感器。文章从结构设计、称重原理对电容称重传感器进行了介绍,重点讨论了其静态特性测试过程,并根据试验数据,从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差讨论,给出了迟滞补偿办法。
关键词 电容称重传感器 静态性能 迟滞性 补偿
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基于温度效应的雷达液压锁紧油路静态性能分析 被引量：6
6
作者 彭国朋 黄海涛 沈军 《电子机械工程》 2014年第1期55-57,共3页
当环境温度发生较大变化时,液压系统中油液会产生热胀冷缩,从而使雷达液压锁紧油路的静态锁紧性能不可靠。为深入研究温度效应对液压锁紧油路锁紧性能的影响,应用液压仿真、模拟试验及理论计算的方法在相同的工况、相同的温差条件下进... 当环境温度发生较大变化时,液压系统中油液会产生热胀冷缩,从而使雷达液压锁紧油路的静态锁紧性能不可靠。为深入研究温度效应对液压锁紧油路锁紧性能的影响,应用液压仿真、模拟试验及理论计算的方法在相同的工况、相同的温差条件下进行了综合分析,并与产品中出现的实际故障进行对比,进一步验证了仿真、试验及理论计算结果的正确性,为此类液压锁紧油路的锁紧性能的深层次研究及相关问题的解决提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 静态性能 锁紧油路 液压锁定销 温度效应
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气体静压轴承用多孔SiC陶瓷的制备及静态性能 被引量：1
7
作者 于雪梅 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期117-120,共4页
以α-SiC和β-SiC粉末为原料,羧甲基纤维素为造孔剂,制备了多孔SiC陶瓷.探讨了烧结温度、成型压力和造孔剂含量对SiC陶瓷的气孔率、显气孔率以及弯曲强度的影响,研究了用不同渗透率的多孔SiC陶瓷制备气体静压轴承的承载能力和静态刚度.... 以α-SiC和β-SiC粉末为原料,羧甲基纤维素为造孔剂,制备了多孔SiC陶瓷.探讨了烧结温度、成型压力和造孔剂含量对SiC陶瓷的气孔率、显气孔率以及弯曲强度的影响,研究了用不同渗透率的多孔SiC陶瓷制备气体静压轴承的承载能力和静态刚度.结果表明:在高温下,β-SiC转变为α-SiC,同时,通过α-SiC的蒸发-凝聚过程实现了SiC陶瓷的烧结,并形成无收缩自结合结构;试样的气孔率和显气孔率随烧结温度和成型压力的增加而略有降低,但弯曲强度却增大;造孔剂含量越高,试样的气孔率和显气孔率越大,弯曲强度越低.添加质量分数为10%的造孔剂,经250MPa冷等静压成型,在2 400℃下制备的试样气孔率和显气孔率分别为28.91%和24.03%,渗透率为7.74×10-13 m2,弯曲强度为63.8MPa.因此,多孔SiC陶瓷的渗透率越低,利用它制备的气体静压轴承的承载能力越低,静态刚度就越高. 展开更多
关键词 多孔SiC陶瓷 气体静压轴承 气孔率 静态性能
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基于不同静态性能模型的热成像系统视距估算
8
作者 卓红艳 张蓉 +1 位作者 陈涛 宋影松 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期967-971,共5页
　基于NVL75,FLIR92和CFLIR国内外3种不同的热成像系统静态性能模型,采用静态性能参量MRTD建立对面目标的视距估算方程,并通过CFLIR40软件计算,比较不同模型下视距估算结果,得出:凝视型热成像系统在CFLIR模型下计算得到的MRTD值比FLIR9... 　基于NVL75,FLIR92和CFLIR国内外3种不同的热成像系统静态性能模型,采用静态性能参量MRTD建立对面目标的视距估算方程,并通过CFLIR40软件计算,比较不同模型下视距估算结果,得出:凝视型热成像系统在CFLIR模型下计算得到的MRTD值比FLIR92模型计算得到的MRTD值更接近实际测量值;在基本参数相同的条件下,利用MRTD估算的凝视系统的视距远远优于扫描系统的视距;对凝视型系统,从视距估算的结果来看,CFLIR模型略优于FLIR92模型。 展开更多
关键词 静态性能模型 热成像系统 最小可分辨温差 视距
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混合动力客车车身骨架结构静态性能分析 被引量：1
9
作者 吴胜军 程梓豪 +1 位作者 韦宁 龚雪 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第1期15-18,共4页
混合动力客车能适应节能环保的要求,但目前大多数混合动力客车是通过传统油车改造而来,其附加的动力系统和电池系统对车身结构强度和刚度的影响与传统油车不同,借助有限元方法通过分析该车型主要的承载部件车身骨架在危险工况下的静态... 混合动力客车能适应节能环保的要求,但目前大多数混合动力客车是通过传统油车改造而来,其附加的动力系统和电池系统对车身结构强度和刚度的影响与传统油车不同,借助有限元方法通过分析该车型主要的承载部件车身骨架在危险工况下的静态性能分析,分析骨架结构在危险工况下的应力和变形,找出结构设计不合理的部位,为后续车型的改进设计及轻量化设计提供参考依据。 展开更多
关键词 混合动力 车身骨架 静态性能
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基于ANSYS破碎机破碎齿的动静态性能分析 被引量：2
10
作者 邓文举 成小乐 +3 位作者 牟顺顺 王思佳 符寒光 李寿海 《煤矿机械》 2021年第11期79-83,共5页
针对破碎机与物料发生破碎时,局部应力集中使得破碎齿开裂,导致破碎齿使用寿命短、安全性能低等问题,合理选择破碎齿的结构类型及最优结构。利用SolidWorks软件建立齿形三维模型,在有限元分析软件中对2种不同齿形进行动、静态性能分析... 针对破碎机与物料发生破碎时,局部应力集中使得破碎齿开裂,导致破碎齿使用寿命短、安全性能低等问题,合理选择破碎齿的结构类型及最优结构。利用SolidWorks软件建立齿形三维模型,在有限元分析软件中对2种不同齿形进行动、静态性能分析。经对比分析,在破碎机齿形选择及设计上,拉破破碎齿结构动静态性能较直线形破碎齿结构更优,为破碎机破碎齿形的设计与选择提供参考。 展开更多
关键词 破碎机破碎齿 SOLIDWORKS ANSYS 动静态性能
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基于气固耦合的静压气体轴承静态性能仿真研究 被引量：1
11
作者 田洋 刘波 +2 位作者 赵晓龙 董皓 姚慧 《内燃机与配件》 2022年第3期13-16,共4页
为了探究静压气体轴承的静态性能,运用CFD软件进行气固耦合仿真,对可变节流静压气体止推轴承的静态性能相关影响因素进行研究,得到不同状况下的轴承静态性能变化规律。结果表明:可变节流静压气体轴承速度流场变化过渡更为平稳,可有效促... 为了探究静压气体轴承的静态性能,运用CFD软件进行气固耦合仿真,对可变节流静压气体止推轴承的静态性能相关影响因素进行研究,得到不同状况下的轴承静态性能变化规律。结果表明:可变节流静压气体轴承速度流场变化过渡更为平稳,可有效促进工作时稳定性;提高供气孔压力可以提高轴承的承载力和刚度,同时耗气量会明显增加;增大节流孔的直径可以有效提升轴承承载力,但峰值刚度反而下降,耗气量亦会增加。 展开更多
关键词 可变节流 静压气体轴承 气固耦合 静态性能
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平面密封溢流阀的静态性能 被引量：1
12
作者 陈晓明 《煤矿机电》 北大核心 1995年第5期13-13,32,共2页
平面密封溢流阀的静态性能开滦矿务局职工大学陈晓明国内煤矿液压支架和单体液压支柱上广泛应用的平面密封溢流阀结构如图１所示。该阀采用环形平面密封，其开启前后阀垫的承压面积及压力分布是变化的。因其装有锥形阀针，因而在分析其... 平面密封溢流阀的静态性能开滦矿务局职工大学陈晓明国内煤矿液压支架和单体液压支柱上广泛应用的平面密封溢流阀结构如图１所示。该阀采用环形平面密封，其开启前后阀垫的承压面积及压力分布是变化的。因其装有锥形阀针，因而在分析其静态性能时需考虑锥阀的特性。本文介... 展开更多
关键词 煤矿 液压支架 溢流阀 静态性能
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发动机曲轴静态性能和模态分析 被引量：2
13
作者 黄硕 《现代零部件》 2014年第10期54-57,共4页
在发动机高速运转中,曲轴固有频率容易与外在的激振力发生共振,使得曲轴振幅变大,引起曲轴与发动机其他部位的碰撞,导致发动机工作极不稳定。要设计一款曲轴,必须考虑其固有频率与发动机激振频率的匹配,使曲轴能避免共振现象的产生,因... 在发动机高速运转中,曲轴固有频率容易与外在的激振力发生共振,使得曲轴振幅变大,引起曲轴与发动机其他部位的碰撞,导致发动机工作极不稳定。要设计一款曲轴,必须考虑其固有频率与发动机激振频率的匹配,使曲轴能避免共振现象的产生,因此对曲轴的模态分析必不可少。本文以EQ6102柴油机为研究对象,采用有限元分析方法对曲轴整体模型进行了应力和变形分析,从而确定了曲轴的最大受力部位和最大变形部位。然后又对单拐模型进行了应力应变分析。 展开更多
关键词 曲轴 有限元法 静态性能分析
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改善模糊控制器动静态性能的分层模糊化方法
14
作者 张崇巍 王先群 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1996年第1期9-14,共6页
本文提出也多层模糊控制器的，概念，揭示了模糊集合对于论域的相对性，采用偏差ｅ和偏差变化ｃ为输入．控制量ｕ为输出的简单间模糊控制器的主要缺点是不能同时兼承系统的动静态性能。这主要是因为对连续论域的等问隔量化（离散化）和... 本文提出也多层模糊控制器的，概念，揭示了模糊集合对于论域的相对性，采用偏差ｅ和偏差变化ｃ为输入．控制量ｕ为输出的简单间模糊控制器的主要缺点是不能同时兼承系统的动静态性能。这主要是因为对连续论域的等问隔量化（离散化）和有限的量化等级。多层模糊控制器能灵活地处理论域和量化问题。从而可以克服简单模糊控制器的缺点、仿真结果表明多层模糊控制器具有比简单模糊控制器优越的性能。 展开更多
关键词 模糊控制器 动静态性能 论域 量化 分层模糊化
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基于星箭适配器的半主动隔振装置结构设计与静态性能验证
15
作者 高翔宇 贾山 +1 位作者 陈金宝 刘畅 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第S02期26-31,共6页
卫星发射过程中的振动环境非常恶劣,来自各个方向的振动激励频谱极宽,卫星极易遭到破坏而导致发射任务失败。而星箭隔振通过修改星箭适配器的结构,或是将隔振装置放入原适配器与星箭连接面之间以实现减振隔振。本文对传统PAF(Payload at... 卫星发射过程中的振动环境非常恶劣,来自各个方向的振动激励频谱极宽,卫星极易遭到破坏而导致发射任务失败。而星箭隔振通过修改星箭适配器的结构,或是将隔振装置放入原适配器与星箭连接面之间以实现减振隔振。本文对传统PAF(Payload attach fitting,PAF)进行改进,设计了一种基于电磁力学的半主动隔振系统,应用Maxwell软件对其中的主动隔振模块进行静态性能仿真,并搭建了试验系统对仿真结果进行了验证。初步确认了所设计的装置可以满足隔振要求。 展开更多
关键词 主动隔振 Ansoft Maxwell 静态性能
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一种插入式超声波涡街流量计静态性能研究
16
作者 宋相敏 《中国高新科技》 2018年第16期7-9,共3页
一体化插入式超声波涡街流量计是比较新颖的流量计类型,有其独特的特点。文章以风洞为工具采集数据,通过仪表的静态性能参数计算方法计算出插入式超声波涡街流量计线性度、重复性、迟滞、精度等。计算结果证明,这种流量计性能满足工业... 一体化插入式超声波涡街流量计是比较新颖的流量计类型,有其独特的特点。文章以风洞为工具采集数据,通过仪表的静态性能参数计算方法计算出插入式超声波涡街流量计线性度、重复性、迟滞、精度等。计算结果证明,这种流量计性能满足工业测量需求。 展开更多
关键词 插入式超声波涡街流量计 静态性能 低速风洞
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晶圆减薄设备空气静压径向轴承静态性能研究
17
作者 赵玉民 赵祥 +1 位作者 陈钊 朱林 《电子工业专用设备》 2023年第5期86-95,共10页
空气静压主轴是晶圆减薄设备的关键部件,其磨削晶圆的精度取决于空气静压止推轴承和径向轴承的静态性能。针对空气静压径向轴承在静态性能方面存在承载力小和刚度低等问题,研究了空气静压径向轴承结构参数对静态性能的影响。通过建立流... 空气静压主轴是晶圆减薄设备的关键部件,其磨削晶圆的精度取决于空气静压止推轴承和径向轴承的静态性能。针对空气静压径向轴承在静态性能方面存在承载力小和刚度低等问题,研究了空气静压径向轴承结构参数对静态性能的影响。通过建立流体场数学模型和数值模型,对供气压力、平均气膜厚度、节流孔直径、节流孔个数以及节流孔轴向位置这几种因素对空气静压径向轴承静态性能的影响进行了研究,得出了相关因素与轴承承载力、刚度和耗气量的变化规律曲线,据此优选出空气静压径向轴承的最佳参数。通过对比,流体场数学模型计算结果与数值模型有限元分析结果误差为3%,验证了有限元仿真方法的准确性,为晶圆减薄设备空气静压径向轴承设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 晶圆减薄 空气静压主轴 径向轴承 静态性能
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不同质量浓度下细粒级煤矸石浆液静态抗离析性能实验研究
18
作者 丁维波 程磊 +2 位作者 高天翔 李庆年 吴锐 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期646-651,共6页
为表征不同质量浓度下细粒级煤矸石浆液的静态抗离析性能,根据固液两相流体力学与非牛顿流体力学,对固体颗粒的静态受力进行分析,构建煤矸石浆液静态抗离析力学模型,综合考虑浆体静态屈服应力、固体颗粒粒径组成和固液密度,提出静态抗... 为表征不同质量浓度下细粒级煤矸石浆液的静态抗离析性能,根据固液两相流体力学与非牛顿流体力学,对固体颗粒的静态受力进行分析,构建煤矸石浆液静态抗离析力学模型,综合考虑浆体静态屈服应力、固体颗粒粒径组成和固液密度,提出静态抗离析性能表征模型,即静态离析判定值M。以水灰比为单因素,配制不同质量浓度的煤矸石浆液,进行料浆稠度、密度和泌水率相关实验;借助浆式流变仪,应用控制剪切速率模式,测得煤矸石浆液的静态屈服应力τs,并对上述实验结果进行拟合分析。研究结果表明:煤矸石浆液的质量浓度与稠度、密度均呈现为线性正相关,泌水率随料浆质量浓度的增大而逐渐减小,且减小速率逐渐放缓,料浆性能趋于稳定。在相同质量浓度下,细粒级煤矸石浆液静态离析判定值M_(min)、M_(avg)、M_(max)的表征结果存在较大的差异性,表明3者具有不同的准确度。当采用静态离析表征模型对细粒级煤矸石浆液静态抗离析性能进行预测时,固体颗粒粒径最好选择最大粒径,此时利用静态离析判定值M_(max)能够对煤矸石浆液静态抗离析性能进行准确预测,复相关系数为0.983。细粒级煤矸石浆液具备良好静态抗离析性能且适用于工程实际的质量浓度为53.80%~65.34%,料浆稠度大于12.9 cm,密度为1497~1663 kg/m^(3),泌水率为2.27%~14.20%。 展开更多
关键词 细粒级煤矸石浆液 静态抗离析性能 质量浓度 稠度 密度 泌水率
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便携式制动性能测试仪静态校准装置的校准方法
19
作者 王荣峰 文浩 黄梓劲 《上海计量测试》 2024年第5期32-34,37,共4页
便携式制动性能测试仪静态校准装置的计量性能准确性直接影响便携式制动性能测试仪的测试结果,目前尚未有关于其校准方法的公开报道。文章针对该类设备的性能特点,研究给出以数显倾角仪为标准器的校准方法,并对三种典型的静态校准装置... 便携式制动性能测试仪静态校准装置的计量性能准确性直接影响便携式制动性能测试仪的测试结果,目前尚未有关于其校准方法的公开报道。文章针对该类设备的性能特点,研究给出以数显倾角仪为标准器的校准方法,并对三种典型的静态校准装置进行校准试验,最后通过不确定度分析和比对试验进行验证。结果表明该校准方法科学合理,便捷高效,满足计量溯源需求,为后续校准规范的修订提供重要参考。 展开更多
关键词 便携式制动性能测试仪静态校准装置 校准方法 数显倾角仪 不确定度分析
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纳米材料改性超高性能混凝土材料性能研究进展
20
作者 王林彬 周治国 +2 位作者 毛骥 李伟 罗喜聪 《广州建筑》 2025年第2期102-111,共10页
纳米材料改性超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)具有优异的材料性能,为更系统地了解纳米改性UHPC,本文综述了有机纳米材料、无机纳米材料和金属纳米材料对UHPC材料性能的影响,介绍了纳米材料特性与种类形式,分别从... 纳米材料改性超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)具有优异的材料性能,为更系统地了解纳米改性UHPC,本文综述了有机纳米材料、无机纳米材料和金属纳米材料对UHPC材料性能的影响,介绍了纳米材料特性与种类形式,分别从小尺寸填充效应、表面晶核效应、钉扎效应及火山灰效应阐明了纳米材料增强UHPC性能的作用机理,梳理了国内外关于纳米材料改性UHPC动静态力学性能和耐久性能的研究进展。研究者们对材料性能进行了试验研究和模型分析,纳米改性UHPC的相关技术也有了一定程度的提升,但实际的研究中存在许多的影响因素和不确定性,尚未有完整的体系,如何将纳米改性UHPC结合实际工程需要应用于大型混凝土结构中,并提高材料经济性,仍存在一定的局限与技术问题。未来需要开发适合各种纳米材料改性UHPC材料性能测试与数据处理的简便方法,以实现复合材料各项性能优化提升。 展开更多
关键词 纳米材料 超高性能混凝土 改性机理 动静态力学性能 耐久性能
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