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动力调谐陀螺仪误差及其补偿算法的研究
1
作者
汪立新
李全
钱培贤
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2004年第S8期383-386,共4页
动力调谐陀螺仪是捷联惯性系统的核心组件,其精度在很大程度上影响了整个惯导系统的精度。文中推导了动调陀螺仪的静态及动态漂移模型,并在此基础上分析了其误差补偿的算法,对提高惯导系统的使用精度具有工程应用价值。
关键词
动力调谐陀螺仪
静态和动态漂移
误差模型
补偿算法
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题名
动力调谐陀螺仪误差及其补偿算法的研究
1
作者
汪立新
李全
钱培贤
机构
第二炮兵工程学院
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2004年第S8期383-386,共4页
文摘
动力调谐陀螺仪是捷联惯性系统的核心组件,其精度在很大程度上影响了整个惯导系统的精度。文中推导了动调陀螺仪的静态及动态漂移模型,并在此基础上分析了其误差补偿的算法,对提高惯导系统的使用精度具有工程应用价值。
关键词
动力调谐陀螺仪
静态和动态漂移
误差模型
补偿算法
Keywords
DTG
static and dynamic drift
error model
compensating algorithm
分类号
V241.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
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1
动力调谐陀螺仪误差及其补偿算法的研究
汪立新
李全
钱培贤
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2004
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