轨道静态几何尺寸偏差自动化监测精度研究与应用

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作者 徐幼成 唐强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期57-64,共8页

【目的】目前,轨道静态几何尺寸偏差的测量主要采用轨距尺、弦线和轨道检测小车等方法,这些方法虽能较准确地评估线路质量,但在铁路立交工程施工中无法实现快速、实时的监测。因此,有必要对轨道静态几何尺寸偏差的自动化监测精度开展研... 【目的】目前,轨道静态几何尺寸偏差的测量主要采用轨距尺、弦线和轨道检测小车等方法,这些方法虽能较准确地评估线路质量,但在铁路立交工程施工中无法实现快速、实时的监测。因此,有必要对轨道静态几何尺寸偏差的自动化监测精度开展研究。【方法】由此研制了铁路立交工程自动化监测系统,该系统由互联网、数据库、自动化监测等多种技术融合而成,可实现全天候实时监测。为验证其监测精度,在自动化监测同时,采用水准测量、轨距尺测量、弦线法等人工监测方法进行了验证,将人工监测的数据与自动化监测的数据进行对比分析。【结果及结论】自动化监测在铁路轨道几何状态监测的精度高,可满足现场施工条件对测量精度的要求。 展开更多

关键词 铁路轨道 轨道静态几何尺寸偏差 现场试验 自动化监测 人工监测

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新型轨道静态几何参数检测仪的研制及应用 被引量：4

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作者 龙京 应立军 贾文强 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期74-78,共5页

从设计智能化仪器仪表的角度描述了一种新型的轨道静态几何参数检测仪的设计过程,给出了以惯性基准法的原理推算的水平测量数学模型,和运用叠加法原理推算的轨向、高低测量的数学模型;并在单片机控制系统中,误差处理采用实时自校准方法... 从设计智能化仪器仪表的角度描述了一种新型的轨道静态几何参数检测仪的设计过程,给出了以惯性基准法的原理推算的水平测量数学模型,和运用叠加法原理推算的轨向、高低测量的数学模型;并在单片机控制系统中,误差处理采用实时自校准方法修正由于各种漂移、增益不稳定等因素引起的系统误差,提高了测量精度。此外,给出了应用该仪器的检测实例。结果表明,该仪器较之人工测量,具有便捷、轻巧、精度高、可连续自动测量和数据显示、存储等优点。 展开更多

关键词 铁道工程 轨道静态几何参数 智能仪器 数据采集系统

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基于单片机的轨道静态几何参数检测系统 被引量：1

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作者 王祥 王景存 黄亮 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2014年第6期59-60,64,共3页

设计了一套轨道静态几何参数检测的电气系统。通过倾角传感器、位移传感器、里程传感器完成对相关静态几何参数的采样,以ATmega128单片机为控制核心,对采集的数据进行分析处理,最后将处理结果显示到屏幕上并存储到U盘中。系统成本较低,... 设计了一套轨道静态几何参数检测的电气系统。通过倾角传感器、位移传感器、里程传感器完成对相关静态几何参数的采样,以ATmega128单片机为控制核心,对采集的数据进行分析处理,最后将处理结果显示到屏幕上并存储到U盘中。系统成本较低,实用性较强,已经在实际生产中投入使用,并取得良好的效果。 展开更多

关键词 轨道静态几何参数 单片机 传感器 数据采集与存储

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轨道几何动静态检测分析 被引量：5

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作者 张建 程朝阳 +3 位作者 李颖 王凡 郝晋斐 韩志 《中国铁路》 2022年第8期180-185,共6页

通过介绍轨道几何静态检测的绝对测量型、相对测量型轨道检查小车以及动态检测惯性基准法的基本原理,分析单波不平顺的弦测输出、仿真弦测法的畸变影响,得出应采用大于轨道不平顺波长的弦长进行测量以减小弦测法幅值畸变的结论。将轨道... 通过介绍轨道几何静态检测的绝对测量型、相对测量型轨道检查小车以及动态检测惯性基准法的基本原理,分析单波不平顺的弦测输出、仿真弦测法的畸变影响,得出应采用大于轨道不平顺波长的弦长进行测量以减小弦测法幅值畸变的结论。将轨道几何的动态空间曲线转化为轨道几何动态弦测值,同时按轨道几何静态空间里程对轨道静态空间坐标进行最优化筛选,输出轨道几何静态弦测值,并将轨道几何动静态弦测值统一为10 m弦长、20 m弦长的弦测输出。对比轨道几何动静态弦测输出,结果表明动静态检测数据一致性较好,二者偏差95%,分位数小于1 mm,相对于轨道几何静态检测,动态检测无需人工设站,粗大误差小。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道几何动静态检测 弦测法 惯性基准法 空间曲线

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高速铁路轨道几何状态的车载摄影快速检测方法与试验 被引量：17

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作者 陈强 刘丽瑶 +1 位作者 杨莹辉 佘毅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期80-86,共7页

为实现高速铁路轨道静态几何平顺性的快速检测与准确评估,本文提出基于车载近景摄影采集轨道数字图像以检测轨道线形的方法。采用轨面移动平台搭载数码相机采集连续高分辨率数字影像,以轨道板和轨道面稀疏布设的像控点作为约束条件,使... 为实现高速铁路轨道静态几何平顺性的快速检测与准确评估,本文提出基于车载近景摄影采集轨道数字图像以检测轨道线形的方法。采用轨面移动平台搭载数码相机采集连续高分辨率数字影像,以轨道板和轨道面稀疏布设的像控点作为约束条件,使用近景摄影测量空间解析几何模型,平差解算轨道测点三维坐标。仿真计算结果表明:车载近景摄影测量轨道平面坐标的精度为0.2mm,高程精度为0.3mm;在杭甬客运专线无砟轨道上的现场试验结果表明,车载摄影沿轨向测量的绝对坐标精度为0.6mm、垂直于轨向的精度为0.8mm,沿轨向的相对精度为0.2mm、垂直于轨向的相对精度为0.7mm,验证了车载摄影测量方法用于轨道静态几何参数检测的可靠性与高精度潜力。 展开更多

关键词 车载摄影测量 铁路轨道 静态几何状态 精度评估

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三轴数控机床静态精度设计研究进展 被引量：6

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作者 吴昊荣 李晓晓 +1 位作者 孙付春 郑华林 《机床与液压》 北大核心 2021年第24期176-184,共9页

国内三轴数控机床存在精度低和可靠性差的问题,而机床精度和可靠性可通过合理的静态精度设计方法得以保证。机床静态精度设计方法包括加工精度稳健设计方法和静态几何精度设计方法,针对两种精度设计方法的衔接合理性和工程应用实用性低... 国内三轴数控机床存在精度低和可靠性差的问题,而机床精度和可靠性可通过合理的静态精度设计方法得以保证。机床静态精度设计方法包括加工精度稳健设计方法和静态几何精度设计方法,针对两种精度设计方法的衔接合理性和工程应用实用性低的问题,在深入调研机床静态精度设计研究成果的基础上,从机床空间误差建模、平动轴几何误差元素辨识、关键几何误差元素溯源和加工精度稳健设计以及静态几何精度设计这5个关键问题着手,分别给出具体的解决方法,并形成一套完整的三轴数控机床静态精度设计系统实施方案,为完善机床几何精度设计和静态几何精度设计提供了参考。 展开更多

关键词 静态精度设计 加工精度稳健设计 静态几何精度设计 空间误差建模 平动轴几何误差元素辨识 关键几何误差元素溯源

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数控立铣刀动态几何参数自动计算与模拟 被引量：1

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作者 唐臣升 张滨义 +1 位作者 杨巍 康秋 《航空制造技术》 北大核心 2014年第1期115-117,122,共4页

本文介绍了数控立铣刀动态几何参数自动计算与模拟技术,该技术主要是通过参数化数控立铣刀动态几何参数自动计算与模拟软件实现的。刀具设计人员只要通过计算机界面,从键盘输入刀具的静态几何参数、切削加工参数以及切削路径的特征参数... 本文介绍了数控立铣刀动态几何参数自动计算与模拟技术,该技术主要是通过参数化数控立铣刀动态几何参数自动计算与模拟软件实现的。刀具设计人员只要通过计算机界面,从键盘输入刀具的静态几何参数、切削加工参数以及切削路径的特征参数,那么,计算机将自动设计出数控立铣刀动态几何参数,并实现切削状态模拟。因此,该系统极大提高了数控立铣刀图纸设计的质量和效率,进而也提高了数控立铣刀的切削加工效率。 展开更多

关键词 数控立铣刀 动态几何参数 静态几何 参数 参数化 计算机模拟

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基于标定线的轨道几何检测系统精度评定方法 被引量：1

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作者 郝晋斐 陈春雷 +3 位作者 赵紫珅 贺雨 韩志 王宁 《铁道建筑》 北大核心 2023年第8期49-54,共6页

为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静... 为了提高轨道几何检测系统精度评定的准确性,本文首次通过分析轨道几何动态静态测量在检测参数定义、测量原理、传递函数方面的异同,从精度评定角度开展动态静态比对方法研究,利用标定线钢轨位移动态测量结果,结合轨道几何检测原理对静态测量结果进行修正,形成基于轨道几何静态测量与动态静态差异修正相结合的轨道几何检测系统精度评定方法。选用广泛应用的轨道检查仪开展评定试验。结果表明:高低、轨向、水平参数误差总体在0.50-0.80mm,扩展不确定度约为1.20 mm(包含因子k=2);轨距参数误差总体在0.40 mm左右,扩展不确定度约为0.40 mm(k=2)。在扩展不确定度的各合成分量中,静态测量引入的标准不确定度占比最大。该方法可通过选用高精度轨道几何静态测量设备,进一步提升精度评定能力。 展开更多

关键词 轨道几何检测系统 精度评定 误差 扩展不确定度 轨道几何静态测量 轨道几何动态测量

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M35车-镗-铣5轴复合加工中心B_1轴过载保护装置的分析与调整

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作者 苌晓兵 陈玉文 薛松 《机床与液压》 北大核心 2013年第22期157-159,共3页

介绍M35车-镗-铣5轴复合加工中心B1轴保护装置的结构原理以及发生过载后机床B1轴工作精度的检查分析和调整恢复的方法。采用此方法,能在最短的时间里恢复机床的加工精度,对同类机床的调整和故障排除具有重要的指导意义。

关键词 M35车-镗-铣5轴加工中心 B1轴 过载保护 静态几何精度 调整

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基于OGRE引擎的牵引供电系统仿真模型加载优化研究 被引量：1

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作者 陈波 刘志刚 +1 位作者 耿肖 高松 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期124-129,共6页

为了提高基于OGRE三维仿真引擎对牵引供电系统进行三维仿真时的实时渲染效率,从减少渲染批次的角度出发,对仿真模型加载优化方法进行研究。通过分析普通模型加载方式(单个物体独立加载)、静态几何加载方式和实例几何加载方式的工作原理... 为了提高基于OGRE三维仿真引擎对牵引供电系统进行三维仿真时的实时渲染效率,从减少渲染批次的角度出发,对仿真模型加载优化方法进行研究。通过分析普通模型加载方式(单个物体独立加载)、静态几何加载方式和实例几何加载方式的工作原理,并以牵引供电系统绝缘子为实验对象,分别采用三种加载方式加载不同数量的绝缘子进行对比分析,结果表明静态几何和实例几何方法能够大幅地减少渲染批次,相比于普通的加载方式可以大大地提高渲染效率。根据三种加载方式的特点,设计了仿真系统的模型加载优化方案,仿真结果表明提出的优化方案对牵引供电系统进行仿真可以减少实时渲染过程中的批次,有效地提高场景的实时渲染效率。 展开更多

关键词 牵引供电系统 三维仿真 渲染效率 静态几何 实例几何

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客运专线弓网关系及武广客运专线弓网受流分析 被引量：3

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作者 吴树伟 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第3期98-102,共5页

高速弓网关系是客运专线关键技术之一,通过介绍影响高速弓网关系的几个因素及世界各国对弓网相互作用的评价标准,运用欧盟标准中以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的评价体系,对武广客运专线联调联试中弓网检测结果进行了全面分... 高速弓网关系是客运专线关键技术之一,通过介绍影响高速弓网关系的几个因素及世界各国对弓网相互作用的评价标准,运用欧盟标准中以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的评价体系,对武广客运专线联调联试中弓网检测结果进行了全面分析,认为武广客运专线弓网关系能够保证最高速度350 km/h安全运行,以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的弓网评价体系对弓网关系的评判是合适的,并建议以此为基础优化我国弓网评价体系以及提出了保证弓网关系的几项措施。 展开更多

关键词 武广客运专线 弓网关系 静态几何参数 动态弓网接触力 标准偏差 评价标准

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适用于无砟轨道线路的梁式临时架空装置研究 被引量：1

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作者 左照坤 赵欣欣 +2 位作者 高芒芒 刘晓光 鞠晓臣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期10-18,共9页

针对我国高速铁路无砟轨道线路架空的需求,采用有限元法和车-桥动力耦合分析方法对适用于通行速度80 km·h^(-1)的梁式临时架空装置进行设计和研究,并就该装置提出临时架空线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值。结果表明:梁式临... 针对我国高速铁路无砟轨道线路架空的需求,采用有限元法和车-桥动力耦合分析方法对适用于通行速度80 km·h^(-1)的梁式临时架空装置进行设计和研究,并就该装置提出临时架空线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值。结果表明:梁式临时架空装置水平、高低和轨向变形设计指标限值分别为5.0,6.0和5.5 mm;所设计的架空装置具有较好的整体性和施工便捷性,静力荷载作用下竖向位移最大值5.24 mm、2根纵梁竖向位移差值3.38 mm、横向位移最大值0.27 mm,不仅满足变形设计指标限值要求,还满足动力荷载作用下列车80 km·h^(-1)速度通行的安全性和舒适性要求;采用该架空装置的临时架空线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值为轨距-7.0~+15.0 mm、水平13.0 mm、高低13.0 mm、轨向12.0 mm。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 临时架空装置 轨道静态几何不平顺 车-桥动力耦合分析

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