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基于POI(兴趣点)数据的厦门市零售商业空间与地铁站点耦合性研究
1
作者
苏礼协
杨思声
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第11期23-30,共8页
[目的]地铁站点周边的商业发展与地铁线路的联系日益紧密,研究二者的耦合性,对优化城市商业布局和交通规划具有重要意义。[方法]选取了厦门地铁3条线路共计77个车站,确定了参与研究的地铁站分布及站域影响范围。建立了零售商业空间与地...
[目的]地铁站点周边的商业发展与地铁线路的联系日益紧密,研究二者的耦合性,对优化城市商业布局和交通规划具有重要意义。[方法]选取了厦门地铁3条线路共计77个车站,确定了参与研究的地铁站分布及站域影响范围。建立了零售商业空间与地铁站点耦合性研究的技术路线,阐述了核密度分析法、熵权法的计算式,以及耦合协调度模型算式。基于厦门市零售商业POI(兴趣点)数据,运用核密度分析法对获取到的便利店、餐饮店、超市、家居建材店、专卖店(体育用品)、购物中心等6个类别商业POI数据进行分析,得到商业活力较高的4个地铁站点。选取这4个地铁站点的数据,对耦合协调度模型算法进行修正,构建了零售商业设施与地铁站点的耦合协调度模型,定量分析了零售商业空间与地铁站点的耦合协调关系。[结果及结论]修正后的耦合协调度模型能有效评估地铁站点与商业空间的耦合程度。4个地铁站点中,莲坂站与周边商业设施高度协调,表明其商业布局与地铁客流已形成良性互动;其他3个站点则属于轻度失调,表明这些站点的商业配套或空间规划仍有优化空间。
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关键词
地铁车站
兴趣点数据
零售商业空间
耦合性
核密度分析法
耦合协调度模型
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题名
基于POI(兴趣点)数据的厦门市零售商业空间与地铁站点耦合性研究
1
作者
苏礼协
杨思声
机构
华侨大学建筑学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第11期23-30,共8页
基金
国家社会科学基金一般项目(20BMZ046)。
文摘
[目的]地铁站点周边的商业发展与地铁线路的联系日益紧密,研究二者的耦合性,对优化城市商业布局和交通规划具有重要意义。[方法]选取了厦门地铁3条线路共计77个车站,确定了参与研究的地铁站分布及站域影响范围。建立了零售商业空间与地铁站点耦合性研究的技术路线,阐述了核密度分析法、熵权法的计算式,以及耦合协调度模型算式。基于厦门市零售商业POI(兴趣点)数据,运用核密度分析法对获取到的便利店、餐饮店、超市、家居建材店、专卖店(体育用品)、购物中心等6个类别商业POI数据进行分析,得到商业活力较高的4个地铁站点。选取这4个地铁站点的数据,对耦合协调度模型算法进行修正,构建了零售商业设施与地铁站点的耦合协调度模型,定量分析了零售商业空间与地铁站点的耦合协调关系。[结果及结论]修正后的耦合协调度模型能有效评估地铁站点与商业空间的耦合程度。4个地铁站点中,莲坂站与周边商业设施高度协调,表明其商业布局与地铁客流已形成良性互动;其他3个站点则属于轻度失调,表明这些站点的商业配套或空间规划仍有优化空间。
关键词
地铁车站
兴趣点数据
零售商业空间
耦合性
核密度分析法
耦合协调度模型
Keywords
subway station
point of interest data
retail commercial space
coupling
kernel density analysis
coupling coordination degree model
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
基于POI(兴趣点)数据的厦门市零售商业空间与地铁站点耦合性研究
苏礼协
杨思声
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
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