为了提高计算速度和管理效率,从地理信息系统(geographic information system,GIS)导出的原始雨水管网模型通常需要进行概化。然而,目前关于模型概化的研究较少,缺乏不同概化程度对管网水力模拟影响的认识,导致概化模型的工程应用不确...为了提高计算速度和管理效率,从地理信息系统(geographic information system,GIS)导出的原始雨水管网模型通常需要进行概化。然而,目前关于模型概化的研究较少,缺乏不同概化程度对管网水力模拟影响的认识,导致概化模型的工程应用不确定性大、效果不佳。针对该问题,基于广东省S镇雨水管网,从出口、监测节点、主要管道和内涝点等多个角度综合对比不同降雨条件下原始模型和概化模型的水力模拟结果。结果表明:概化会对模型水力模拟造成显著影响,不同管道和节点受影响程度存在较大差异;概化模型排口峰值流量误差最大超43%,主干管峰值流量和水深平均误差分别为25%和10%;当采用真实降雨时,概化模型的内涝节点数误差可达40%,但当采用百年一遇的设计降雨时,内涝节点模拟误差显著减少。展开更多
为了提升公路服务区雨水收纳能力,减小雨水径流对公路服务区功能的影响,以甘肃省卓尼县完冒服务区为研究对象,利用InfoWorks ICM模型,根据当地暴雨强度公式,通过设置1、5、10、30、50 a 5种不同的暴雨重现期,构建了不同情景下的公路服...为了提升公路服务区雨水收纳能力,减小雨水径流对公路服务区功能的影响,以甘肃省卓尼县完冒服务区为研究对象,利用InfoWorks ICM模型,根据当地暴雨强度公式,通过设置1、5、10、30、50 a 5种不同的暴雨重现期,构建了不同情景下的公路服务区雨水径流模型;对比低影响开发(low impact development,LID)设施改造前后雨水管网超载情况,分析了公路服务区在低影响开发(LID)设施改造前后的径流控制和峰值削减的效果以及雨水管网应对雨洪的能力。结果表明:低影响开发(LID)设施对公路服务区雨水管网峰值流量的削减以及径流控制有良好效果,缓解了雨水管网的负荷,减少了管网超载的管段个数,有效提高了雨水管网集水排水能力。研究结果可为公路服务区雨水高效利用技术建设以及低影响开发(LID)设施改造提供意见建议。展开更多
选取昆明市明通河流域为研究区域,在暴雨管理模型(SWMM模型)参数敏感性分析、模型率定的基础上,对明通河流域进行了降雨径流水量水质模拟。结果表明:SWMM模型水文水力模块中最灵敏参数为不透水率,水质模块中污染物最大累积量、污染物累...选取昆明市明通河流域为研究区域,在暴雨管理模型(SWMM模型)参数敏感性分析、模型率定的基础上,对明通河流域进行了降雨径流水量水质模拟。结果表明:SWMM模型水文水力模块中最灵敏参数为不透水率,水质模块中污染物最大累积量、污染物累积速率均为灵敏参数,而冲刷系数和冲刷指数的灵敏度受降雨强度影响波动较大。水量水质模拟结果与实测结果较为吻合,模型率定取得了满意的结果。模拟结果显示,研究区降雨径流总氮、总磷、化学需氧量单位面积负荷率分别为75.6、8.5、697.8 kg hm-2a-1,城市降雨径流污染在滇池流域面源污染中占有较大份额。展开更多
文摘为了提高计算速度和管理效率,从地理信息系统(geographic information system,GIS)导出的原始雨水管网模型通常需要进行概化。然而,目前关于模型概化的研究较少,缺乏不同概化程度对管网水力模拟影响的认识,导致概化模型的工程应用不确定性大、效果不佳。针对该问题,基于广东省S镇雨水管网,从出口、监测节点、主要管道和内涝点等多个角度综合对比不同降雨条件下原始模型和概化模型的水力模拟结果。结果表明:概化会对模型水力模拟造成显著影响,不同管道和节点受影响程度存在较大差异;概化模型排口峰值流量误差最大超43%,主干管峰值流量和水深平均误差分别为25%和10%;当采用真实降雨时,概化模型的内涝节点数误差可达40%,但当采用百年一遇的设计降雨时,内涝节点模拟误差显著减少。
文摘选取昆明市明通河流域为研究区域,在暴雨管理模型(SWMM模型)参数敏感性分析、模型率定的基础上,对明通河流域进行了降雨径流水量水质模拟。结果表明:SWMM模型水文水力模块中最灵敏参数为不透水率,水质模块中污染物最大累积量、污染物累积速率均为灵敏参数,而冲刷系数和冲刷指数的灵敏度受降雨强度影响波动较大。水量水质模拟结果与实测结果较为吻合,模型率定取得了满意的结果。模拟结果显示,研究区降雨径流总氮、总磷、化学需氧量单位面积负荷率分别为75.6、8.5、697.8 kg hm-2a-1,城市降雨径流污染在滇池流域面源污染中占有较大份额。
