-
题名高架快速路雨水径流近零排放控制目标研究
- 1
-
-
作者
黄伟祥
张倩
徐弯弯
-
机构
无锡市城市重点建设项目管理中心
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
-
出处
《城市道桥与防洪》
2025年第3期154-159,共6页
-
基金
科技部国家重点研发计划项目(2023YFE0121400)
江苏省住房和城乡建设厅科技项目(2023ZD096)
无锡市住房和城乡建设局科技项目(WX202208)。
-
文摘
针对年径流总量控制率一般仅解决小雨水平径流的问题,为提高道路雨水渗蓄量,降低市政管网进水量,以无锡高架快速路为研究对象,分别计算了不同横断面类型和0.5~5 a一遇降雨条件下,中分带、侧分带和人行道绿化带实现雨水径流零排放所需的海绵设施量。分析得到:对于大于等于6 m宽的中分带,通过设置生物滞留带可达到5 a一遇零排放;对于2.5 m宽侧分带,组合设置下凹式绿地和生物滞留带时可达到5 a一遇零排放,但每公里建设费用最大需要增加158万元;对于2 m宽绿化带,如果仅设置生态树池或下凹式绿地,难以达到零排放,为实现5 a一遇零排放,最大需要利用红线外7.5 m宽绿地。最后,综合提出了无锡市各类型高架快速路的推荐雨水径流近零排放控制目标,为海绵城市建设升级提供参考依据。
-
关键词
高架快速路
海绵设计
雨水径流零排放
年径流总量控制率
-
Keywords
elevated expressway
sponge design
zero discharge of rainwater runoff
annual runoff total control rate
-
分类号
U412.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU992
[建筑科学—市政工程]
-
