供应链韧性视域下集装箱运价指数保险费率厘定

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作者 余方平 陶坤 匡海波 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第1期46-54,共9页

为有效控制出口企业物流成本,在供应链韧性视域下研究集装箱运价指数保险费率的厘定机制。选取全球集装箱有效运力、国际贸易额等指标,构建集装箱运价指数影响指标体系。借助高维Vine-Copula模型刻画集装箱运价指数与其影响因素间的相... 为有效控制出口企业物流成本,在供应链韧性视域下研究集装箱运价指数保险费率的厘定机制。选取全球集装箱有效运力、国际贸易额等指标,构建集装箱运价指数影响指标体系。借助高维Vine-Copula模型刻画集装箱运价指数与其影响因素间的相依结构。建立集装箱运价指数保险费率的动态厘定机制,解决了现有传统指数保险定价方法契合不够的突出难题。美西航线(W/C America Service)的中国出口集装箱运价指数(China containerized freight index,CCFI)保险费率的定价结果表明:本模型的定价结果精度优于传统燃烧精算模型、Turnbull-Wakeman期权模型等的定价结果精度。 展开更多

关键词 集装箱运价指数 供应链韧性 出口企业 费率厘定 高维Vine-Copula模型

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基于VAR的中国沿海及长江集装箱运价指数波动相关性分析 被引量：1

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作者 杨家其 周杨 《价格月刊》 北大核心 2022年第4期32-39,共8页

以沿海集装箱运价指数和长江集装箱运价指数月度数据为研究样本,在剔除季节性因子影响后,利用两者的趋势循环序列建立了4阶滞后期VAR模型对沿海及长江集装箱运价的波动相关性进行实证分析。结果显示,沿海及长江集装箱运价均有明显的季... 以沿海集装箱运价指数和长江集装箱运价指数月度数据为研究样本,在剔除季节性因子影响后,利用两者的趋势循环序列建立了4阶滞后期VAR模型对沿海及长江集装箱运价的波动相关性进行实证分析。结果显示,沿海及长江集装箱运价均有明显的季节性波动特征,且长江集装箱运价波动相对沿海集装箱运价波动较为滞后;其中沿海集装箱运价能够Granger引起长江集装箱运价变化;经过脉冲响应函数分析,沿海及长江集装箱运价指数对自身及对方变化产生的冲击均较为敏感,受自身变化冲击产生的波动幅度较为剧烈,但沿海集装箱运价波动对长江集装箱运价造成的影响更为显著,表明沿海集装箱运价对长江集装箱运价影响较大。 展开更多

关键词 长江集装箱运价指数 沿海集装箱运价指数 VAR模型 运价波动

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基于ARCH族模型的中国出口集装箱运价指数波动特征 被引量：13

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作者 朱玉华 赵刚 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第3期48-53,59,共7页

为改善中国出口集装箱运输市场预测的可靠性,选取上海航运交易所发布的样本区间为2000年1月7日至2012年8月31日中国出口集装箱运价指数(China Containerized Freight Index,CCFI)的周数据,对CCFI收益率序列的平稳性、异方差性进行分析... 为改善中国出口集装箱运输市场预测的可靠性,选取上海航运交易所发布的样本区间为2000年1月7日至2012年8月31日中国出口集装箱运价指数(China Containerized Freight Index,CCFI)的周数据,对CCFI收益率序列的平稳性、异方差性进行分析和检验.利用广义自回归条件异方差(Generalized Auto-Regressive Conditional Heteroskedasticity,GARCH)模型描述CCFI波动的集聚性和敏感性,利用指数GARCH(EGARCH)模型分析CCFI波动的非对称性.结果表明,CCFI收益率序列是平稳的,集装箱运价波动具有反杠杆效应.该方法可为提高我国出口集装箱运输市场预测的可靠性提供参考. 展开更多

关键词 中国出口集装箱运价指数 收益率序列 自回归条件异方差 波动特征 杠杆效应

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铁路集装箱运价策略研究 被引量：6

4

作者 王利华 叶怀珍 张占军 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第1期70-72,共3页

在市场经济环境下,运输价格是客户选择运输方式的重要因素,但目前我国铁路集装箱运输在运价方面还存在一些问题。通过分析铁路集装箱运输的特殊性,并将其运价划分为3类,提出对不同附加值的货物采用不同的运输费率、实行折扣运价和合理... 在市场经济环境下,运输价格是客户选择运输方式的重要因素,但目前我国铁路集装箱运输在运价方面还存在一些问题。通过分析铁路集装箱运输的特殊性,并将其运价划分为3类,提出对不同附加值的货物采用不同的运输费率、实行折扣运价和合理确定运行基价等建议,并建立了铁路集装箱最优运价模型。 展开更多

关键词 集装箱运价 铁路集装箱运输 客户选择 运输价格 费率 重要因素 货物 合理确定 运输方式 运输费

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基于EDI的集装箱运价指数生成与技术分析 被引量：5

5

作者 周甫宾 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期82-86,共5页

为克服目前集装箱运价指数计算中所存在的抽样信息不全面和干扰信息过多等缺陷,通过采用港航电子数据交换(EDI)源信息来生成集装箱运价指数,并展开相应的技术分析。研究表明:这一途径是可行的。

关键词 水路运输 集装箱运价指数 技术分析 电子数据交换 抽样

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上海出口集装箱运价期货对现货市场价格波动性的影响 被引量：3

6

作者 褚书地 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第11期42-49,共8页

为航运企业控制船运风险创造条件,是我国发展航运运价指数衍生品的主要目的之一,上海出口集装箱运价期货上市,没有像期望的那样降低现货市场的风险,反而增大了现货市场的波动性。其原因可能在于期货市场的交易主体不合理、交易规则不规... 为航运企业控制船运风险创造条件,是我国发展航运运价指数衍生品的主要目的之一,上海出口集装箱运价期货上市,没有像期望的那样降低现货市场的风险,反而增大了现货市场的波动性。其原因可能在于期货市场的交易主体不合理、交易规则不规范和环境不确定因素的意外冲击。因此,在确保风险可控的前提下,政府应放松对国有企业参与衍生品交易的限制,积极引导国有大中型企业参与金融衍生品市场,探索政府推动与市场演化相结合的发展道路;加强对航运运价衍生品的宣传,强化对市场进入者的业务培训,使参与者了解规则并掌握技巧,同时吸引更多的自然人与法人参与到航运运价衍生品市场中来。 展开更多

关键词 上海出口集装箱运价指数 期货 现货 价格波动

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中-美出口集装箱航线上港口拥堵与CCFI波动相关性分析

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作者 赵楠 沈莉 郁兰 《中国航海》 北大核心 2025年第1期93-100,共8页

为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱... 为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱运价的影响机制。结合VEC模型来研究变量之间长期的均衡关系。考虑到国际原油价格、进出口贸易额等都会对CCFI波动产生影响,因而在建立VAR模型前,本文采用OLS方法检验港口拥堵指数是否能独立于控制变量(布伦特原油价格、进出口贸易额)对CCFI波动产生影响。研究结果表明:(1)港口拥堵导致集装箱运力和港口资源被占用,中-美出口集装箱航线上的运力分布及运输策略发生变化,继而引起分航线上CCFI出现不同程度的波动;(2)港口拥堵对集装箱运价产生的影响效应会维持近三个月;(3)无论美东航线还是美西航线,美国港口拥堵比中国港口的拥堵更能推动集装箱运价指数的攀升。 展开更多

关键词 港口拥堵 中国出口集装箱运价指数 VAR模型 脉冲响应

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中国国际集装箱班轮运输市场运价趋势分析 被引量：10

8

作者 陈丽江 苏含秋 《上海海事大学学报》 北大核心 2005年第4期73-77,共5页

以中国出口集装箱运价指数(CCFI)作为中国国际集装箱班轮运输市场运价测度指标,采用时间序列乘法模型对CCFI进行分析,发现CCFI近8年来存在着长期下降的趋势,对集装箱班轮运输市场春夏旺秋冬淡的季节性波动进行验证分析,并发掘出CCFI4年... 以中国出口集装箱运价指数(CCFI)作为中国国际集装箱班轮运输市场运价测度指标,采用时间序列乘法模型对CCFI进行分析,发现CCFI近8年来存在着长期下降的趋势,对集装箱班轮运输市场春夏旺秋冬淡的季节性波动进行验证分析,并发掘出CCFI4年的循环波动周期恰恰与世界经济4年左右的周期相吻合这一规律,最后对将来可能使CCFI发生不规则变动的国际政治、经济和自然灾害等因素进行预测分析。 展开更多

关键词 中国出口集装箱运价指数(CCFI) 集装箱 长期趋势 季节波动 循环波动 不规则变动

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我国集装箱运输企业运价风险预警机制研究 被引量：3

9

作者 朱玉华 《会计之友》 北大核心 2013年第27期68-71,共4页

随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,... 随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,依据金融风险预警理论,建立了我国出口集装箱运价风险预警机制模型,为我国集装箱运输企业控制运价风险,提高企业管理经营水平提供了依据。 展开更多

关键词 运价风险 集装箱运价指数 ARIMA模型 预警机制

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试论十吨集装箱的运价结构

10

作者 梁轼人 《铁道运输与经济》 1987年第8期21-22,共2页

本文分析了使用十吨集装箱所增加的各项支出及其社会经济效益，并提出制定十吨集装箱运价的原顺。

关键词 集装箱货物 运价结构 集装箱运价 集装箱使用费 社会经济效益 资金成本 变动成本 基本运价 集装箱运输业 盈利率

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探讨提高铁路集装箱运输经济效益的一次会议

11

作者 刘应泉 《铁道运输与经济》 1987年第5期4-,共1页

不久前，中国铁道学会运输委员会和部运输局在北京联合召开了探讨《铁路集装箱运输经济效益》学术讨论会。这次会议收到论文30篇。在讨论中大家一致认为：集装箱运输的优点，第一、节省包装，降低生产成本，提高货主的经济和社会效益；... 不久前，中国铁道学会运输委员会和部运输局在北京联合召开了探讨《铁路集装箱运输经济效益》学术讨论会。这次会议收到论文30篇。在讨论中大家一致认为：集装箱运输的优点，第一、节省包装，降低生产成本，提高货主的经济和社会效益；第二、保证货物安全，减少了铁路运输事故的赔偿；第三、有利于装卸机械化的发展，提高装卸的效率，从根本上解决了野蛮装卸的行为；第四、简化货运手续。 展开更多

关键词 铁路集装箱运输 中国铁道学会 装卸机械化 货物安全 集装箱使用费 学术讨论会 集装箱运价 生产成本 学木 货棚

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中国大陆国际大宗航运价格风险异动的制度解析与政策引申 被引量：1

12

作者 朱相诚 王永龙 牛桂千 《商业经济研究》 北大核心 2017年第23期165-167,共3页

本文选择大陆唯一的上海航运运价交易所推出的美西航线(USWC)和欧洲航线(EUPE)为样本,以上海出口集装箱运价指数(SCFI)期货推出日为时间节点,综合运用描述性检验、相等性检验和附加虚拟变量的T-ARCH模型对其进行波动性检验,以判定大陆... 本文选择大陆唯一的上海航运运价交易所推出的美西航线(USWC)和欧洲航线(EUPE)为样本,以上海出口集装箱运价指数(SCFI)期货推出日为时间节点,综合运用描述性检验、相等性检验和附加虚拟变量的T-ARCH模型对其进行波动性检验,以判定大陆国际大宗航运价格的风险异动。实证结果一致表明,运价期货上市后现货价格的波动即风险显著增大,提示SCFI期货市场的有效性低下。继而,从组织发起的规范与合理、交易规则的健全与稳定、参与主体的属性与规模等视角予以制度解析。最后,尝试从行业定位、政府规制、市场组织和环境支持等方面给出适应性的政策改进建议。 展开更多

关键词 SCFI(上海出口集装箱运价指数) 价格风险 制度 政策

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大数据时代数字资源整合方法研究:模型设计和实验分析——以物流行业为例 被引量：20

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作者 王战平 冯扬文 朱宸良 《现代情报》 CSSCI 2019年第9期92-100,共9页

[目的/意义]针对目前大数据时代数字资源的非结构化、海量、多类型等问题,设计一套数字资源整合的模型和方法,以满足信息用户的实际需求。[方法/过程]以物流行业中的航运信息服务产品集装箱运价指数为例,提出基于大数据的指数编制思路,... [目的/意义]针对目前大数据时代数字资源的非结构化、海量、多类型等问题,设计一套数字资源整合的模型和方法,以满足信息用户的实际需求。[方法/过程]以物流行业中的航运信息服务产品集装箱运价指数为例,提出基于大数据的指数编制思路,以数据仓库模型为目标数据模式,构建面向海量多源异构信息的数字资源集成模型,设计Web类数字资源获取和集成流程以及增量数据的处理方法,通过具体实证研究检验模型和流程的运行效果。[结果/结论]实证结果显示,本文提出的数字资源整合模型和处理流程能有效地实现多源异构数字资源的整合,支持基于海量数据对的指数编制模式,为全世界各类指数编制的改变提供理论和技术方面的探索,也为数字资源整合在其他领域的应用提供有益参考。 展开更多

关键词 数字资源整合 多源异构信息 集装箱运价指数 数据仓库 模型 方法 技术 物流行业

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基于DGC-t-MSV模型的国际航运市场和国际贸易市场波动溢出效应

14

作者 董善华 汪健 吴慧媚 《上海海事大学学报》 北大核心 2022年第4期99-104,共6页

为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger c... 为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger causality,GC)检验的动态条件相关系数多元随机波动(dynamic conditional correlation-multiple stochastic volatility,DCC-MSV)模型,记为DGC-t-MSV模型。研究发现:均值溢出方面,NCFI和中国出口贸易总额的波动持续性较强,两个市场都对自身前期波动的依赖性较高,波动集聚性明显;两个市场之间呈时变正相关关系,总体相关性不高,但后期有动态上升的趋势;波动溢出方面,NCFI对中国出口贸易总额存在显著的单向格兰杰因果关系以及单向的波动溢出效应,NCFI是波动溢出的源头。 展开更多

关键词 宁波出口集装箱运价指数(NCFI) 中国出口贸易总额 波动溢出效应 DGC-t-MSV模型

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