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香港:坐稳世界集装箱航运中心第一交椅
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作者 方宁生 《产经评论》 1997年第5期40-42,共3页
香港的集装箱航运业在七十年代经济多元化时期获得很大发展,进入八十年代后,进一步崛起成为世界集装箱航运中心。值此香港回归之际,回顾其发展轨迹,探究其崛起因由,分析其发展前景,不无裨助。
关键词 集装箱航运 香港回归 集装箱海运 集装箱运输港 新加坡 集装箱货运 珠江三角洲地区 集装箱 革命性变革 九广铁路
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集装箱客运化列车开行方案与货位分配优化
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作者 姜俊平 宋瑞 +2 位作者 何世伟 丛铭 何香昱 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第1期38-45,共8页
针对集装箱客运化货物运输组织模式中由于列车货位分配不当造成货物装卸成本较高的问题,提出“货位装卸偏移量”概念,综合考虑集装箱货位选择策略、车站作业能力等因素,以加权列车作业时间及车站作业经济成本总体最小为目标构建集装箱... 针对集装箱客运化货物运输组织模式中由于列车货位分配不当造成货物装卸成本较高的问题,提出“货位装卸偏移量”概念,综合考虑集装箱货位选择策略、车站作业能力等因素,以加权列车作业时间及车站作业经济成本总体最小为目标构建集装箱客运化列车开行方案与货位分配优化模型.通过Gurobi求解器对模型进行求解,从微观的角度研究集装箱对列车货位的选择.并采用某铁路线的小规模算例验证模型的可行性.研究结果表明:模型求解的列车开行方案与货位分配策略能够综合各车站作业能力,实现系统的装卸成本最小;相比于集中式的货位使用策略,当车站到发线能力紧张时,分散式的货位使用策略能够在增加少量成本的情况下,减少列车停站次数,有效减轻车站到发线的压力,增强铁路运输的竞争力. 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱客运化 列车开行方案 集装箱货位分配 整数规划
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混合工艺下考虑不确定因素的自动化集装箱码头设备资源协同调度优化 被引量:1
3
作者 初良勇 梁冬 周于佩 《运筹与管理》 北大核心 2025年第5期61-67,共7页
本文提出了一种基于混合工艺的自动化集装箱码头设备资源协同调度优化模型。针对自动化集装箱码头的业务逻辑和设备特性,将单一装卸工艺扩展为混合工艺作业模式,以更好地适用于改建的自动化集装箱码头。考虑了调度问题中水平运输设备的... 本文提出了一种基于混合工艺的自动化集装箱码头设备资源协同调度优化模型。针对自动化集装箱码头的业务逻辑和设备特性,将单一装卸工艺扩展为混合工艺作业模式,以更好地适用于改建的自动化集装箱码头。考虑了调度问题中水平运输设备的需求量、行驶时间和垂直装卸设备的运作时间三个不确定性因素,以最大完工时最小化为目标,建立岸桥、水平运输设备、场桥多设备资源协同调度优化模型,并引入天牛群算法进行求解。通过对YH自动化集装箱码头数据的实证分析,结果表明:本文提出的模型和天牛群算法是一种研究自动化集装箱码头设备资源协同调度的有效方法。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 天牛群算法 不确定性因素 混合工艺 协同调度
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集装箱码头装卸机械能耗限值指标及评价方法研究
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作者 陈庆为 孙建锐 +1 位作者 李艳丽 黄国庆 《中国航海》 北大核心 2025年第1期108-114,共7页
依据典型集装箱码头装卸工艺,从运输船舶、装卸设备、堆场布置参数、装卸工作特点入手,制定了规范化的集装箱码头装卸机械能耗试验测试方法和试验参数,并依据制定的试验方法开展了集装箱码头装卸机械能耗测试试验,得到集装箱码头装卸机... 依据典型集装箱码头装卸工艺,从运输船舶、装卸设备、堆场布置参数、装卸工作特点入手,制定了规范化的集装箱码头装卸机械能耗试验测试方法和试验参数,并依据制定的试验方法开展了集装箱码头装卸机械能耗测试试验,得到集装箱码头装卸机械能耗样本数据。运用峰度及偏度检验方法对能耗测试试验数据分布规律进行了分析和验证,依据能耗测试试验数据的统计定额和相应国家标准,结合概率论相关理论,最终得到集装箱码头装卸设备能耗限值。 展开更多
关键词 集装箱码头机械 能耗评价 能耗试验 统计定额 能耗限值
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考虑拥堵与风险的中欧班列运输网络集装箱配流
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作者 冯芬玲 韩铭禧 +2 位作者 张泽 董开云 杨晓明 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2518-2528,共11页
中欧班列作为亚欧大陆桥梁连接东西方经济圈的关键运输载体,正面临着国际形势、货运需求和基础设施能力的多重压力。为研究拥堵和风险对中欧班列运输网络集装箱流量分布的影响,定义货主的广义运输费用由货物时间价值费用、运输费用和风... 中欧班列作为亚欧大陆桥梁连接东西方经济圈的关键运输载体,正面临着国际形势、货运需求和基础设施能力的多重压力。为研究拥堵和风险对中欧班列运输网络集装箱流量分布的影响,定义货主的广义运输费用由货物时间价值费用、运输费用和风险费用3个部分构成,量化瓶颈节点作业能力、运营风险水平和多品类货物时间价值,构建以广义运输费用最小化为目标的中欧班列网络集装箱配流优化模型。以中欧班列四大通道运输网络为典型实例,设计改进的自适应加权平均算法求解,并验证分析了模型有效性和算法有效性。研究结果表明,大多数货物倾向于选择东、中、西三大通道,但低时间敏感性货物存在选择南通道的可能,各换装站及港口节点均存在一定拥堵现象。考虑风险成本后,过境俄罗斯的东、中、西通道仍是主要运输通道,但部分低时间敏感性货物开始由三大通道向南通道转移,南通道的瓶颈节点拥堵程度将加剧。建议优先提升布列斯特-马拉舍维奇的作业能力,并同步解决南通道跨“两海”港口和国内口岸站节点能力不足的问题,提高南通道海铁联运能力和通关效率,以提升中欧班列网络的运输效率和抗风险能力。研究成果可为优化中欧班列的运输韧性和提升效能提供借鉴,同时为中欧班列科学运营提供了决策依据。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱配流 Logit随机用户均衡 中欧班列 拥堵 风险
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铁路集装箱循环班列开行方案优化设计
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作者 尹传忠 卞淑贤 +1 位作者 刘雨杭 曲思源 《中国铁路》 北大核心 2025年第8期109-117,141,共10页
循环列车是围绕铁路枢纽对区域内货流进行集散的铁路货运产品,能够有效促进货流“公转铁”。针对长江经济带铁路货运产品供给不足问题,探讨铁路集装箱循环班列开行方案。利用系统聚类和K-Means聚类分析法对中心城市进行聚类分析,选择货... 循环列车是围绕铁路枢纽对区域内货流进行集散的铁路货运产品,能够有效促进货流“公转铁”。针对长江经济带铁路货运产品供给不足问题,探讨铁路集装箱循环班列开行方案。利用系统聚类和K-Means聚类分析法对中心城市进行聚类分析,选择货物运输需求较高的城市作为节点,以城市间铁路线路为边,构建铁路集装箱循环班列运行网络。建立以列车开行成本及运行时间最小化为目标函数、以各铁路区段的运输能力和列车编组数量等为约束条件的0-1规划模型。采用Floyd多源点最短路径算法求解路径备选集,结合带有精英保留策略的NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解,分别对列车编组数量和列车运行速度2个参数进行灵敏度分析,得到集装箱循环班列开行方案。研究结果表明,班列编组数量在[20,40]车范围内,可在满足货运需求的同时降低运营总成本和运行总时间;列车在65 km/h速度运行时,列车运营总成本较低,同时可以兼顾运行总时间,为可操作性方案。因此,合理的列车编组数量和列车运行速度能够有效保证开行方案的经济性和时效性。 展开更多
关键词 铁路集装箱循环班列 开行方案 0-1规划 K-Means聚类分析 FLOYD NSGA-Ⅱ
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基于多元断点分析的中国集装箱港口发展阶段研究
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作者 章强 郑博文 +1 位作者 邱一君 王沈剑 《中国航海》 北大核心 2025年第1期101-107,共7页
为明晰自我国加入世贸组织以来我国沿海主要港口的发展阶段及其特征,基于我国沿海七大主要港口2002年至2023年共计264个月的月度港口集装箱吞吐量数据,使用多元断点分析方法来予以定量研究,并利用Chow检验对定量研究结果进行可靠性检验... 为明晰自我国加入世贸组织以来我国沿海主要港口的发展阶段及其特征,基于我国沿海七大主要港口2002年至2023年共计264个月的月度港口集装箱吞吐量数据,使用多元断点分析方法来予以定量研究,并利用Chow检验对定量研究结果进行可靠性检验。研究显示:我国沿海主要港口在跨度为22年的研究期中,大体可分为六大发展阶段,结合不同阶段的港口集装箱吞吐量增长特点,并考虑到2001年底我国加入世贸组织、2008年全球性金融危机爆发、2020年新型冠状病毒感染疫情防控等关键事件,可将六阶段分别命名为:快速成长期(2002年—2005年)、波动发展期(2006年—2010年)、复苏增长期(2011年—2013年)、稳定平台期(2014年—2017年)、发展分化期(2018年—2020年)和韧性增长期(2021年—2023年)。不同发展阶段呈现出不同发展特征,相关特征与各阶段我国及世界经贸形势有着密切联系。 展开更多
关键词 中国港口 集装箱吞吐量 发展阶段 多元断点分析
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考虑能耗的自动化集装箱码头AGV无冲突路径规划
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作者 邢大宁 陈慧 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第10期2989-2995,共7页
针对自动化集装箱码头多AGV行驶路径冲突和作业能耗高的问题,提出一种改进的基于时空网络的无冲突节能路径规划方法。对码头路径节点赋予时间信息构建可根据时间更新的AGV时空路网,以最小化AGV总运行时间和总能耗为目标函数,综合考虑冲... 针对自动化集装箱码头多AGV行驶路径冲突和作业能耗高的问题,提出一种改进的基于时空网络的无冲突节能路径规划方法。对码头路径节点赋予时间信息构建可根据时间更新的AGV时空路网,以最小化AGV总运行时间和总能耗为目标函数,综合考虑冲突规避、安全电量等约束,建立基于AGV时空路网的节能路径规划数学模型。设计基于时空网络的TSN算法进行求解,在AGV时空网络中执行最短路径算法并检测和解决冲突,运用动态优先级机制判定AGV优先级,并采用混合冲突解决策略得到各AGV的无冲突路径。最后通过对比实验验证模型及算法的有效性。实验结果表明,与带时间窗的Astar和CBS相比,TSN在平均运算时间、AGV总运行时间和能耗方面均表现更佳,能够有效提高码头的运作效率。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 自动化导引车 能耗节约 无冲突路径规划 时空网络
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中-美出口集装箱航线上港口拥堵与CCFI波动相关性分析
9
作者 赵楠 沈莉 郁兰 《中国航海》 北大核心 2025年第1期93-100,共8页
为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱... 为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱运价的影响机制。结合VEC模型来研究变量之间长期的均衡关系。考虑到国际原油价格、进出口贸易额等都会对CCFI波动产生影响,因而在建立VAR模型前,本文采用OLS方法检验港口拥堵指数是否能独立于控制变量(布伦特原油价格、进出口贸易额)对CCFI波动产生影响。研究结果表明:(1)港口拥堵导致集装箱运力和港口资源被占用,中-美出口集装箱航线上的运力分布及运输策略发生变化,继而引起分航线上CCFI出现不同程度的波动;(2)港口拥堵对集装箱运价产生的影响效应会维持近三个月;(3)无论美东航线还是美西航线,美国港口拥堵比中国港口的拥堵更能推动集装箱运价指数的攀升。 展开更多
关键词 港口拥堵 中国出口集装箱运价指数 VAR模型 脉冲响应
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基于突变级数法的集装箱船货舱火灾风险评价
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作者 田佰军 左雅嫱 杨雪 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第13期181-185,共5页
为了更全面地评估集装箱船货舱火灾的风险等级,提出网络分析法(Analytic Network Process,ANP)、改进CRITIC法和突变级数法结合的集装箱船货舱火灾风险等级评估方法。以“船员-船舶-货物-环境-管理”5个关键要素为出发点,识别集装箱船... 为了更全面地评估集装箱船货舱火灾的风险等级,提出网络分析法(Analytic Network Process,ANP)、改进CRITIC法和突变级数法结合的集装箱船货舱火灾风险等级评估方法。以“船员-船舶-货物-环境-管理”5个关键要素为出发点,识别集装箱船货舱火灾风险因素,并建立风险评价指标体系。利用耦合主客观因素的ANP与改进CRITIC法获取评价指标的组合权重,再结合突变级数法判定集装箱船货舱火灾风险等级。实例及结果表明,该方法能够有效评估集装箱船货舱的安全状况,为相关部门的管理和应急操作提供依据。 展开更多
关键词 集装箱船货舱火灾 ANP 改进CRITIC法 突变级数法 风险评价
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考虑港口延误风险的冷藏集装箱重空箱联合调度优化
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作者 郭姝娟 朱晓琳 蔡佳芯 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期175-182,共8页
针对不同港口的延误风险和冷藏集装箱重、空箱供需状况,构建多港口多周期冷藏集装箱重空箱联合调度随机规划模型。根据港口节点延迟时间特征,采用威布尔分布函数刻画由港口延误风险产生的延迟时间的概率分布,将港口延误风险价值作为一... 针对不同港口的延误风险和冷藏集装箱重、空箱供需状况,构建多港口多周期冷藏集装箱重空箱联合调度随机规划模型。根据港口节点延迟时间特征,采用威布尔分布函数刻画由港口延误风险产生的延迟时间的概率分布,将港口延误风险价值作为一种机会损失成本,以此为基础对港口群内各港口间的冷藏重空箱联合调度决策进行优化。算例以环渤海港口群为对象进行实证分析,计算结果表明延误时间造成的冷藏重、空箱机会损失成本在总成本中占比12.3%,冷藏集装箱的重箱货损成本占比19.6%,冷藏货物运输对港口延误时间存在明显的敏感性,港口延误风险在很大程度上影响冷藏重空箱调度决策。选取港口延误程度、单位冷藏空箱租箱成本以及冷藏重箱运输需求量进行数值试验,以验证所提出模型的可行性与方法的有效性。试验结果表明,冷藏重空箱联合调度优化模型可以有效地权衡运输收益与港口延误损失,对于港口延误环境下港航企业增加运输收益和提高风险应急管理具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 集装箱调度 冷藏集装箱 重空箱协同 威布尔分布 港口延误 随机规划
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不确定需求下冷藏集装箱低碳多式联运路径优化 被引量:3
12
作者 苏航 李海军 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期61-69,共9页
优化冷藏集装箱多式联运路径对助力生鲜农产品运输实现降费增效具有重要作用,在既有研究的基础上,首先考虑不确定需求和碳排放的影响,引入三角模糊数表示不确定的运输需求,构建以广义物流成本最小为优化目标的路径优化模型,之后运用模... 优化冷藏集装箱多式联运路径对助力生鲜农产品运输实现降费增效具有重要作用,在既有研究的基础上,首先考虑不确定需求和碳排放的影响,引入三角模糊数表示不确定的运输需求,构建以广义物流成本最小为优化目标的路径优化模型,之后运用模糊机会约束规划理论实现模型清晰化,并对非线性项进行线性化处理,最后应用COPT7.0求解器实现模型求解,并进行案例求解、对比分析,以及碳税税率和置信水平的灵敏度分析。结果表明:冷藏集装箱多式联运可以降低生鲜农产品运输费用,提高运输效率;合理提高碳税税率可以有效促进“公转铁”,实现低碳运输;置信水平的提高有利于满足客户需求,但是由于运输能力和中转能力的限制,往往需要对运输方案进行改动,会导致运输总成本非线性增加。 展开更多
关键词 冷藏集装箱 不确定需求 碳排放 多式联运 路径优化
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考虑集装箱共享的中欧班列空箱调运研究 被引量:2
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作者 胡广红 汤银英 +3 位作者 李鳞睿 黄强 李俊峰 舒文 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期15-24,共10页
为降低班列公司运营成本、促进中欧班列高质量发展,提出考虑集装箱共享的中欧班列空箱调运新模式,包括同一端班列公司的集装箱共享模式和两端之间班列公司的集装箱共享模式。以国内、国外端空箱调运费用及国内外集装箱共享站间空箱调运... 为降低班列公司运营成本、促进中欧班列高质量发展,提出考虑集装箱共享的中欧班列空箱调运新模式,包括同一端班列公司的集装箱共享模式和两端之间班列公司的集装箱共享模式。以国内、国外端空箱调运费用及国内外集装箱共享站间空箱调运费用之和最小为优化目标,综合考虑空箱调出量限制、站点可调用空箱量限制和集装箱共享模式等约束条件,建立满足计划期内各站点班列开行需求的中欧班列空箱调运模型,并设计免疫遗传算法进行求解。选取中欧班列主要运营城市为算例,研究结果表明:集装箱共享的空箱调运新模式相较于既有空箱调运方案可降低58.18%的空箱调运总费用,研究可为降低中欧班列运输成本,促进中欧班列高质量发展提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路运输 中欧班列 集装箱共享 空箱调运 免疫遗传算法
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基于AMESim的集装箱翻转机液压系统设计与分析 被引量:1
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作者 史桢 王海滨 +2 位作者 李耀翔 冷峰 楚志勇 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期209-216,共8页
为降低集装箱翻转机研制成本并提高其翻转作业效率,对集装箱翻转机的翻转机构液压系统展开研究。分析其机器结构和工作原理,并进行受力分析,设计翻转机构液压系统。通过AMESim仿真软件对该系统进行仿真分析,并利用自行研制的集装箱翻转... 为降低集装箱翻转机研制成本并提高其翻转作业效率,对集装箱翻转机的翻转机构液压系统展开研究。分析其机器结构和工作原理,并进行受力分析,设计翻转机构液压系统。通过AMESim仿真软件对该系统进行仿真分析,并利用自行研制的集装箱翻转机进行翻转作业试验。结果表明:机器两侧翻转液压缸受力大小相近,闭环液压控制系统工作性能优于开环液压系统,闭环液压控制系统频带带宽满足作业要求。机器两侧翻转液压缸受力大小近似相等,与仿真分析结果一致;无杆腔压力试验值偏高、有杆腔压力试验值偏低、无杆腔和有杆腔流量试验值均偏低,与仿真曲线具有良好的相关性和高度的拟合性。 展开更多
关键词 集装箱翻转机 液压控制系统 翻转液压缸载荷 AMESIM 系统传递函数
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面向市场 发展集装箱运输的营销措施
15
《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第S1期28-29,共2页
面向市场发展集装箱运输的营销措施铁道部运输局集装箱运输是铁路货物运输的发展方向,是铁路运输改革的重要组成部分,是铁路运输实现现代化的重要手段之一。各级运输部门要深化改革,加强营销,拓展市场,大力发展铁路集装箱运输。1... 面向市场发展集装箱运输的营销措施铁道部运输局集装箱运输是铁路货物运输的发展方向,是铁路运输改革的重要组成部分,是铁路运输实现现代化的重要手段之一。各级运输部门要深化改革,加强营销,拓展市场,大力发展铁路集装箱运输。1认清市场形势,确定营销目标1.1铁... 展开更多
关键词 铁路集装箱运输 营销措施 集装箱运量 面向市场 “五定”班列 集装箱办理站 整车货物 集装箱平车 运输组织 国际集装箱
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出口集装箱堆场位置的优化 被引量:9
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作者 卫家骏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第3期470-473,共4页
出口集装箱堆场位置的确定是集装箱堆场管理中的重要环节,其对缩短集装箱船在港停留时间,提高集装箱码头作业效率有着重要的意义。提出了一种优化出口集装箱堆场位置的启发式优化算法,模拟试验表明该算法能够在保证装船质量的同时,有效... 出口集装箱堆场位置的确定是集装箱堆场管理中的重要环节,其对缩短集装箱船在港停留时间,提高集装箱码头作业效率有着重要的意义。提出了一种优化出口集装箱堆场位置的启发式优化算法,模拟试验表明该算法能够在保证装船质量的同时,有效提高集装箱码头装船效率。 展开更多
关键词 集装箱堆场 集装箱堆场位置 集装箱重量 移动距离 启发式算法
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世界航运业的发展与集装箱枢纽港的建设
17
作者 张仁颐 杨璟 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》 1998年第1期45-51,共7页
关键词 大型集装箱 集装箱枢纽港 国际集装箱运输 航运公司 世界航运 国际集装箱吞吐量 上海国际航运中心 跨国公司 集装箱码头 大型化
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混合蚁群算法求解集装箱箱位分配问题 被引量:3
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作者 卫家骏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第2期96-100,共5页
集装箱船配载过程中的重要环节是合理的箱位分配,它对保证集装箱船装载后的航行性能及其码头装箱效率有重要的影响。随着集装箱船的大型化及待装船箱量的增加,该问题的求解较为困难。结合集装箱船配载中箱位分配的实际操作特点,提出了... 集装箱船配载过程中的重要环节是合理的箱位分配,它对保证集装箱船装载后的航行性能及其码头装箱效率有重要的影响。随着集装箱船的大型化及待装船箱量的增加,该问题的求解较为困难。结合集装箱船配载中箱位分配的实际操作特点,提出了利用与禁忌算法相结合的混合蚁群算法来求解集装箱的箱位分配问题。仿真模拟试验表明该算法能够在不影响装箱难度的同时,大幅提高集装箱装船后船舶的航行性能。 展开更多
关键词 交通运输经济学 集装箱箱位 集装箱箱位分配 蚁群算法 集装箱堆场 禁忌算法
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基于中国运营者视角的海外港口群集装箱枢纽港选址模型
19
作者 孙祎峥 封学军 +2 位作者 陈汨梨 张艳 雷智鹢 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期111-120,共10页
针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非... 针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非洲西海岸港口群为案例,应用构建的选址模型对不同情境下的集装箱枢纽港选址方案进行了模拟分析,并基于枢纽港加权选择概率得出了港口群内集装箱枢纽港建设的优先级顺序。案例模拟结果表明:该选址模型能够综合两类选址方法的优点,且可以基于NSGA-Ⅱ算法实现高效求解,所得选址结果更符合中国运营者的利益;基于中国运营者视角,在非洲西海岸港口群中,以丹吉尔港和德班港为首的部分港口具有枢纽价值。 展开更多
关键词 集装箱枢纽港 港口群 选址方法 中国运营者视角 NSGA-Ⅱ算法 非洲西海岸
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集装箱循环水养殖加州鲈技术 被引量:1
20
作者 张正雄 李冰 杨艳红 《科学养鱼》 2025年第6期48-49,共2页
本试验针对红河渔业发展中普遍存在的养殖技术落后,资源环境约束增强、水域污染处理艰难和养殖效益提升缓慢等问题,开展元阳县呼山众创集装箱循环水高产高效养殖试验,现将试验情况介绍如下。一、材料与方法1.养殖环境及水质条件试验点... 本试验针对红河渔业发展中普遍存在的养殖技术落后,资源环境约束增强、水域污染处理艰难和养殖效益提升缓慢等问题,开展元阳县呼山众创集装箱循环水高产高效养殖试验,现将试验情况介绍如下。一、材料与方法1.养殖环境及水质条件试验点为元阳县呼山众创农业开发有限公司呼山集装箱养殖基地,基地周围生态环境好、交通便利,水质清新且良好,符合《渔业水质标准》(GB 11607-1989)要求。 展开更多
关键词 加州鲈 资源环境 养殖技术 集装箱 红河渔业
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