城际铁路镇江站集散交通改善方案研究 被引量：1

1

作者 何翔 彭佳 +1 位作者 梁浩 沈玥 《山西建筑》 2016年第26期21-22,共2页

基于高铁枢纽向中小城市的发展现状,以镇江城际站为例,调查分析了其集散交通现状,并根据远近期客流量,预测推算了镇江站的交通规模需求,从交通设施布局、运营管理和交通语言三方面着手,提出了针对性的交通改善措施,真正实现以人为本的... 基于高铁枢纽向中小城市的发展现状,以镇江城际站为例,调查分析了其集散交通现状,并根据远近期客流量,预测推算了镇江站的交通规模需求,从交通设施布局、运营管理和交通语言三方面着手,提出了针对性的交通改善措施,真正实现以人为本的城市发展目标。 展开更多

关键词 城际铁路 客运枢纽 集散交通 交通语言 运营管理

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浦东国际机场集散交通优化研究 被引量：1

2

作者 李青华 《交通与运输》 2016年第A01期127-130,共4页

浦东国际机场作为国内重要的航空港之一,未来客货交通量仍将持续快速增加。对浦东国际机场现状集散交通特征进行分析,评估未来集散交通发展状况及存在的问题,并提出集散交通的优化设想和对策建议。

关键词 浦东机场 集散交通 发展对策

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大型主题乐园选址类型与集散交通分析 被引量：1

3

作者 刘翀 《交通与运输》 2019年第4期9-12,共4页

大型主题乐园的集散交通总量大、方向和时间高度集中,对交通体系的构筑提出了较高要求。通过选取现状实际运营的主题乐园进行案例分析,结果表明:轨道交通在城市核心区优势明显;近郊区乐园的轨道吸引力和其速度成正比;远郊区乐园必须依... 大型主题乐园的集散交通总量大、方向和时间高度集中,对交通体系的构筑提出了较高要求。通过选取现状实际运营的主题乐园进行案例分析,结果表明:轨道交通在城市核心区优势明显;近郊区乐园的轨道吸引力和其速度成正比;远郊区乐园必须依靠小汽车和铁路系统支撑。以上海乐高乐园为例,构筑集散交通体系,提出增设高速公路出入口、加密铁路班次等优化对策。 展开更多

关键词 集散交通 选址类型 大型主题乐园

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单层级结构下高速铁路枢纽交通集散设计研究 被引量：2

4

作者 陈建凯 何佳利 肖亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第9期1-6,56,共7页

受到对高集散效率需求的影响,目前越来越多高速铁路枢纽采用直连快速路的单层级结构模式进行进出站交通组织。从高速铁路枢纽布局、交通集疏散设计目标及交通集疏散架构3个方面进行高速铁路枢纽交通集疏散设计分析。以珠西枢纽江门站为... 受到对高集散效率需求的影响,目前越来越多高速铁路枢纽采用直连快速路的单层级结构模式进行进出站交通组织。从高速铁路枢纽布局、交通集疏散设计目标及交通集疏散架构3个方面进行高速铁路枢纽交通集疏散设计分析。以珠西枢纽江门站为例,提出交通集散系统规划设计方案,构建单界面分层过滤的零干扰外围道路集散系统、公交优先的多层循环的管道化进出集散系统、多点分散的换乘便捷一体化的内部集散系统并进行仿真分析。模拟结果显示,优化后高架匝道机动车延误减少效果明显,设计方案可以为提高枢纽的集散效率提供思路。 展开更多

关键词 高速铁路枢纽 交通集散 单层级结构 分层过滤 多点集散

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上海航空枢纽交通集散及两场间交通联系规划研究 被引量：1

5

作者 朱晓燕 《交通与运输》 2012年第H12期64-67,共4页

通过分析、总结国外典型多机场城市的交通集散资料,借鉴其经验,对上海两大航空枢纽的交通集散及两场间的交通联系进行规划研究。首先分析了上海浦东国际机场和虹桥机场的集散通道现状及主要存在问题,然后依据空港未来的功能定位及发展趋... 通过分析、总结国外典型多机场城市的交通集散资料,借鉴其经验,对上海两大航空枢纽的交通集散及两场间的交通联系进行规划研究。首先分析了上海浦东国际机场和虹桥机场的集散通道现状及主要存在问题,然后依据空港未来的功能定位及发展趋势,预测空港远期交通需求。为保障远期上海航空枢纽交通高效、快速集散,研究制定了机场交通集散的规划目标、原则及策略,并最终形成上海航空枢纽集散通道规划方案。 展开更多

关键词 航空枢纽 交通集散 规划方案

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城市旅游综合体交通集散策略

6

作者 熊思敏 周茂松 《交通与运输》 2019年第5期71-73,共3页

为了减少旅游综合体交通对城市交通的影响,对旅游综合体的交通集散策略进行了探讨。以广州花都万达文化旅游城为例,尝试分析旅游综合体的功能特征和交通需求特征,提出"系统分流、保证效率""公交优先、定向服务"&qu... 为了减少旅游综合体交通对城市交通的影响,对旅游综合体的交通集散策略进行了探讨。以广州花都万达文化旅游城为例,尝试分析旅游综合体的功能特征和交通需求特征,提出"系统分流、保证效率""公交优先、定向服务""多点集散、多路通达""完善设施、提升品质"四大交通疏解策略。结果表明:通过交通组织、公共交通、道路交通、交通设施等多方面的改善优化,可以有效地提升旅游综合体的集散能力。 展开更多

关键词 旅游综合体 需求特征 交通集散策略

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大型高铁站单点集散向地区多点疏解组织体系转变分析 被引量：4

7

作者 张小辉 袁锦富 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2016年第12期127-132,共6页

为提升大型高铁站交通集散系统的服务能力和运行水平,改善车站地区交通环境,通过对既有车站地区广场式客流组织、条块状交通分区集散组织模式的总结和反思,基于"扁平化、均衡化"的思路,提出由"单点集散"向"地... 为提升大型高铁站交通集散系统的服务能力和运行水平,改善车站地区交通环境,通过对既有车站地区广场式客流组织、条块状交通分区集散组织模式的总结和反思,基于"扁平化、均衡化"的思路,提出由"单点集散"向"地区多点疏解"组织的总体思路和实施途径,并围绕公交主导的集散体系构建、圈层多点式递进疏解组织、微循环系统路网组织和地区步行网络建设4个方面进行了探讨。 展开更多

关键词 大型高铁站 交通集散 多点疏解 组织体系

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虹桥综合交通枢纽十年发展回顾与展望 被引量：9

8

作者 王亿方 刘翀 谢辉 《城市交通》 2019年第5期59-65,共7页

虹桥综合交通枢纽运营10年之际,探索运营中存在的问题和解决方案,并结合未来发展趋势提出相应的改善策略十分必要。基于虹桥综合交通枢纽的现状和历年交通运行数据,对枢纽开通至今的设施建设、客流增长、对外交通系统、城市集散交通系... 虹桥综合交通枢纽运营10年之际,探索运营中存在的问题和解决方案,并结合未来发展趋势提出相应的改善策略十分必要。基于虹桥综合交通枢纽的现状和历年交通运行数据,对枢纽开通至今的设施建设、客流增长、对外交通系统、城市集散交通系统、枢纽内部换乘交通系统进行回顾。对比规划预测目标,系统评价目标的实现情况,掌握实际的出行特征,分析总结运营中存在的问题和解决方案。最后,结合枢纽未来发展趋势,从控制集散交通规模、优化枢纽布局、分流商务区交通需求三方面提出改善策略。 展开更多

关键词 虹桥枢纽 交通运行 客流特征 对外交通 集散交通 上海市

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大客流入岛交通组织分析——以崇明花博会为例

9

作者 汪勇 范宇杰 《中国市政工程》 2019年第5期28-30,41,102-103,共5页

解析城市大客流集散交通,寻找城市大客流入岛存在“卡喉咙”的问题,即无论是入岛交通还是入园交通,交通客流的瓶颈点一般都位于局部节点。对崇明2021年花博会客流规模进行预测分析,发现崇明花博会交通运行节点问题存在跨长江入岛交通与... 解析城市大客流集散交通,寻找城市大客流入岛存在“卡喉咙”的问题,即无论是入岛交通还是入园交通,交通客流的瓶颈点一般都位于局部节点。对崇明2021年花博会客流规模进行预测分析,发现崇明花博会交通运行节点问题存在跨长江入岛交通与“最后一公里”入园交通;研究表明:交通是影响大型博览会议的主要因素,大客流交通组织应挖潜多交通运能,充分发挥多式联运功能。 展开更多

关键词 城市交通 集散交通 交通组织 花博会

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虹桥交通枢纽交通规划后评估分析

10

作者 阮哲明 《交通与运输》 2013年第H12期61-64,共4页

虹桥交通枢纽汇集了机场、高铁、城际铁路及高速巴士等多种对外交通方式,并且提供了地铁、地面公交、小汽车、出租车等多种市内交通方式与之衔接,是至今为止交通换乘方式种类最齐全的枢纽。目前虹桥交通枢纽已运营了近4年,有必要将规划... 虹桥交通枢纽汇集了机场、高铁、城际铁路及高速巴士等多种对外交通方式,并且提供了地铁、地面公交、小汽车、出租车等多种市内交通方式与之衔接,是至今为止交通换乘方式种类最齐全的枢纽。目前虹桥交通枢纽已运营了近4年,有必要将规划与运营实际情况进行对比,反思规划设计中存在问题,为后续枢纽建设提供参考。 展开更多

关键词 虹桥枢纽 交通集散 交通方式

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游憩交通规划方法探索——以广州市为例

11

作者 喻昌荣 卢楚璘 谢泽斌 《交通与运输》 2014年第A01期16-19,共4页

以广州市实际规划为案例,介绍了游憩交通规划的目标确立、发展策略研究、规划方案制定。在常规的旅游交通规划基础上,兼顾了市民休闲、健身等交通出行需求。在充分结合了游憩设施和交通枢纽设施并统筹考虑的基础上,规划布局了旅游交通... 以广州市实际规划为案例,介绍了游憩交通规划的目标确立、发展策略研究、规划方案制定。在常规的旅游交通规划基础上,兼顾了市民休闲、健身等交通出行需求。在充分结合了游憩设施和交通枢纽设施并统筹考虑的基础上,规划布局了旅游交通集散中心,制定了特色游憩交通线路方案,从而引导游憩交通的合理出行,促进游憩交通与城市生产/生活交通的协调发展。 展开更多

关键词 游憩 交通规划 旅游交通集散中心 游憩交通线路

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盐坝高速市政化小梅沙立交方案优化--小梅沙片区城市更新交通组织研究 被引量：1

12

作者 万众 《城市道桥与防洪》 2020年第7期40-43,M0006,共5页

根据深圳滨海地区旅游旺季交通特点,创新提出了"溢出交通"的概念及解决思路。结合小梅沙片区城市更新改造及盐坝高速公路市政化改造,分析研究了旅游旺季到访游客与停车泊位供给矛盾,探讨了充分发挥交通集散中心功能和优化盐... 根据深圳滨海地区旅游旺季交通特点,创新提出了"溢出交通"的概念及解决思路。结合小梅沙片区城市更新改造及盐坝高速公路市政化改造,分析研究了旅游旺季到访游客与停车泊位供给矛盾,探讨了充分发挥交通集散中心功能和优化盐坝高速小梅沙立交市政化改造工程规划方案的思路,使片区无法容纳的交通迅速溢出,避免造成高速公路主线回堵。 展开更多

关键词 旅游片区 交通组织设计 交通集散中心 高速公路立交节点 溢出交通 慢行系统

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郑州南站高铁枢纽区域交通及地下空间开发利用

13

作者 赵秀江 《交通与运输》 2019年第2期61-65,共5页

为给高铁枢纽区域交通与地下空间开发提供一定经验参考,对郑州南站高铁枢纽区域交通进行了探讨。结合郑州南站区域定位及周边用地地下空间开发实际需求,对郑州南站区域交通与地下空间进行了分析。针对枢纽区域交通提出了枢纽道路交通集... 为给高铁枢纽区域交通与地下空间开发提供一定经验参考,对郑州南站高铁枢纽区域交通进行了探讨。结合郑州南站区域定位及周边用地地下空间开发实际需求,对郑州南站区域交通与地下空间进行了分析。针对枢纽区域交通提出了枢纽道路交通集散方案为三快一条主干道和地面的道路交通集散方案,同时枢纽南北形成南北两个高架大环,实现枢纽南进南出,北进北出;针对区域地下空间提出了结合枢纽及周边轨道交通资源建立多元化立体步行系统。 展开更多

关键词 地下空间 交通集散 慢行系统

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高速公路城区段交通量组合预测方法研究

14

作者 邱永鸿 《城市道桥与防洪》 2017年第5期247-251,共5页

目前高速公路交通预测方法侧重分析跨区域间的公路交通需求,难以有效反映高速公路进入城市连绵建成区后,其承担的城市交通对交通量的影响,既有公路交通量预测方法不大适用于城区段高速公路交通量预测。对公路交通量预测方法进行改进,建... 目前高速公路交通预测方法侧重分析跨区域间的公路交通需求,难以有效反映高速公路进入城市连绵建成区后,其承担的城市交通对交通量的影响,既有公路交通量预测方法不大适用于城区段高速公路交通量预测。对公路交通量预测方法进行改进,建立了适用于城区段高速交通量预测的传统公路交通量预测方法和城市交通预测方法相结合的组合预测方法。组合预测方法以成熟的城市交通预测流程为基础,交通生成和交通分布阶段采用两种方法分别平行进行预测。在交通分布/交通方式划分阶段,利用公路交通量预测方法预测所得项目影响区车辆OD矩阵,对城市交通规划模型获得的分车型OD矩阵进行校正。最后利用校正后的OD矩阵在城市交通规划模型中进行分配得到预测结果。该预测方法已应用于广深沿江高速沙井互通工程可行性研究交通量预测。 展开更多

关键词 高速公路 交通量 组合预测方法 交通集散点 城市交通功能

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北京通州运河核心区交通策略及配套工程研究

15

作者 董方 陈瓯 《市政技术》 2018年第2期21-27,共7页

北京通州运河核心区位于东五环路与东六环路之间,规划占地面积约3 km2,西临新华南北路(通顺路),北至温榆河西滨河路(安顺路),东至北运河河岸,南至新华大街(玉带河大街),是北京城市副中心范围内重要的城市功能区。笔者根据该区域的交通... 北京通州运河核心区位于东五环路与东六环路之间,规划占地面积约3 km2,西临新华南北路(通顺路),北至温榆河西滨河路(安顺路),东至北运河河岸,南至新华大街(玉带河大街),是北京城市副中心范围内重要的城市功能区。笔者根据该区域的交通发展目标,挑选了其中3个不同类型的项目进行详细分析、解剖,并论证了方案的合理性。 展开更多

关键词 交通配套工程设计 运河核心区 交通集散 绿色交通

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中小学校园地下接送空间特征与设计策略——以西安市为例 被引量：3

16

作者 刘济瑞 宋雯君 李凌 《建筑与文化》 2021年第2期171-172,共2页

为缓解当前中小学校园接送行为造成的城市交通拥堵,在中小学校园建设地下接送空间或成为解决办法。文章将校园操场作为地下空间主体进行可达性分析,以西安市部分中小学为例探讨中小学地下接送系统的可行性,分类归纳出各种不同校园交通... 为缓解当前中小学校园接送行为造成的城市交通拥堵,在中小学校园建设地下接送空间或成为解决办法。文章将校园操场作为地下空间主体进行可达性分析,以西安市部分中小学为例探讨中小学地下接送系统的可行性,分类归纳出各种不同校园交通环境下地下接送空间的设计策略。 展开更多

关键词 城市道路拥堵 中小学校园 地下接送空间 交通集散功能

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城市核心区地下道路建设研究 被引量：6

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作者 尚德申 《交通标准化》 2014年第24期111-115,共5页

在城市核心区建设地下道路被广泛认为是缓解地面交通拥堵、缓解区域停车难题的有效方法。以郑东新区CBD副中心中环地下道路为研究对象,分析区域的规划特点,总结地下道路系统普遍存在的问题,提炼出规划建设阶段需重点考虑和解决的系统建... 在城市核心区建设地下道路被广泛认为是缓解地面交通拥堵、缓解区域停车难题的有效方法。以郑东新区CBD副中心中环地下道路为研究对象,分析区域的规划特点,总结地下道路系统普遍存在的问题,提炼出规划建设阶段需重点考虑和解决的系统建设标准、通行能力匹配、与建筑开发相协调及市政管线相协调等问题,同时考虑地下道路规划要素人性化和运营管理节能化,可为同类项目的建设提供一定的参考。 展开更多

关键词 交通系统 地下道路 功能定位 交通集散 停车

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