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基于模糊控制的林区电力系统集控站驾驶舱响应模式研究 被引量:6
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作者 李东宸 刘一琦 董光辉 《森林工程》 2018年第4期75-80,88,共7页
本文的研究目的在于满足林区电力系统的多样化运行要求,并提升对其运行控制的操控能力,与此同时解决光伏和风力发电带来的供电不确定问题。基于电网所应用的一体化智能电网运行系统(OS2),提出基于模糊控制的集控站驾驶舱动态响应模式。... 本文的研究目的在于满足林区电力系统的多样化运行要求,并提升对其运行控制的操控能力,与此同时解决光伏和风力发电带来的供电不确定问题。基于电网所应用的一体化智能电网运行系统(OS2),提出基于模糊控制的集控站驾驶舱动态响应模式。文中所给出的模糊判读系统根据关键性能指标(KPI)的给定信息作为参考输入,根据模糊逻辑推论得到在所给出的性能评估指标下所需要采取的电网运行决策指令。所设计的模糊逻辑系统在满足上述要求的同时,采用反馈机制,对所给出的决策进行实时检验,以确定其作用效果,满足高性能运行控制的要求。仿真结果对所提出的基于模糊逻辑的响应决策系统进行了有效验证。所得到的理论分析及仿真验证结果可以有效的表明基于模糊控制的林区电力系统集控站驾驶舱具有良好的响应效果。 展开更多
关键词 一体化智能电网运行系统 集控站驾驶舱 模糊 智能电网
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集控站驾驶舱多数据融合策略研究 被引量:3
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作者 高吉普 肖小兵 《电网与清洁能源》 北大核心 2016年第9期72-76,82,共6页
为了实现现代电力系统的有效调度,提出了集控站驾驶舱的概念,采用直观的方法,优化电力系统运行过程。在集控站驾驶舱的实现过程中,数据的整合和处理十分重要。由于集控站所需要接收和处理的数据量巨大,且种类繁多,需要对多种数据进行有... 为了实现现代电力系统的有效调度,提出了集控站驾驶舱的概念,采用直观的方法,优化电力系统运行过程。在集控站驾驶舱的实现过程中,数据的整合和处理十分重要。由于集控站所需要接收和处理的数据量巨大,且种类繁多,需要对多种数据进行有效整合。在分析集控站驾驶舱数据结构的基础上,给出了对于多种数据的高效整合方法。同时通过和关键性能指标(KPI)的结合,实现对驾驶舱数据的有效管理。考虑到集控站驾驶舱中数据具有多端特性,即同时需要和多个用户端口进行交互,文中在考虑数据整合的基础上,采用多代理方法,实现多端数据的有效管理和共享。文中具体分析了多代理数据的处理时序和误差估算方法。仿真研究证明了上述的有效性。 展开更多
关键词 集控站驾驶舱 数据融合 多代理 电力系统
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集控站驾驶舱系统模块化架构中各功能单元的开发及运行研究 被引量:2
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作者 桂军国 王宇 《电网与清洁能源》 北大核心 2016年第11期14-19,共6页
集控站驾驶舱系统为现代智能电网运行和维护提供了可视化全景式控制模式,为现代电网调度提供了全新的视角和方法。在介绍了集控站驾驶舱系统结构的基础上,对其功能模块及其协调运行方式进行了深入的研究,并给出了各个功能模块的具体开... 集控站驾驶舱系统为现代智能电网运行和维护提供了可视化全景式控制模式,为现代电网调度提供了全新的视角和方法。在介绍了集控站驾驶舱系统结构的基础上,对其功能模块及其协调运行方式进行了深入的研究,并给出了各个功能模块的具体开发方法。具体来讲,其功能模块包括中央集控模块、通信模块、数据预处理模块、底层设备模块等。文中具体给出了数据流在全局系统中的具体走向,并提出了对网络中数据传输量的准确评估方法及动态数据传输带宽策略,实现数据的准确传输和实时处理。仿真结果验证了该系统结构和所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 智能电网 集控站驾驶舱 功能模块 数据流
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